一种EVA折叠式车顶箱的制作方法

本实用新型涉及一种汽车附件，具体涉及一种EVA折叠式车顶箱。

背景技术：

目前，市场上的车顶箱有采用框架结构的，也有采用注塑成模一体成型的，框架结构制造工序多，安装、拆卸需要工具，费时费力，并且框架上需要安装篷布才可以解决防水的问题；采用注塑成模一体成型技术，虽然制造简单，还可以防水，但自身体积大、重量大，带来安装、拆卸不方便的问题，且车顶箱在不使用时，还会增加行车阻力。

为解决上述问题，因此我们提出一种EVA折叠式车顶箱。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种EVA折叠式车顶箱，方便生活中的使用，增加使用的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种EVA折叠式车顶箱，包括布罩、底架、滑轮、拉手、第一侧架和第二侧架，所述布罩包围底架、第一侧架和第二侧架，所述底架两侧设有活动支架，所述活动支架连接第一侧架和第二侧架，所述第一侧架和第二侧架前端设有连杆，所述连杆一端连接在侧架上，另一端设有滚轮，所述滚轮连接在滑槽内部，所述滑槽内部设有止挡装置，所述止挡装置包括止挡块和压缩弹簧。

优选的，所述布罩是一种EVA材料，所述底架、第一侧架和第二侧架为钢材或铝材。

优选的，所述布罩对应于所述第一侧架设置有第一拉链，所述布罩对应于所述第二侧架设置有第二拉链。

优选的，所述拉手设置于布罩上，位于车顶箱的前端，所述滑轮设置于底架后端。

优选的，所述底架包括滑槽，且在滑槽与止挡装置连接的地方设有固定槽。

本实用新型所达到的有益效果是：该车顶箱的外包采用EVA材料，底架由高强度材料制成，产品有很好的防水性能和承重能力，且产品自身重量小，由于采用连杆装置，可轻松完成车顶箱的打开或折叠操作，还可以长期安装在汽车顶部，需要是展开，不需要时折叠起来。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种结构示意图；

图2是本实用新型一种平面结构示意图；

图3是止挡装置结构示意图；

图中：1、布罩，2、拉手，3、第一拉链，4、第二拉链，5、底架，6、第一侧架，7、第二侧架，8、活动支架，9、连杆，10、滚轮，11、止挡装置，12、滑槽，13、滑轮，14、止挡块，15、压缩弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供了如下的技术方案：一种EVA折叠式车顶箱，包括布罩1、底架5、滑轮13、拉手2、第一侧架6和第二侧架7，所述布罩1包围底架5、第一侧架6和第二侧架7，所述底架5两侧设有活动支架8，所述活动支架8连接第一侧架6和第二侧架7，所述第一侧架6和第二侧架7前端设有连杆9，所述连杆9一端连接在侧架上，另一端设有滚轮10，所述滚轮10连接在滑槽12内部，所述滑槽12内部设有止挡装置11，所述止挡装置11包括止挡块14和压缩弹簧15。

所述布罩1是一种EVA材料，所述底架5、第一侧架6和第二侧架7为钢材或铝材，EVA材料具有良好的柔韧性和抗冲击性，钢材或铝材具有良好的承重能力，所述布罩1对应于所述第一侧架6设置有第一拉链3，通过第一拉链3将包围于底架5和第一侧架6上的布罩1连接起来，所述布罩对应于所述第二侧架7设置有第二拉链4，通过第二拉链4将包围于底架5和第一侧架7上的布罩1连接起来，保证车顶箱内物品的安全，所述拉手2设置于布罩1上，位于车顶箱的前端，所述滑轮13设置于底架5后端，当车顶箱拆下不用时，也可以当拉杆箱使用，当车顶箱内所装的物品过重时，拉手2和滑轮13的设置可以有效的人们在移动车顶箱时的负担，所述底架5包括滑槽12，且在滑槽12与止挡装置11连接的地方设有固定槽，当撑起第一侧架6和第二侧架7时，止挡装置11可以通过连杆9固定第一侧架6和第二侧架7。

需要说明的是，本实用新型最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。