一种汽车内后视镜及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件设计技术领域，特别涉及一种汽车内后视镜及汽车。

背景技术：

随着我国汽车产业的不断发展，汽车后装市场也发展壮大。很多用户在买车后会装备一些外设电器件，如前后摄像头、导航、行车记录仪等。尤其是随着智能化、网络化的发展，越来越多的后装产品出现在汽车中。然而，目前汽车在设计时很少预留电源接口，需要用户自己或者到专业厂家去改制才能解决，若用户自行改造还易使车辆出现故障和安全问题。这样的设计已不符合智能化发展的需求，降低了用户体验。

技术实现要素：

本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种汽车内后视镜及汽车，用以实现在内后视镜上集成电源接口，便于其他外设电器的使用。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种汽车内后视镜，该汽车内后视镜包括：

内后视镜壳体；

安装支座，所述安装支座上设有电源固定孔；

连接部，所述连接部的一端与所述内后视镜壳体连接，另一端与所述安装支座连接；

至少一个电源接口，所述电源接口包括：第一线路、与所述第一线路一端连接的接口本体和与所述第一线路另一端连接的连接器，所述连接器还与从顶棚引入到所述安装支座的内部的第二线路电连接，其中，所述接口本体的插口端设置在所述电源固定孔中。

进一步的，所述第二线路包括有裸露部分，所述裸露部分裸露于所述安装支座和顶棚外，

所述安装支座与顶棚连接处设有遮盖所述裸露部分的遮盖件。

进一步的，所述遮盖件的材料为绝缘橡胶。

进一步的，所述电源接口为12伏电源接口。

进一步的，所述电源固定孔的形状为圆形。

进一步的，所述第二线路包括位于所述安装支座内的第一部分线路，所述安装支座内设有多个第一卡接件，所述第一线路与所述第一部分线路分别通过所述第一卡接件固定于所述安装支座。

进一步的，所述卡接件的数量为3个。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车内后视镜。

进一步的，所述第二线路包括位于顶棚内的第二部分线路，顶棚内设有多个第二卡接件，所述第二部分线路通过所述第二卡接件固定于顶棚。

进一步的，所述第二卡接件的数量为2个。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种汽车内后视镜及汽车，至少具有以下有益效果：

1、本实用新型实施例提供的汽车内后视镜在汽车设计期就集成了12V电源接口，可以方便后期用户装备外设电器，如前置摄像头、行车记录仪及其他电子设备，提高了用户体验，且容易实现，成本低廉。

2、用户在装备外设电器时无需改制原车线束，直接插电12V电源接口处即可，既方便又保证了车辆的安全性，不会因线束改制使车辆出现故障和安全问题。

3、本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的12V电源接口及其线束都进行良好的设计及遮蔽措施，不影响驾驶员视野，保证了驾驶安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的安装示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的电源接口的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的不含电源接口的汽车内后视镜的结构示意图。

【附图标记说明】

1、内后视镜壳体；2、连接部；3、安装支座；31、电源固定孔；4、电源接口；41、第一线路；42、接口本体；43、连接器；5、第二线路；6、遮盖件。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

参见图1至图4，本实用新型实施例提供了一种汽车内后视镜，该汽车内后视镜包括：

内后视镜壳体1；

安装支座3，所述安装支座3上设有电源固定孔31；

连接部2，所述连接部2的一端与所述内后视镜壳体1连接，另一端与所述安装支座3连接；

至少一个电源接口4，所述电源接口4包括：第一线路41、与所述第一线路41一端连接的接口本体42和与所述第一线路41另一端连接的连接器43，所述连接器43还与从顶棚引入到所述安装支座3的内部的第二线路5电连接，其中，所述接口本体42的插口端设置在所述电源固定孔31中，详见图3。

本实用新型实施例提供的汽车内后视镜在汽车设计期就集成了电源接口4，可以方便后期用户装备外设电器，如前置摄像头、行车记录仪及其他电子设备，提高了用户体验。

此外，需要注意的是，虽然说明书附图中给出的本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的电源接口4的数量为1个，但是，本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的电源接口4的数量并不限于1个，随着未来科技的发展，智能化、网络化也会越来越多的在汽车后装产品中出现，可以在汽车内后视镜中集成两个甚至更多的电源接口4。

进一步的，所述第二线路5包括有裸露部分，所述裸露部分裸露于所述安装支座3和顶棚外，

所述安装支座3与顶棚连接处设有遮盖所述裸露部分的遮盖件6。

本实用新型实施例提供的汽车内后视镜还考虑到驾驶安全性，本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的电源接口4及其线束都进行良好的设计及遮蔽措施，不影响驾驶员视野，保证了驾驶安全。

进一步的，所述遮盖件6的材料为绝缘橡胶。

绝缘橡胶为橡胶件，具有一定的弹性，可调节，遮盖性好，且绝缘，若线束漏电，可以保证使用者的安全。

进一步的，所述电源接口4为12伏电源接口。

12伏电源接口适用于现阶段的多数外设电器，但是，需要说明的是，本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的电源接口4并不限于12伏电源接口，可根据实际情况作出调节。

进一步的，所述电源固定孔的形状为圆形。

进一步的，所述第二线路包括位于所述安装支座3内的第一部分线路，所述安装支座3内设有多个第一卡接件，所述第一线路与所述第一部分线路分别通过所述第一卡接件固定于所述安装支座3。

第一卡接件的设计使得安装支座3内的线路可以有序的排列，防止线路缠绕等，从而不利于拆卸维修等，此外，还可以防止因线路缠绕而引起火灾或其他安全隐患。

进一步的，所述卡接件的数量为3个。

多个第一卡接件的设计可以使线路排列更加有序。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车内后视镜。

进一步的，所述第二线路包括位于顶棚内的第二部分线路，顶棚内设有多个第二卡接件，所述第二部分线路通过所述第二卡接件固定于顶棚。

第二卡接件的设计使得顶棚内的线路可以有序的排列，防止线路缠绕等，从而不利于拆卸维修等，此外，还可以防止因线路缠绕而引起火灾或其他安全隐患。

进一步的，所述第二卡接件的数量为2个。

多个第二卡接件的设计可以使线路排列更加有序。

综上，本实用新型实施例提供的汽车内后视镜在汽车设计期就集成了12V电源接口，可以方便后期用户装备外设电器，如前置摄像头、行车记录仪及其他电子设备，提高了用户体验，且容易实现，成本低廉。

用户在装备外设电器时无需改制原车线束，直接插电12V电源接口处即可，既方便又保证了车辆的安全性，不会因线束改制使车辆出现故障和安全问题。

本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的12V电源接口及其线束都进行良好的设计及遮蔽措施，不影响外观及驾驶员视野，保证了驾驶安全。

尽管已描述了本实用新型实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。