车辆灯光控制提醒方法及装置与流程

本发明涉及车辆控制领域，尤其涉及一种灯光控制提醒方法及装置。

背景技术：

汽车的发明为人类社会的进步提供了极大的促进作用，随着人类生活的改善，汽车的数量越来越多，驾驶速度越来越快，如果没有一个很好的车辆灯光提醒以及警示作用，其驾驶将会受到一个很大的安全隐患，而且随着地理位置、时间以及天气的改变，其车辆灯光的提醒以及警示作用就越来越重要。现有的车辆灯光控制都需要人为主动去控制，人们根据道路的交通状况以及地理环境去控制车灯(远光、雾灯转向灯等)的状态，但是人在疲劳等驾驶情况下容易疏忽，从而导致驾车安全隐患。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种灯光控制提醒方法及装置，旨在提高驾驶的安全性。

为实现上述目的，本发明提供的一种车辆灯光控制提醒方法，所述车辆灯光控制提醒方法包括以下步骤：

获取车辆当前所处的位置信息、当前的时间信息以及当前的天气信息；

将所述位置信息、时间信息和天气信息发送至预设的服务器，以供所述服务器分析所述车辆当前推荐使用的灯光信息；所述灯光信息包括：近光灯、远光灯、示廓灯和雾灯；

根据所述灯光信息判断当前车辆的灯光状态是否与所述灯光信息相匹配；

当所述当前车辆的灯光状态与所述灯光信息不匹配时，输出相应提示信息提醒用户开启相应的灯光。

优选地，所述服务器根据所述位置信息分析所述车辆当前所处的道路状态，根据所述道路状态推荐使用近光灯或远光灯，所述道路状态包括：城市道路、郊区道路、隧道道路或高速路；所述服务器根据所述时间信息确定是否开启近光灯或远光灯；所述服务器根据所述天气信息确定是否开启示廓灯和雾灯。

优选地，所述车辆灯光控制提醒方法还包括：

当所述近光灯开启时，控制预设的雷达发送雷达信号检测所述车辆前方预设距离内是否存在运动的物体；

若是，则控制所述近光灯以第一预设亮度值照射；

若否，则控制所述近光灯以第二预设亮度值照射；所述第一预设亮度值小于所述第二预设亮度值。

优选地，所述运动的物体包括与所述车辆运动方向相同的物体和与所述车辆运动方向相反的运动物体。

优选地，所述提示信息包括语音提示信息和指示提示信息。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆灯光控制提醒装置，所述车辆灯光控制提醒装置包括：

获取模块，用于获取车辆当前所处的位置信息、当前的时间信息以及当前的天气信息；

发送模块，用于将所述位置信息、时间信息和天气信息发送至预设的服务器，以供所述服务器分析所述车辆当前推荐使用的灯光信息；所述灯光信息包括：近光灯、远光灯、示廓灯和雾灯；

判断模块，用于根据所述灯光信息判断当前车辆的灯光状态是否与所述灯光信息相匹配；

输出模块，用于当所述当前车辆的灯光状态与所述灯光信息不匹配时，输出相应提示信息提醒用户开启相应的灯光。

优选地，所述服务器根据所述位置信息分析所述车辆当前所处的道路状态，根据所述道路状态推荐使用近光灯或远光灯，所述道路状态包括：城市道路、郊区道路、隧道道路或高速路；所述服务器根据所述时间信息确定是否开启近光灯或远光灯；所述服务器根据所述天气信息确定是否开启示廓灯和雾灯。

优选地，所述车辆灯光控制提醒装置还包括：

控制模块，用于当所述近光灯开启时，控制预设的雷达发送雷达信号检测所述车辆前方预设距离内是否存在运动的物体；并当检测所述车辆前方预设距离内存在运动的物体时，控制所述近光灯以第一预设亮度值照射；当检测所述车辆前方预设距离内不存在运动的物体时，控制所述近光灯以第二预设亮度值照射；所述第一预设亮度值小于所述第二预设亮度值。

优选地，所述运动的物体包括与所述车辆运动方向相同的物体和与所述车辆运动方向相反的运动物体。

优选地，所述提示信息包括语音提示信息和指示提示信息。

本发明通过获取车辆当前所处的位置信息、当前的时间信息以及当前的天气信息；将所述位置信息、时间信息和天气信息发送至预设的服务器，以供所述服务器分析所述车辆当前推荐使用的灯光信息；所述灯光信息包括：近光灯、远光灯、示廓灯和雾灯；根据所述灯光信息判断当前车辆的灯光状态是否与所述灯光信息相匹配；当所述当前车辆的灯光状态与所述灯光信息不匹配时，输出相应提示信息提醒用户开启相应的灯光。由于根据车辆当前的位置信息、时间信息以及天气信息，确定当前车辆应该使用的灯光信息，并判断当前车辆的灯光状态是否与推荐使用的灯光信息相匹配；当所述当前车辆的灯光状态与推荐使用的灯光信息不匹配时，输出提示信息提醒用户开启或者关闭相应的灯光，从而可以避免用户使用错误的灯光，导致其他车辆无法对该车辆的行驶状态进行正确的预判，因此提高了驾驶的安全性。

