带电动腿托机构的座椅的制作方法

本实用新型涉及一种带电动腿托机构的座椅，属于汽车零部件技术领域。

背景技术：

随着汽车行业的发展，人们对于汽车的舒适性、功能性的要求越来越高。目前已有部分汽车的客座上安装有腿托机构，但该腿托机构是由气弹簧来驱动的，每次调节位置的时候，需要人为的不断调试，直到到达基本预期的位置，其定位不准确，不能快速的调到预期的位置；而且该种气弹簧类型的腿托机构所需的成本较高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种定位准确、成本低的带电动腿托机构的座椅，解决了现有的座椅由气弹簧来驱动腿托机构，定位不准确、成本较高的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种带电动腿托机构的座椅，包括座椅骨架总成，其特征在于，所述的座椅骨架总成的前端与电动腿托机构连接，电动腿托机构包括腿托框架组合，座椅骨架总成的前端与腿托框架组合活动连接，腿托框架组合与伸缩机构的一端连接，伸缩机构的另一端与座椅骨架总成连接。

优选地，所述的座椅骨架总成包括座垫弯管，座垫弯管的前端上固定有两个腿托固定支架，两个腿托固定支架分别与腿托框架组合一侧的两端活动连接。

优选地，所述的腿托框架组合与腿托固定支架之间通过腿托台阶铆钉连接。

优选地，所述的伸缩机构包括马达，马达与马达固定支架活动连接，马达固定支架固定在腿托框架组合上，马达的转动端与丝杆连接，丝杆上套有与其匹配的丝杆螺母，丝杆螺母固定在马达转动支架上，马达转动支架与丝杆固定支架活动连接，丝杆固定支架固定在座椅骨架总成上。

优选地，所述的马达转动支架与丝杆固定支架之间、马达与马达固定支架之间均通过销轴连接。

优选地，所述的马达转动支架与丝杆固定支架之间通过丝杆固定台阶铆钉连接，马达与马达固定支架之间通过弹簧销连接。

本实用新型的结构简单，其通过马达、丝杆以及丝杆螺母的配合，实现了腿托机构在座椅上的转动功能，使用马达驱动丝杆转动使得腿托机构在座椅上的旋转角度控制的更加准确，定位方便，相比于现有技术的气弹簧方式的座椅，本实用新型的成本更加低廉。

附图说明

图1为一种带电动腿托机构的座椅的结构示意图(一)；

图2为一种带电动腿托机构的座椅的结构示意图(二)；

图3为电动腿托机构的拆分示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本实用新型为一种带电动腿托机构的座椅，如图1、图3所示，其包括座椅骨架总成1，座椅骨架总成1的前端与电动腿托机构连接，电动腿托机构包括腿托框架组合4，座椅骨架总成1的前端与腿托框架组合4活动连接，腿托框架组合4与伸缩机构的一端连接，伸缩机构可以在腿托框架组合4上转动，伸缩机构的另一端与座椅骨架总成1连接。座椅骨架总成1包括座垫弯管2，座垫弯管2的前端上固定有两个腿托固定支架3，两个腿托固定支架3分别与腿托框架组合4一侧的两端活动连接。腿托框架组合4与腿托固定支架3之间通过腿托台阶铆钉9连接。

如图3所示，伸缩机构包括马达5，马达5与马达固定支架7活动连接，马达固定支架7固定在腿托框架组合4上，马达5的转动端与丝杆8连接，丝杆8上套有与其匹配的丝杆螺母13，丝杆螺母13固定在马达转动支架12上，马达转动支架12与丝杆固定支架11活动连接，丝杆固定支架11固定在座椅骨架总成1上。马达转动支架12与丝杆固定支架11之间、马达5与马达固定支架7之间均通过销轴连接。

本实施例中，马达转动支架12与丝杆固定支架11之间连接采用的销轴为丝杆固定台阶铆钉10，马达5与马达固定支架7之间连接采用的销轴为弹簧销6，弹簧销使得两个零件之间胀紧，防止两个零件之间有间隙。

使用时候，只需要打开马达5，马达5带动丝杆8转动，即可使得丝杆8在丝杆螺母13上前后移动，使其撑起腿托框架组合4，即可托起乘客的脚，直至达到预期的位置，关闭马达5即可，这样可以使乘客舒服的抬脚。