技术总结
本发明提供一种轨道车辆的混合动力系统以及高速动车组，涉及轨道车辆的牵引技术。轨道车辆的混合动力系统包括：电动力单元、内燃动力单元以及直流环节单元；电动力单元、内燃机动力组都与直流环节单元连接；电动力单元包括：受电弓、牵引变压器、第一整流器；内燃动力单元包括：柴油发电机以及第二整流器。高速动车组包括：动力转向架以及混合动力系统，混合动力系统用于驱动动力转向架中的车轮运行；其中，混合动力系统为上述轨道车辆的混合动力系统。通过在电动力单元设置独立的第一整流器，在内燃动力单元中设置独立的第二整流器，能够减少整流器的切换匹配环节，简化混合动力系统的控制环节，降低混合动力系统的控制难度。
技术研发人员：马纪军;杨帅;蒋洁;孙梅云;何天;孙海荣;裴春兴;王国梁;张继业
受保护的技术使用者：中车唐山机车车辆有限公司
文档号码：201611226437
技术研发日：2016.12.27
技术公布日：2017.05.31