附图说明

图1为本发明车辆灯光控制提醒方法第一实施例的流程示意图；

图2为本发明车辆灯光控制提醒方法第二实施例的流程示意图；

图3为本发明车辆灯光控制提醒装置第一实施例的功能模块结构示意图；

图4为本发明车辆灯光控制提醒装置第二实施例的功能模块结构示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种车辆灯光控制提醒方法，参照图1，在一实施例中，该车辆灯光控制提醒方法包括：

步骤S10，获取车辆当前所处的位置信息、当前的时间信息以及当前的天气信息；

本发明提供的车辆灯光控制提醒方法主要应用在车辆系统中，用于根据车辆地理位置信息，时间以及天气状况综合判断用户的灯光使用是否合理，以提醒用户车辆是否需要开启或者关闭相应的车灯，提高驾车安全性。

具体地，车辆上通常安装有车载系统，该车载系统包括GPS导航系统，GPS导航系统可以对车辆当前的位置进行定位，从而可以获取车辆当前所处的位置信息。同样，现有的GPS导航系统中，具有时间同步功能，从而可以在GPS导航系统中获取到当前的时间信息。此外，车载系统可以直接访问天气服务器或者与手机进行交互获取当前的天气信息，在本实施例中，将以车载系统与手机进行交互获取当前的天气信息为例进行详细说明。

步骤S20，将所述位置信息、时间信息和天气信息发送至预设的服务器，以供所述服务器分析所述车辆当前推荐使用的灯光信息；所述灯光信息包括：近光灯、远光灯、示廓灯和雾灯；

步骤S30，根据所述灯光信息判断当前车辆的灯光状态是否与所述灯光信息相匹配；

步骤S40，当所述当前车辆的灯光状态与所述灯光信息不匹配时，输出相应提示信息提醒用户开启相应的灯光。

上述信息提醒包括语音提示信息和指示提示信息，优选地，以下各实施例将以语音提示信息为例进行详细说明。

在本实施例中，通过车载系统获取车辆当前所处的位置信息、当前的时间信息，与手机进行交互获取当前的天气信息。所述服务器根据位置信息分析车辆当前所处的道路状态，如车辆当前是否行驶在城市道路、郊区道路、隧道道路或者高速路上，并且分析当前时间信息是否是在白天还是在晚上，此外，分析当前天气信息是否有雾，是否下雨等。所述服务器综合分析位置信息、当前的时间信息以及天气信息后，推荐车辆使用相应的灯光信息。。车载系统根据所述服务器推荐使用的灯光信息，判断当前车辆的灯光状态是否与推荐使用的灯光信息相匹配，当所述当前车辆的灯光状态与所述灯光信息不匹配时，输出相应提示信息提醒用户开启相应的灯光。

具体地，所述服务器根据车辆行驶时间信息确定是否开启近光灯或远光灯，所述服务器根据车辆行驶天气信息确定是否开启示廓灯和雾灯。如车辆白天晴天行驶在城市道路时，所述服务器综合分析位置信息(城市道路)、时间信息(白天)以及天气信息(晴)后将会推荐关闭所有灯光以节省能源，如果此时由于用户疏忽并没有关闭车辆近光灯，车载系统将会提醒用户关闭近光灯。再如车辆晚上阴天行驶在城市道路时，所述服务器综合分析位置信息(城市道路)、时间信息(晚上)以及天气信息(阴)后将会推荐关闭远光灯，如果当前车辆已经开启远光灯，车载系统将会自动提醒用户关闭远光灯。同理，车辆进入隧道时，车载系统提醒用户开启示廓灯，车辆夜间位于市区时，车载系统提醒用户开启近光灯，车辆在郊区或者高速行驶时，车载系统则提示用户开启远光灯。

可以理解的是，根据分析车辆当前的位置信息、时间信息以及天气信息就能自动提醒用户开启相应灯光是因为：在不同道路状态、不同时间信息、不同天气信息下，一些交通规则明确规定了如何使用车辆灯光以提高驾驶的安全性。车载系统通过分析车辆当前的位置信息、时间信息以及天气信息，按照交通规则推荐开启相应灯光，并输出语音提示信息自动提醒用户。

