1.一种汽车维修保护系统，包括与CAN总线连接的车身控制器和仪表控制器，其特征在于，所述汽车维修保护系统还包括：
维修控制模块，所述维修控制模块与CAN总线连接，且通过CAN总线与所述车身控制器和仪表控制器进行通信，所述维修控制模块内设置有第一通信模块；
移动终端，所述移动终端内设置有第二通信模块，所述第二通信模块能与所述第一通信模块通过无线方式进行通信；
所述维修控制模块开启安全维修模式后，通过CAN总线发送所述安全维修模式开启信息到所述车身控制器和仪表控制器，并通过第一通信模块发送所述安全维修模式开启信息到所述移动终端；
所述车身控制器接收到所述安全维修模式开启信息后，控制发动机舱盖和燃油箱盖二次锁紧；所述仪表控制器接收到所述安全维修模式开启的信息后，通过燃油表传感器获取并记录安全维修模式开启时的燃油量，并通过车速传感器获取并记录安全维修模式开启时的行驶里程。
2.根据权利要求1所述的汽车维修保护系统，其特征在于，所述维修控制模块上设置有安全维修模式按钮，用于控制所述安全维修模式的开启和关闭。
3.根据权利要求1所述的汽车维修保护系统，其特征在于，所述系统还包括发动机控制器，所述发动机控制器与CAN总线连接；
在所述安全维修模式开启状态，所述仪表控制器检测到汽车行驶后，判断行驶里程是否超过设定的里程阈值，如果是，则通过CAN总线发送该非正常里程信息到所述发动机控制器，所述发动机控制器发送非正常里程信息至所述车身控制器和所述维修控制模块；所述发动机控制器收到所述非正常里程信息后，控制发动机进入跛行模式。
4.根据权利要求3所述的汽车维修保护系统，其特征在于，所述维修控制模块中还设置有GPS定位系统；
所述维修控制模块收到所述非正常里程信息后，获取所述GPS定位系统记录的汽车的地理位置信息，并将所述地理位置信息及发动机跛行状态通过所述第一通信模块发送给所述移动终端，所述移动终端接收并保存所述地理位置信息。
5.根据权利要求1所述的汽车维修保护系统，其特征在于，在所述安全维修模式开启状态，所述仪表控制器检测到燃油量低于设定的燃油阈值后，通过CAN总线发送所述安全维修模式开启时的燃油量信息和当前燃油量信息到所述维修控制模块，所述维修控制模块发送所述安全维修模式开启时的燃油量信息和当前燃油量信息到所述移动终端；所述移动终端接收并保存所述燃油量信息。
6.根据权利要求1所述的汽车维修保护系统，其特征在于，所述维修控制模块内还设置有备用蓄电池，在所述安全维修模式开启、并且所述车身控制器控制所述发动机舱盖二次锁紧之后，若所述车身控制器检测到所述发动机舱盖被强制打开并将发动机蓄电池切断，则通过CAN总线将所述发动机舱盖被强制打开的信息发动给所述维修控制模块，所述维修控制模块控制所述备用蓄电池为所述汽车维修保护系统供电，并将所述发动机舱盖被强制打开的信息发送给所述移动终端。
7.根据权利要求6所述的汽车维修保护系统，其特征在于，在所述安全维修模式开启、并且所述车身控制器控制所述燃油箱盖二次锁紧之后，若所述车身控制器检测到所述燃油箱盖被强制打开，则所述车身控制器通过CAN总线将所述燃油箱盖被强制打开的信息发动给所述维修控制模块，所述维修控制模块将燃油箱盖被强制打开的信息发送给所述移动终端。
8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车维修保护系统，其特征在于，所述第二通信模块为APP客户端。
9.根据权利要求8所述的汽车维修保护系统，其特征在于，所述安全维修模式由所述APP客户端关闭。
10.根据权利要求9所述的汽车维修保护系统，其特征在于，在所述安全维修模式被关闭时，所述维修控制模块将汽车的状态信息发送至所述移动终端。