技术领域本实用新型涉及一种无盖油箱盖。
背景技术：
无盖油箱盖是一种取代现有传统加油盖的一个产品，其通过零件间的匹配咬合将各类阀、连接件、支撑件等连接起来，使汽车加油时只需要将适配的加油枪插入即可实现加油。在现实使用过程中，如果汽车受到撞击或者因为各样原因造成无盖油箱盖损坏，因为无盖油箱盖与油管间配合很紧密，无法轻易拆除损坏掉，如果用力过大，造成零部件损坏脱落进入油箱中，会造成更大的隐患。常规的维修方法是整根加油管拆除再安装上一套新的加油管和无盖系统，成本较高，工作量大，不利于操作。故，有必要设计一种新的无盖加油盖。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种便于更换盖子、操作简单的无盖油箱盖。本实用新型提供一种无盖油箱盖，本无盖油箱盖设有外壳和由该外壳包裹的功能部件，该功能部件包括：侧面设有卡勾的盖子、上壳体、安装在该上壳体上的阀门、油枪识别模块、以及容置油枪识别模块的下壳体，其中，盖子与上壳体之间通过卡勾固定，所述外壳设有与所述卡勾对应的开孔。其中，所述盖子在卡勾上方与外壳之间具有空隙。其中，所述盖子内设有与所述卡勾连通的导轨。其中，所述阀门包括位于侧边设有轴和位于中心的转动轴，所述阀门的轴安装在所述上壳体上。其中，所述油枪识别模块包括：上固定环、卡簧、多个钢珠、与所述卡簧连接的左右门、以及容置所述钢珠的下固定环，其中，所述上固定环焊接固定在所述下固定环上，所述左右门包覆在所述下固定环的环周围。其中，所述下固定环设有贯穿该环的多个槽，该槽的数量与所述钢珠的数量相同，且所述槽的内侧孔径小于所述钢珠的最大直径。其中，所述卡簧包括弧形环、以及与该弧形环两端连接的卡脚，所述左右门包括交叉设置的第一部分和第二部分、位于第一部分端部的第一槽、以及位于第二部分端部的第二槽，所述卡簧的卡脚伸入所述左右门的对应的第一槽和第二槽内。其中，所述卡簧的弧形环包覆在所述下固定环上。其中，所述左右门的第一部分和第二部分卡持在与所述下固定环上。其中，所述油枪识别模块还包括固定在所述下固定环底部的底座。本发明通过在外壳上设置与盖子的卡勾对应的开孔，当需要更换盖子时，通过螺丝刀和拉力设备将无盖油箱盖的盖子从油管上拆除，不需要更换加油管，节约成本，操作简单，耗时小。附图说明图1为本实用新型无盖油箱盖的外部结构示意图；图2为本实用新型无盖油箱盖的内部剖视图；图3为本实用新型无盖油箱盖的内部结构示意图；图4为图3所示无盖油箱盖的盖子的结构示意图；图5为图3所示无盖油箱盖的阀门的结构示意图；图6为图3所示无盖油箱盖的上壳体的结构示意图；图7为图3所示无盖油箱盖的油枪识别模块的结构示意图；图8为图3所示无盖油箱盖的下壳体的结构示意图；图9为图7所示油枪识别模块的立体结构分解示意图；图10为图7所示油枪识别模块的截面示意图；图11为图7示油枪识别模块在关闭状态的示意图；图12为图7所示油枪识别模块在打开状态的示意图；图13为图4所示盖子的结构示意图；图14为图1所示无盖油箱盖的外部结构示意图。具体实施方式本实用新型揭示一种便于拆卸的无盖油箱盖，图1和图3所示为本无盖油箱盖的结构示意图，同时参阅图4至图8，本无盖油箱盖100设有外壳101和由该外壳101包裹的功能部件102，该功能部件102包括：侧面设有卡勾11的盖子1、阀门2、上壳体3、油枪识别模块4、以及下壳体5。其中，所述阀门2包括位于侧边设有轴21和位于中心的转动轴22。