本发明通过获取车辆当前所处的位置信息、当前的时间信息以及当前的天气信息；将所述位置信息、时间信息和天气信息发送至预设的服务器，以供所述服务器分析所述车辆当前推荐使用的灯光信息；所述灯光信息包括：近光灯、远光灯、示廓灯和雾灯；根据所述灯光信息判断当前车辆的灯光状态是否与所述灯光信息相匹配；当所述当前车辆的灯光状态与所述灯光信息不匹配时，输出相应提示信息提醒用户开启相应的灯光。由于根据车辆当前的位置信息、时间信息以及天气信息，确定当前车辆应该使用的灯光信息，并判断当前车辆的灯光状态是否与推荐使用的灯光信息相匹配；当所述当前车辆的灯光状态与推荐使用的灯光信息不匹配时，输出提示信息提醒用户开启或者关闭相应的灯光，从而可以避免用户使用错误的灯光，导致其他车辆无法对该车辆的行驶状态进行正确的预判，因此提高了驾驶的安全性。

进一步地，参照图2，基于本发明车辆灯光控制提醒方法第一实施例，在本发明车辆灯光控制提醒方法第二实施例中，上述车辆灯光控制提醒方法还包括：

步骤S50，当所述近光灯开启时，控制预设的雷达发送雷达信号检测所述车辆前方预设距离内是否存在运动的物体；若是，则执行步骤S60，若否，则执行步骤S70；

步骤S60，控制所述近光灯以第一预设亮度值照射；

步骤S70，控制所述近光灯以第二预设亮度值照射；所述第一预设亮度值小于所述第二预设亮度值。

具体地，在本实施例中，上述运动的物体包括与所述车辆运动方向相同的物体和与所述车辆运动方向相反的运动物体。对于同向运动物体和反向运动物体的检测可以根据实际需要进行设置，例如，可以首先获取车辆当前的车速，并控制雷达向车辆前方发出超声波，然后根据至少两次连续收到的反射波的时间差判断前方物体是否为运动状态，以及确定是同向运动物体和反向运动物体。

应当说明的是，上述第一预设亮度值和第二预设亮度值的大小可以根据实际情况进行设置，在本实施例中，上述第一预设亮度值为正常的照射亮度，上述第二预设亮度值比正常的照射亮度大。也就是说，当通过雷达检测到车辆前方预设距离内存在车辆时，以普通的照射亮度进行照明；以防止亮度过大，导致车辆交汇或者前方同向运行车辆刺眼。当通过雷达检测到车辆前方预设距离内不存在车辆时，可以适当提高照射亮度，以增加行驶过程中对前方道路可见度，从而达到安全驾驶的目的。

本发明还提供一种车辆灯光控制提醒装置，参照图3，在一实施例中，本发明提供的车辆灯光控制提醒装置包括：

获取模块10，用于获取车辆当前所处的位置信息、当前的时间信息以及当前的天气信息；

本发明提供的车辆灯光控制提醒装置主要应用在车辆系统中，用于根据车辆地理位置信息，时间以及天气状况综合判断用户的灯光使用是否合理，以提醒用户车辆是否需要开启或者关闭相应的车灯，提高驾车安全性。

具体地，车辆上通常安装有车载系统，该车载系统包括GPS导航系统，GPS导航系统可以对车辆当前的位置进行定位，从而可以获取车辆当前所处的位置信息。同样，现有的GPS导航系统中，具有时间同步功能，从而可以在GPS导航系统中获取到当前的时间信息。此外，车载系统可以直接访问天气服务器或者与手机进行交互获取当前的天气信息，在本实施例中，将以车载系统与手机进行交互获取当前的天气信息为例进行详细说明。

发送模块20，用于将所述位置信息、时间信息和天气信息发送至预设的服务器，以供所述服务器分析所述车辆当前推荐使用的灯光信息；所述灯光信息包括：近光灯、远光灯、示廓灯和雾灯；

判断模块30，用于根据所述灯光信息判断当前车辆的灯光状态是否与所述灯光信息相匹配；

输出模块40，用于当所述当前车辆的灯光状态与所述灯光信息不匹配时，输出相应提示信息提醒用户开启相应的灯光。

上述信息提醒包括语音提示信息和指示提示信息，优选地，以下各实施例将以语音提示信息为例进行详细说明。

在本实施例中，通过车载系统获取车辆当前所处的位置信息、当前的时间信息，与手机进行交互获取当前的天气信息。所述服务器根据位置信息分析车辆当前所处的道路状态，如车辆当前是否行驶在城市道路、郊区道路、隧道道路或者高速路上，并且分析当前时间信息是否是在白天还是在晚上，此外，分析当前天气信息是否有雾，是否下雨等。所述服务器综合分析位置信息、当前的时间信息以及天气信息后，推荐车辆使用相应的灯光信息。。车载系统根据所述服务器推荐使用的灯光信息，判断当前车辆的灯光状态是否与推荐使用的灯光信息相匹配，当所述当前车辆的灯光状态与所述灯光信息不匹配时，输出相应提示信息提醒用户开启相应的灯光。

