1.一种驻车手柄加强结构，用于纯电动汽车，其特征在于，包括：前焊接板与后焊接板，所述前焊接板与所述后焊接板形成一体成型的钣金件；所述后焊接板上开设有安装孔，所述安装孔用于固定驻车手柄；所述钣金件上还设有至少两个凹槽，所述凹槽的槽底上开设有定位孔。
2.根据权利要求1所述的驻车手柄加强结构，其特征在于，所述后焊接板的宽度大于等于所述前焊接板的宽度。
3.根据权利要求2所述的驻车手柄加强结构，其特征在于，所述前焊接板设有与驻车手柄受力方向一致的第一加强筋；所述后焊接板设有与驻车手柄受力方向一致的第二加强筋；所述第一加强筋与所述第二加强筋连接在一起，并且第一加强筋与所述第二加强筋凸起的方向与所述凹槽的槽底方向相同。
4.根据权利要求3所述的驻车手柄加强结构，其特征在于，所述第一加强筋的宽度大于或等于所述第一加强筋的宽度。
5.根据权利要求4所述的驻车手柄加强结构，其特征，所述钣金件周圈设有与所述凹槽的槽底方向相同的翻边。
6.一种驻车手柄安装结构，用于纯电动汽车，包括：驻车手柄、电池上地板、座椅前安装板以及座椅后安装板，其特征在于，还包括：权利要求1-5任一项所述的驻车手柄加强结构；所述驻车手柄加强结构与所述电池上地板一面焊接固定，所述电池上地板另一面分别与所述座椅前安装板、所述座椅后安装板焊接固定；所述驻车手柄加强板结构、所述电池上地板共同通过两个螺栓与所述驻车手柄固定，所述驻车手柄加强板结构、所述电池上地板以及座椅后安装板共同通过两个螺栓与所述驻车手柄固定。
7.根据权利要求6所述的驻车手柄安装结构，其特征在于，所述前焊接板、所述电池上地板以及所述座椅前安装板三者焊接固定。
8.根据权利要求7所述的驻车手柄安装结构，其特征在于，所述后焊接板、所述电池上地板以及所述座椅后安装板三者焊接固定。