一种车内后视镜的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是一种车内后视镜。

背景技术：

汽车后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。而现有的车内后视镜包括支架座、支架和镜框，遇到路面不平受到颠簸时，镜框与支架之间容易出现松动，并且支架与支架座之间容易出现松动，造成镜框偏离，从而影响了驾驶员观察视野。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种保证了驾驶员观察视野的车内后视镜。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车内后视镜，其特征在于：包括支架座、支架和镜框，所述镜框上设置有镜片，所述支架座上设置有第一连接球，所述镜框上设置有第二连接球，所述支架中空设置，该中空部分构成容纳腔，所述容纳腔内部的两端分别设置有第一安装块和第二安装块，所述第一安装块朝向第一连接球的一侧设置有第一安装槽，所述第一连接球卡入第一安装槽中，且该第一连接球与第一安装槽活动连接，所述第二安装块朝向第二连接球的一侧设置有第二安装槽，所述第二连接球卡入第二安装槽中，且该第二连接球与第二安装槽活动连接，所述容纳腔的内部还设有弹簧，该弹簧的两端分别与第一安装块和第二安装块抵触连接。

通过采用上述技术方案，在容纳腔的内部设置有弹簧，该弹簧的两端分别与第一安装块和第二安装块抵触连接，该弹簧分别对第一安装块和第二安装块进行了挤压，使得镜框与支架连接更加紧固，并且使得支架与支架座连接更加紧固，遇到路面不平受到颠簸时，避免镜框与支架之间出现松动，并且避免支架与支架座之间出现松动，保证了镜框不会偏离，从而保证了驾驶员观察视野。

本实用新型进一步设置为：所述第一安装块朝向弹簧的一侧设置有第一凸起，所述第二安装块朝向弹簧的一侧设置有第二凸起。

通过采用上述技术方案，弹簧分别对第一安装块和第二安装块挤压时，该第一凸起和第二凸起分别对弹簧起到了定位的作用，避免了弹簧出现滑动现象发生，从而进一步保证了对支架座和镜框的定位效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一连接球的圆周面与第一安装槽的槽底抵触连接，该第一安装槽的槽底为弧形，所述第二连接球的圆周面与第二安装槽的槽底抵触连接，该第二安装槽的槽底为弧形。

通过采用上述技术方案，该第一安装槽的槽底为弧形，增大了与第一连接球的接触面积，提高了与第一连接球的摩擦力，保证了第一连接球与第一安装槽更加紧固，从而进一步的保证了对支架座的定位效果；该第二安装槽的槽底为弧形，增大了与第二连接球的接触面积，提高了与第二连接球的摩擦力，保证了第二连接球与第二安装槽更加紧固，从而进一步的保证了对镜框的定位效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图；

图2为图1的A部放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1—图2所示，本实用新型公开了一种车内后视镜，在本实用新型具体实施例中，包括支架座1、支架2和镜框3，所述镜框3上设置有镜片4，所述支架座1上设置有第一连接球101，所述镜框3上设置有第二连接球301，所述支架2中空设置，该中空部分构成容纳腔，所述容纳腔内部的两端分别设置有第一安装块5和第二安装块6，所述第一安装块5朝向第一连接球101的一侧设置有第一安装槽，所述第一连接球101卡入第一安装槽中，且该第一连接球101与第一安装槽活动连接，所述第二安装块6朝向第二连接球301的一侧设置有第二安装槽，所述第二连接球301卡入第二安装槽中，且该第二连接球301与第二安装槽活动连接，所述容纳腔的内部还设有弹簧7，该弹簧7的两端分别与第一安装块5和第二安装块6抵触连接。

通过采用上述技术方案，在容纳腔的内部设置有弹簧，该弹簧的两端分别与第一安装块和第二安装块抵触连接，该弹簧分别对第一安装块和第二安装块进行了挤压，使得镜框与支架连接更加紧固，并且使得支架与支架座连接更加紧固，遇到路面不平受到颠簸时，避免镜框与支架之间出现松动，并且避免支架与支架座之间出现松动，保证了镜框不会偏离，从而保证了驾驶员观察视野。

在本实用新型具体实施例中，所述第一安装块5朝向弹簧7的一侧设置有第一凸起51，所述第二安装块6朝向弹簧7的一侧设置有第二凸起61。

通过采用上述技术方案，弹簧分别对第一安装块和第二安装块挤压时，该第一凸起和第二凸起分别对弹簧起到了定位的作用，避免了弹簧出现滑动现象发生，从而进一步保证了对支架座和镜框的定位效果。

在本实用新型具体实施例中，所述第一连接球101的圆周面与第一安装槽的槽底抵触连接，该第一安装槽的槽底为弧形，所述第二连接球301的圆周面与第二安装槽的槽底抵触连接，该第二安装槽的槽底为弧形。

通过采用上述技术方案，该第一安装槽的槽底为弧形，增大了与第一连接球的接触面积，提高了与第一连接球的摩擦力，保证了第一连接球与第一安装槽更加紧固，从而进一步的保证了对支架座的定位效果；该第二安装槽的槽底为弧形，增大了与第二连接球的接触面积，提高了与第二连接球的摩擦力，保证了第二连接球与第二安装槽更加紧固，从而进一步的保证了对镜框的定位效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。