座椅组件和车辆的制作方法

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种座椅组件和具有该座椅组件的车辆。

背景技术：

相关技术中，座椅的头枕都是通过金属骨架与靠背连接，在调节头枕高度时，金属骨架沿靠背上下滑动，且金属骨架上设置若干卡槽，这样头枕的高度调节被定义为若干档位，限制了头枕的调节幅度，往往乘员在使用头枕时，无法找到满意的位置，存在改进空间。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种使用舒适的座椅组件。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述座椅组件的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的座椅组件，包括：靠背，所述靠背内设有第一磁性件；头枕，所述头枕内设有第二磁性件；其中，所述头枕设置成在所述第一磁性件对所述第二磁性件的磁场作用下悬浮于所述靠背之上；调节单元，所述调节单元与所述第一磁性件和所述第二磁性件中的至少一个相连以可选择性地调节所述至少一个的磁场强度。

根据本实用新型第一方面实施例的座椅组件，通过设置两个磁性件，可以将头枕悬浮设置，从而可以实现头枕的无级调节，座椅组件的使用舒适性更好。

另外，根据本实用新型上述实施例的座椅组件还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述第一磁性件为磁场强度可调的电磁装置，所述第二磁性件为磁场强度不可调的永磁铁。

优选地，所述第一磁性件包括：电磁铁，所述电磁铁由车辆的电池供电，所述调节单元用于调节通入所述电磁铁的电流。

进一步地，所述的座椅组件还包括：变压器，所述变压器的输入端与所述车辆的电池相连，所述变压器的输出端与所述电磁铁相连，且所述调节单元与所述变压器相连。

更进一步地，所述变压器与所述调节单元集成设置。

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述第一磁性件安装在所述靠背的上部，所述第二磁性件安装在所述头枕的下部，且所述第一磁性件与所述第二磁性件正对设置。

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述靠背与所述头枕之间设有弹性件。

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述的座椅组件还包括：头枕限位部，所述头枕限位部安装在所述靠背上，以在前后和左右方向上限定所述头枕。

优选地，所述头枕限位部构造为弯折形，且为两个，两个所述头枕限位部沿所述靠背的前后方向的中轴线对称设置。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的座椅组件。

所述车辆与上述的座椅组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的座椅组件在一个视角的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的座椅组件在另一个视角的结构示意图。

附图标记：

座椅组件100，

第一磁性件1，第二磁性件2，靠背3，头枕4，头枕限位部5，调节单元6，变压器7，电池8。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

首先参照图1-图2详细描述根据本实用新型实施例的座椅组件100，如图1-图2所示，座椅组件100包括第一磁性件1、第二磁性件2、靠背3、头枕4和调节单元6。

其中，靠背3内设有第一磁性件1，头枕4内可以设有第二磁性件2，头枕4设置成在第一磁性件1对第二磁性件2的磁场作用下悬浮于靠背3之上，换言之，第一磁性件1在周围形成磁场，第二磁性件2在该磁场内受到远离靠背3(朝上)的作用力，该作用力可以克服第二磁性件2和头枕4的重力作用，使头枕4悬浮。可选地，第一磁性件1可以安装在靠背3的上部，第二磁性件2可以安装在头枕4的下部，且第一磁性件1与第二磁性件2正对设置，这样，第一磁性件1与第二磁性件2之间的磁场作用较强。

调节单元6与第一磁性件1和第二磁性件2中的至少一个相连以可选择性地调节至少一个的磁场强度。在第一磁性件1和第二磁性件2之间的磁场作用增大时，可以向上调节头枕4，并在头枕4调到到位时，由于第一磁性件1和第二磁性件2的距离改变，第一磁性件1和第二磁性件2的相对位置再次平衡，从而可以实现头枕4位置的无级调节。

根据本实用新型实施例的座椅组件100，通过设置两个磁性件，可以将头枕4悬浮设置，从而可以实现头枕4的无级调节，座椅组件100的使用舒适性更好。

在本实用新型的一些优选的实施例中，靠背3与头枕4之间可以设有弹性件(图中未示出)，弹性件弹性夹设在靠背3与头枕4之间，且弹性件的两端分别与靠背3和头枕4相连，头枕4在弹性件的弹性力、重力以及第一磁性件1和第二磁性件2之间的磁性力的合力作用下达到平衡，调节第一磁性件1和第二磁性件2之间的磁性力，即可使头枕4发生上下方向的调节，且改变弹性件的弹性力，达到新的平衡。可选地，弹性件可以为弹簧。

在本实用新型的一些优选的实施例中，参考图2，座椅组件100还可以包括头枕限位部5，头枕限位部5可以安装在靠背3上，以在前后方向和左右方向上限定头枕4，防止头枕4在使用过程中发生偏移，特别是在枕靠头枕4时可以支撑住头枕4。头枕限位部5可以固定在靠背3的顶端，头枕限位部5可以构造为弯折形，弯折处可以形成为弧形，头枕限位部5可以为两个，两个头枕限位部5沿靠背3的前后方向的中轴线对称设置。

在本实用新型的一些优选的实施例中，如图1所示，第二磁性件2可以为磁场强度不可调的永磁铁，第一磁性件1可以为电磁装置，且第一磁性件1的磁场强度可调。这样，可以充分利用靠背3内的空余空间。

比如第一磁性件1可以包括电磁铁，电磁铁由车辆的电池8供电，调节单元6用于调节通入电磁铁的电流，通过调节电流大小，即可方便地调节第一磁性件1的磁场强度。

参考图1，座椅组件100还可以包括变压器7，变压器7的输入端与车辆的电池8相连，变压器7的输出端与电磁铁相连，变压器7用于调节输入电压，调节单元6与变压器7相连，调节单元6用于调节输入电磁铁的电流。可选地，变压器7可以与调节单元6集成设置。

下面描述根据本实用新型实施例的车辆。

参考图1和图2，本实用新型实施例的车辆设置有上述实施例描述的任一种座椅组件100。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置上述结构形式的座椅组件100，车辆的头枕4调节更为舒适，整车的品质更高。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。