一种载货汽车车架用多功能支架的制作方法

本实用新型涉及载货汽车领域，更具体的讲是一种载货汽车车架用多功能支架。

背景技术：

目前载货汽车车架上用于安装驾驶室前悬、脚踏板、保险杠等零部件的支架种类太多而且大多是一个零部件需要一个安装支架，造成资源浪费、成本增加、安装麻烦等问题。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于针对现有技术中的不足之处，提供一种载货汽车车架上用于安装驾驶室前悬、脚踏板、保险杠等零部件的多功能支架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种载货汽车车架用多功能支架，所述支架包括由钢板弯折而成的Z型板，所述Z型板包括上平面、竖面和下平面，所述Z型板的上平面设有4个螺栓孔Ⅰ，螺栓孔Ⅰ固定驾驶室前悬，所述上平面与竖面的一端焊接有加强板Ⅰ，所述Z型板的下平面设有2个螺栓孔Ⅲ，螺栓孔Ⅲ用于固定脚踏板，所述Z型板的竖面设计6个螺栓孔Ⅳ，螺栓孔Ⅳ与车架左右纵梁连接，所述竖面中间焊接有加强板Ⅱ。

优化的，上述上平面设有减重孔Ⅰ。

优化的，上述加强板Ⅰ与加强板Ⅱ之间的竖面上设有减重孔Ⅱ。

上述加强板Ⅰ上设有螺栓孔Ⅱ，螺栓孔Ⅱ用于固定保险杠。

上述螺栓孔Ⅳ设置在与减重孔Ⅱ相对的加强板Ⅱ外侧的竖面上。

上述加强板Ⅱ外侧的上平面侧边呈弧形。

上述Z型板厚度为8mm。

本实用新型的有益效果是：支架可以集几种不同功能为一体，而且此支架结构简单、自重小、生产周期短，降低了成本，而且无需在整车布置时占用过大的空间，连接牢固可靠，安装简单易行。

附图说明

图1为为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图仰视图；

图中：1-Z型板，2-上平面，3-竖面，4-下平面，5-螺栓孔Ⅰ，6-加强板Ⅰ，7-螺栓孔Ⅱ，8-螺栓孔Ⅲ，9-螺栓孔Ⅳ，10-加强板Ⅱ，11-减重孔Ⅰ，12-减重孔Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明，以便本领域技术人员可以更好的了解本实用新型，但并不因此限制本实用新型。

一种载货汽车车架用多功能支架，所述支架包括由厚度为8mm的钢板弯折而成的Z型板1，所述Z型板1包括上平面2、竖面3和下平面4，所述Z型板1的上平面2设有4个螺栓孔Ⅰ5，螺栓孔Ⅰ5固定驾驶室前悬，所述上平面2与竖面3的一端焊接有加强板Ⅰ6，所述加强板Ⅰ6上设有螺栓孔Ⅱ7，螺栓孔Ⅱ7用于固定保险杠，所述上平面2设有减重孔Ⅰ11，所述Z型板1的下平面4设有2个螺栓孔Ⅲ8，螺栓孔Ⅲ8用于固定脚踏板，所述Z型板1的竖面3设计6个螺栓孔Ⅳ9，螺栓孔Ⅳ9与车架左右纵梁连接，所述竖面3中间焊接有加强板Ⅱ10，上述加强板Ⅰ6与加强板Ⅱ10之间的竖面3上设有减重孔Ⅱ12。

所述螺栓孔Ⅳ9设置在与减重孔Ⅱ12相对的加强板Ⅱ10外侧的竖面3上。

所述加强板Ⅱ10外侧的上平面2侧边呈弧形。