具体地，所述服务器根据车辆行驶时间信息确定是否开启近光灯或远光灯，所述服务器根据车辆行驶天气信息确定是否开启示廓灯和雾灯。如车辆白天晴天行驶在城市道路时，所述服务器综合分析位置信息(城市道路)、时间信息(白天)以及天气信息(晴)后将会推荐关闭所有灯光以节省能源，如果此时由于用户疏忽并没有关闭车辆近光灯，车载系统将会提醒用户关闭近光灯。再如车辆晚上阴天行驶在城市道路时，所述服务器综合分析位置信息(城市道路)、时间信息(晚上)以及天气信息(阴)后将会推荐关闭远光灯，如果当前车辆已经开启远光灯，车载系统将会自动提醒用户关闭远光灯。同理，车辆进入隧道时，车载系统提醒用户开启示廓灯，车辆夜间位于市区时，车载系统提醒用户开启近光灯，车辆在郊区或者高速行驶时，车载系统则提示用户开启远光灯。

可以理解的是，根据分析车辆当前的位置信息、时间信息以及天气信息就能自动提醒用户开启相应灯光是因为：在不同道路状态、不同时间信息、不同天气信息下，一些交通规则明确规定了如何使用车辆灯光以提高驾驶的安全性。车载系统通过分析车辆当前的位置信息、时间信息以及天气信息，按照交通规则推荐开启相应灯光，并输出语音提示信息自动提醒用户。

本发明通过获取车辆当前所处的位置信息、当前的时间信息以及当前的天气信息；将所述位置信息、时间信息和天气信息发送至预设的服务器，以供所述服务器分析所述车辆当前推荐使用的灯光信息；所述灯光信息包括：近光灯、远光灯、示廓灯和雾灯；根据所述灯光信息判断当前车辆的灯光状态是否与所述灯光信息相匹配；当所述当前车辆的灯光状态与所述灯光信息不匹配时，输出相应提示信息提醒用户开启相应的灯光。由于根据车辆当前的位置信息、时间信息以及天气信息，确定当前车辆应该使用的灯光信息，并判断当前车辆的灯光状态是否与推荐使用的灯光信息相匹配；当所述当前车辆的灯光状态与推荐使用的灯光信息不匹配时，输出提示信息提醒用户开启或者关闭相应的灯光，从而可以避免用户使用错误的灯光，导致其他车辆无法对该车辆的行驶状态进行正确的预判，因此提高了驾驶的安全性。

进一步地，参照图4，基于本发明车辆灯光控制提醒装置第一实施例，在本发明车辆灯光控制提醒装置第二实施例中，上述车辆灯光控制提醒装置还包括：

控制模块50，用于当所述近光灯开启时，控制预设的雷达发送雷达信号检测所述车辆前方预设距离内是否存在运动的物体；并当检测所述车辆前方预设距离内存在运动的物体时，控制所述近光灯以第一预设亮度值照射；当检测所述车辆前方预设距离内不存在运动的物体时，控制所述近光灯以第二预设亮度值照射；所述第一预设亮度值小于所述第二预设亮度值。

具体地，在本实施例中，上述运动的物体包括与所述车辆运动方向相同的物体和与所述车辆运动方向相反的运动物体。对于同向运动物体和反向运动物体的检测可以根据实际需要进行设置，例如，可以首先获取车辆当前的车速，并控制雷达向车辆前方发出超声波，然后根据至少两次连续收到的反射波的时间差判断前方物体是否为运动状态，以及确定是同向运动物体和反向运动物体。

应当说明的是，上述第一预设亮度值和第二预设亮度值的大小可以根据实际情况进行设置，在本实施例中，上述第一预设亮度值为正常的照射亮度，上述第二预设亮度值比正常的照射亮度大。也就是说，当通过雷达检测到车辆前方预设距离内存在车辆时，以普通的照射亮度进行照明；以防止亮度过大，导致车辆交汇或者前方同向运行车辆刺眼。当通过雷达检测到车辆前方预设距离内不存在车辆时，可以适当提高照射亮度，以增加行驶过程中对前方道路可见度，从而达到安全驾驶的目的。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。