技术总结
一种改善舒适度的汽车悬架与车身连接的纵臂衬套总成，采用由外衬套(201)与紧固插装于所述外衬套(201)的内衬套(202)所组成的分体式衬套，沿所述外衬套(201)的轴向具有可以缓冲水平纵向冲击的左右两侧的空腔(7)结构，插装于所述外衬套(201)内的内衬套(202)与所述外衬套(201)的贴合面是相互啮合的不规则形状；插装于所述内衬套(202)的中心孔位置的内套管(6)的外壁与所述内衬套(202)插装内套管(6)的中心孔内壁之间具有防止相对旋转的键(9)与键槽配合。本实用新型提供的纵臂衬套总成采用分体式衬套且两者直接的贴合面为相互啮合的不规则形状的好处在于内外衬套可以采用弹性不同的橡胶材质以兼得缓冲水平纵向冲击的弹性和提高抗扭强度所需的刚性,提高乘员舒适度。
技术研发人员：黄经述
受保护的技术使用者：浙江工业大学之江学院
文档号码：201620846523
技术研发日：2016.08.03
技术公布日：2016.12.28