本实用新型涉及汽车技术领域，具体地说，涉及一种便携式汽车冷热座垫。
背景技术：
随着人们对汽车座椅舒适性要求的不断提高，不少汽车座椅配置了电加热装置，然而电加热装置需要采用加热线，而加热线因布置在座垫泡棉表面频繁弯折很容易疲劳受损而断开，导致加热功能失效，可见电加热装置的可靠性较低。而且目前只有高档汽车和新款汽车才具有座椅加热功能，而且在普通座椅上增加冷热座垫需改装车辆座椅，价格昂贵，市场上也并不多见。
如何解决上述技术问题，则是本实用新型所面临的课题。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种便携式汽车冷热座垫，它可以解决现有技术存在的普通汽车座椅没有冷热功能的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，
一种便携式汽车冷热座垫，包括座垫部和靠背部，所述座垫部和靠背部的使用面上均匀分布有若干透气孔，且所述座垫部和靠背部的内部均具有贯通所述透气孔的气道，在所述座垫部的一侧设有导气管，所述导气管贯通所述气道。
使用时，将导气管与汽车空调位于座椅下面或脚下的出风口连通，空调吹出的冷气或热气通过导气管引入气道，而后通过透气孔散出，实现冷气或者热气的流通，从而实现座垫的冷热功能。
进一步地，所述座垫部和靠背部内部的气道是由冰丝或亚麻编织形成的间隙构成，贯穿于整个座垫部和靠背部，有利于空气的流通。
进一步地，所述座垫部和靠背部的表面采用冰丝或亚麻材料，具备高弹力，内部也采用冰丝或亚麻。因此除使用面上的透气孔透气外，其余面均密闭不透气，防止漏气。
进一步地，所述导气管的横截面为扁圆形，便于走管和固定，以减少占用空间。
进一步地，所述导气管通过粘贴固定。通常，导气管上设置硅胶，便于将其粘贴在车门的下部或者其他位置。
本实用新型利用汽车空调的制冷或者制热效果，通过将空调出风的一部分引入座垫内部，起到冷热功能。
使用时，通过将导气管与汽车空调的出风口连通，利用汽车空调的制冷或制热效果，将冷风或者热风导入到座垫内部并通过透气孔散布出来，实现座垫的冷热功能。
本实用新型安装便捷，体积小，便于携带，而且价格低廉，用料简单。
附图说明
图1是本实用新型所述便携式汽车冷热座垫具体实施例的整体结构示意图。
图中的符号及其说明：
1、座垫部；2、靠背部；3、透气孔；4、导气管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参考图1所示，是根据本实用新型便携式汽车冷热座垫一个具体实施例的整体结构示意图，便携式汽车冷热座垫，包括座垫部1和靠背部2，座垫部1和靠背部2的使用面上均匀分布有若干透气孔3，且座垫部1和靠背部2的内部均具有贯通透气孔3的气道（图中未示出），在座垫部1的一侧设有导气管4，导气管4贯通气道，导气管4的横截面为扁圆形，便于走管和固定，以减少占用空间，导气管4通过粘贴固定。使用时，将导气管4与汽车空调位于座椅下面或脚下的出风口连通，空调吹出的冷气或热气通过导气管4引入气道，而后通过透气孔3散出，实现冷气或者热气的流通，从而实现座垫的冷热功能。其中，座垫部1和靠背部2内部的气道是由冰丝编织形成的间隙构成，从而构成气流通道，贯穿于整个座垫部1和靠背部2，有利于空气的流通，因为冰丝散热性好，导热也快，而且具有高韧性，或者也可以采用亚麻材质。同样地，座垫部1和靠背部2的表面采用较细的冰丝材料，具备高弹力，因此除使用面上的透气孔透气外，其余面均密闭不透气，防止漏气。通常，表面采用的冰丝或亚麻是比较细的丝，而内部所采用的冰丝或亚麻是较粗的丝，或者较粗的丝再拧成更粗的绳，然后编织。
本实用新型利用汽车空调的制冷或者制热效果，通过将空调出风的一部分引入座垫内部，起到冷热功能，可靠性高，而且安装便捷，体积小，便于携带，用料简单，价格低廉。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。