安装时，所述阀门2通过轴21安装在所述上壳体3上，阀门2通过转动轴22自由转动；所述盖子1通过卡勾11与上壳体3卡持固定；所述油枪识别模块4容置在所述下壳体5中，该油枪识别模块4与所述上壳体3通过卡勾结构固定，该油枪识别模块4在所述下壳体5的空间中有限制的移动和转动。图9所示为所述油枪识别模块的立体分解图，所述油枪识别模块4包括：上固定环41、卡簧42、多个钢珠43、左右门44、下固定环45、以及固定在所述下固定环底部的底座46。其中，所述卡簧42包括弧形环421、以及与该弧形环421两端连接的卡脚422，弧形环421与两卡脚422连接为一个整体的卡簧42；钢珠43有四个；所述下固定环46设有贯穿其该环的多个槽451，该槽451的数量与所述钢珠43的数量相同，也是四个，且所述槽451的内侧孔径小于所述钢珠43的最大直径，以使得该钢珠43容置在槽451内，不能从槽451内侧滑落；所述左右门44呈剪刀状，其包括交叉设置的第一部分441和第二部分442、位于第一部分441端部的第一槽443、以及位于第二部分442端部的第二槽444。组装时，所述钢珠43固定在所述下固定环46的对应槽451内；所述上固定环41焊接在所述下固定环46上。本油枪识别模块4的安装方法包括如下步骤：第一步：每个钢珠43从所述下固定环45对应的槽451的外侧装入该下固定环45内，该槽451的内侧孔径小于钢珠11的最大直径，使钢珠43不能从槽451内侧滑落。第二步：所述卡簧42的弧形环包覆所述下固定环45的周围，并将四颗钢珠43卡入到该下固定环45的槽451内。第三步：所述上固定环41与该下固定环45通过超声波焊接在一起，该上固定环41起到防止卡簧42脱出来的作用。第四步：左右门44的第一部分441和第二部分442卡持在与所述下固定环45上，具体卡在下固定环45的轴上，并且卡簧42的两个卡脚422分别伸入左右门44的对应的第一槽443和第二槽444里，使得左右门44可以在卡簧42被撑大时，绕下固定环45的轴进行转动。第五步：所述底座46通过轴孔配合卡在所述下固定环45上。本无盖油箱盖的防错的原理为：现有柴油加油枪200的枪头直径在24mm到30mm之间，如图12所示，枪头200插入时，能够把四颗钢珠43向外侧方向顶起，钢珠43把卡簧42撑大，卡簧42带动左右门44把左右门44打开，柴油加油枪可以进入对车辆进行加油。当客户误操作使用汽油枪进行加油时，如图11所示，由于汽油枪的枪头直径小于23mm，不能顶起钢珠，那么左右门44就不能打开，汽油枪不能插入，这样就防止了加错油的风险。如图13和图14所示，所述盖子1设有两个卡勾11，该卡勾11位于所述盖子1对称的两侧处；所述盖子1内还设有与所述卡勾连通的导轨12。无盖油箱盖100的外壳101设有与该卡勾11对应的开孔200，安装时，所述卡勾11刚好能伸入此开孔200，所述盖子1在卡勾11上方与外壳101之间留有一定空隙，保证在安装时，螺丝刀300通过该开孔200顶出所述卡勾11，使得所述盖子1与上壳体3之间脱离，且保证在脱出盖子1时能将导轨12同时脱出。本实用新型通过在无盖油箱盖100的外壳101上设置两个开孔200，盖子1上设有与上壳体3固定的卡勾11，当需要更换无盖油箱盖100的盖子1时，用螺丝刀300穿过开孔200挤压卡勾11，使外壳101与无盖油箱盖100之间产生间隙，然后借助拉力设备将无盖油箱盖100的盖子1拉出。本发明通过在外壳上设置与盖子的卡勾对应的开孔，当需要更换盖子时，通过螺丝刀和拉力设备将无盖油箱盖的盖子从油管上拆除，不需要更换加油管，节约成本，操作简单，耗时小。以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。