汽车用尾灯的制作方法

本实用新型涉及汽车照明技术领域，尤其是一种汽车用尾灯。

背景技术：

汽车尾灯是装在车后的两侧的汽车照明灯具，在夜间行车时提示后车前面有车存在，并可显示出两车间的位置关系。在汽车尾灯设计中，要求尾灯具有足够的发光强度，使得汽车尾灯即使在明亮的日光下也可以为其他车辆的驾驶员或行人清楚辨别该信号。夜间行驶时，则要求尾灯发出的光不会对其他车辆的驾驶员或行人产生眩光和不舒适的感觉。在汽车尾灯设计中，为保证发光强度，则使用较高功率的照明灯具，在使用中将产生热量，影响灯具的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构紧凑，布局合理，可有效分散使用中产生热量，不会影响到其他部件的正常使用，且具有低耗电、高利用率性能的散热型汽车后尾灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用尾灯，对称设置在车辆后部左右两侧，包括壳体，所述的壳体背面设有贯穿壳体的线束塞和倒车灯灯泡座，所述倒车灯灯泡座旁的壳体处开设有排气孔和设置在排气孔上的透气盖，所述的壳体表面固定有安装支架，所述安装支架上设有表面具有LED位置灯的位置灯线路板，所述位置灯线路板上固定有位置灯灯罩，所述的壳体表面则设有LED刹车灯灯珠，所述壳体对应LED刹车灯灯珠处固定有刹车灯灯罩，所述刹车灯灯罩内则固定有格栅状刹车反射镜。

进一步的，壳体表面沿壳体周向设有饰框，所述的壳体下部饰框表面则贴合覆盖有反射器。

进一步的，LED位置灯环绕LED刹车灯灯珠设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的汽车用尾灯，结构紧凑，布局合理，可有效分散使用中产生热量，不会影响到其他部件的正常使用，且具有低耗电、高利用率的性能。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型壳体背面的结构示意图。

图中1.壳体 2.线束塞 3.倒车灯灯泡座 4.排气孔 5.透气盖 6.安装支架 7.LED位置灯 8.位置灯线路板 9.位置灯灯罩 10.LED刹车灯灯珠 11.刹车灯灯罩 12.刹车反射镜 13.饰框 14.反射器

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示的一种汽车用尾灯，对称设置在车辆后部左右两侧，包括壳体1，所述的壳体1背面设有贯穿壳体1的线束塞2和倒车灯灯泡座3，所述倒车灯灯泡座3旁的壳体1处开设有排气孔4和设置在排气孔4上的透气盖5，可便于车灯产生热量的及时排出，避免影响其他工作部件。

所述的壳体1表面固定有安装支架6，所述安装支架6上设有表面具有LED位置灯7的位置灯线路板8，所述位置灯线路板8上固定有位置灯灯罩9，所述的壳体1表面则设有LED刹车灯灯珠10，所述壳体1对应LED刹车灯灯珠10处固定有刹车灯灯罩11，所述刹车灯灯罩11内则固定有格栅状刹车反射镜12，刹车反射镜12可有效起到反射作用，而刹车灯灯罩11则可起到良好的扩散作用，提高LED刹车灯灯珠10的照明性能。LED位置灯7环绕LED刹车灯灯珠10设置。

壳体1表面沿壳体1周向设有饰框13，所述的壳体1下部饰框13表面则贴合覆盖有反射器14。

如此设计的汽车用尾灯，构紧凑，布局合理，可有效分散使用中产生热量，不会影响到其他部件的正常使用，且具有低耗电、高利用率的性能。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。