本实用新型涉及清障车技术领域，尤其是一种平板式清障车的后尾板固定装置。
背景技术：
清障车是指装有道路抢险作业装备的专用汽车。由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。落地平板车的后尾板固定装置为手动，不具有角度调节功能。在施救时不能根据路面情况调节尾板辅助施救；在收起状态没有固定，在颠簸路面会展开。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，可根据需要调节后尾板角度，并方便收放固定后尾板的平板式清障车的后尾板固定装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种平板式清障车的后尾板固定装置，设置在平板式清障车的前平板上，用于调节固定后尾板，包括滑动设置在前平板上的限位架，所述前平板上设有内部中空的滑槽，所述限位架前段滑动设置在滑槽内，所述的滑槽内设有限位槽，所述限位架前段上则间隔设有与限位槽大小相应的卡入槽，所述的前平板上还转动连接有与限位槽、卡入槽配合将限位架限位固定的限位块，所述的限位架后端则通过拉杆与后尾板连接。
进一步的，限位块上表面固定有手柄部。
进一步的，拉杆两端分别设有连接孔，所述的限位架和后尾板通过连接孔与拉杆转动连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的平板式清障车的后尾板固定装置，结构简单，可根据需要调节后尾板角度，且可方便有效地固定收放后尾板。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.前平板 2.后尾板 3.限位架 4.滑槽 5.限位槽 6.卡入槽7.限位块 8.拉杆 9.手柄部 10.连接孔
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种平板式清障车的后尾板2固定装置，设置在平板式清障车的前平板1上，用于调节固定后尾板2，包括滑动设置在前平板1上的限位架3，所述前平板1上设有内部中空的滑槽4，所述限位架3前段滑动设置在滑槽4内，所述的滑槽4内设有限位槽5，所述限位架3前段上则间隔设有与限位槽5大小相应的卡入槽6，所述的前平板1上还转动连接有与限位槽5、卡入槽6配合将限位架3限位固定的限位块7，限位块7上表面固定有手柄部9。所述的限位架3后端则通过拉杆8与后尾板2连接。拉杆8两端分别设有连接孔10，所述的限位架3和后尾板2通过连接孔10与拉杆8转动连接。
如此设计的后尾板2固定装置，限位架3与后尾板2通过拉杆8箱连接。通过拉动手柄部9，使限位块7脱离限位槽5和卡入槽6，即可使限位架3在滑槽4内来回滑动，实现后尾板2的角度变化，方便收放后尾板2。卡入槽6是间隔设置在限位架3上，即可滑动调节后尾2的角度，当后尾板2到合适角度时，则可按下手柄部9，将限位块7同步插入限位槽5和卡入槽6内，即可将限位架3固定，相应的后尾板2也得到有效固定，不会因为路面颠簸而随意展开。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。