轮胎检测装置的制作方法

本实用新型涉及轮胎检测装置，具体涉及一种用于充气轮胎的温度、气压检测的装置。

背景技术：

目前，载重汽车主要使用承压高的充气轮胎。承载越大的车辆，轮胎承受压力越大，长时间行驶，轮胎与路面摩擦产生的热量不断积累，会带来爆胎隐患。正在行驶的车辆，特别是大型载重汽车，爆胎不仅会造成直接的经济损失，而且还往往伴随着重大交通事故的发生，直接威胁着驾驶员及过往行人的生命安全。爆胎带来的危害是有目共睹的，因此，对车胎的压力及温度的实时检测至关重要。越是大型车辆轮胎也越多，往往有几十上百个，人工检测费时费力，效率很低，而且不能实时检测。

目前，国内已有针对轮胎气压和温度进行实时检测的装置投放市场，但都是用在小型车辆的真空轮胎上。该装置将压力和温度传感器集成在一起，通过无线发射装置将信号发射到驾驶室内的接收装置上，通过显示器以音像的方式向驾驶员发出警示信息。该装置体积大，装配时，要将出厂气嘴拆下来进行更换，有较大部分暴露在外，不美观，也会对动平衡产生影响。而且，该装置目前只能用于真空胎，不能用于有内胎的充气轮胎。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于充气轮胎温压检测的装置。

本实用新型的技术解决方案是：轮胎检测装置，包括设有温度传感器和无线信号发射装置的温度检测装置，所述温度检测装置封装在一个管状封装体的壁内，温度检测装置套在车轮胎的气嘴上。

本实用新型的技术效果是：它具有体积小、重量轻、结构合理、易装配、使用方便及数据精确的优点，可在每个轮胎上安装，实现实时检测，及时发出温度和压力信号，杜绝暴胎事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电气方框图。

具体实施方式

如图1和2所示，轮胎检测装置，包括设有温度传感器和无线信号发射装置的温度检测装置1，其特征在于，所述温度检测装置1封装在一个管状封装体2的壁内，温度检测装置1套在车轮胎的气嘴3上。

所述温度传感器与气嘴3的外壁接触连接。

所述温度检测装置1的内壁设有弹性箍紧部4将所述温度检测装置1固定在所述气嘴3上。弹性箍紧部4可以是如图1所示的结构，也可以采用在封装体内壁设置内径略小于气嘴3外径的弹性层。

所述气嘴3内还设有压力检测装置5，压力检测装置5包括压力传感器和无线信号发射装置，压力传感器和无线信号发射装置封装在一个柱状封装体6内，压力检测装置5设在气嘴3内于气门芯7的内侧。充气轮胎气嘴3通常为铜质，既可以及时传递温度信息，也可以被用作发射天线。

所述压力检测装置5的外壁轴向设有通气槽8。通气槽8为一条或多条，也可以使封装体直径略小，利用环形间隙通气。

封装内可采用高性能电池供电，以沿长发射装置的使用寿命。离驾驶室较远的位置可设置信号增强装置中转，以提高检测装置的可靠性。