本实用新型涉及交通工具技术领域，更具体地说，涉及一种座椅，还涉及一种包括上述座椅的车辆。
背景技术：
绝大多数车辆都设置了驾驶室，在驾驶室内，除了常见的、必须的操作部件，如方向盘、刹车、油门外，为了方便操控这些部件，和为了使驾驶员驾驶车辆舒服，同时会在驾驶室内安装座椅。目前常见的汽车，如轿车、货车等车，都设置有驾驶座椅，一般还会在驾驶座椅旁边并列设置副驾驶位。
进一步的，为了方便驾驶人员驾驶过程中的饮水需要，一般会在座椅的坐垫部的侧边设置杯架，用于放置水杯。目前常见的杯架都是设置在驾驶室前排两个座椅之间，并在档位附近，而且侧边附近一般还会设置有手刹。
经过发明人长期研究发现，对于一些驾驶新手，在将手下移去拿水杯时，总是会无意中触碰到档位或手刹，造成驾驶隐患。而很难像老驾驶员一样，在不把视线放在水杯处时，也可以在不触碰手刹和档位的情况下，准确拿到水杯。
综上所述，如何有效地解决杯架位置设置不合理造成驾驶存在安全隐患的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种座椅，该座椅可以有效地解决杯架位置设置不合理造成驾驶存在安全隐患的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述座椅的车辆。
为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种座椅，包括坐垫部和背靠部，所述背靠部的下端与所述坐垫部的后侧连接，所述背靠部的上部设置有用于放置水杯的杯架。
优选地，所述背靠部的上端设置有头枕，所述杯架设置在头枕的左侧和/或右侧。
优选地，所述杯架贴靠所述头枕的侧边设置，所述杯架与所述头枕固定连接。
优选地，所述杯架包括：用于托住杯体底部的杯座；用于套设在杯体上部以防止杯体倾倒的限位环；上端与所述限位环连接、且下端与所述杯座连接的连接杆。
优选地，所述杯架与所述头枕通过铰接轴铰接，且所述铰接轴横向水平设置。
优选地，还包括一端用于插入位于所述杯架上杯体内、另一端设置有吸口的吸管。
优选地，所述吸管上设置有能够使所述吸口缩回至预定位置的自动收缩部，所述预定位置为展开状态下所述吸管的中部位置或展开状态下所述吸管上靠近杯架的位置。
优选地，所述吸管的中部连接有挂耳架。
优选地，还包括与所述挂耳架卡接的储放座，所述储放座安装在所述背靠部上。
本实用新型提供的一种座椅，该座椅包括坐垫部、背靠部和杯架。其中坐垫部指的是用于贴合人体臀部，以通过支撑臀部来支撑人体。其中背靠部的下端与坐垫部的后侧连接。其中杯架用于放置水杯，该杯架设置在背靠部的上部，即安装在背靠部的上部。
根据上述的技术方案，在将该座椅作为驾驶座时，杯架设置在背靠部的上部，然后水杯放入背靠部的上部杯架中，在驾驶中，当需要饮水时，只需要从背靠部上部拿出水杯即可，继而避免了新手无意中触碰手刹和档位，大大降低了驾驶隐患。同时因为将杯架设置在背靠部的上部，使得杯架更加靠近驾驶员的嘴部，对于采用吸管饮水的驾驶员来说，会方便很多。同时将杯架提高了位置也大大方便了人眼观测水杯，避免了驾驶员在观测水杯时，因视野向下而导致脱离了驾驶室的前方，造成了极大的驾驶风险。综上所述，将杯架设置在背靠部的上部，不仅饮水方便，而且大大降低了驾驶风险，所以该座椅能够有效地解决杯架位置设置不合理造成驾驶存在安全隐患的问题。
进一步的，将杯架靠近头枕设置，大大方便固定杯架，同时，方便取放杯架。
进一步的，设置吸管，并设置挂耳架，在进行吸水时，可以约束吸管的走向，大大降低吸管对驾驶员驾驶动作的干扰。
为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述任一种座椅，该座椅为车辆的驾驶座。由于上述的座椅具有上述技术效果，具有该座椅的车辆也应具有相应的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的座椅上部的结构示意图。
附图中标记如下：
背靠部1、杯架2、头枕3、杯座21、限位环22、连接杆23。
具体实施方式
本实用新型实施例公开了一种座椅，以有效地解决杯架位置设置不合理造成驾驶存在安全隐患的问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，图1为本实用新型实施例提供的座椅上部的结构示意图。
在一种具体实施例中，本实施例提供了一种座椅，该座椅优选为驾驶座，当然在需要时，当然也可以作为他用。具体的，该座椅包括坐垫部、背靠部1和杯架2。
其中坐垫部指的是用于贴合人体臀部，以通过支撑臀部来支撑人体。其中背靠部1的下端与坐垫部的后侧连接，此处需要需要说明的是，前后是根据人体坐向来定的，背部朝向为后，而将背靠部1与坐垫部的后侧连接，使得背靠部1能够位于后背的后侧。将背靠部1的下端与坐垫部连接，以使背靠部1的上端能够向上延伸，以能够与背部贴合，支撑背部。其中坐垫部与背靠部1的具体材料与形状均可以参考现有技术，在此不再赘述。
其中杯架2用于放置水杯，以对水杯提供足够的支撑，并起到一定地固定水杯作用。该杯架2设置在背靠部1的上部，即安装在背靠部1的上部，此处需要说明的是背靠部的上部指的是背靠部中部以上的位置，具体的应当是横向中轴线的上侧。其中杯架2可以固定安装在背靠部1的上部，以与背靠部1相对固定。其中杯架2也可以与背靠部1通过铰接轴铰接，其中铰接轴横向水平设置，其中横向为座椅的左右方向，以在背靠部1调整仰角时，杯架2实现调整，进一步的，可以设置配重块或者限位块，以实现自调整，继而始终保持竖直布置。
在本实施例中，在将该座椅作为驾驶座时，杯架2设置在背靠部1的上部，然后水杯放入背靠部1上部的杯架2中，在驾驶中，当需要饮水时，只需要从背靠部1上部拿出水杯即可，继而避免了新手无意中触碰手刹和档位，大大降低了驾驶隐患。同时因为将杯架2设置在背靠部1的上部，使得杯架2更加靠近驾驶员的嘴部，对于采用吸管饮水的驾驶员来说，会方便很多。同时将杯架2提高了位置也大大方便了人眼观测水杯，避免了驾驶员在观测水杯时，因视野向下而导致脱离了驾驶室的前方，造成了极大的驾驶风险。综上所述，将杯架2设置在背靠部1的上部，不仅饮水方便，而且大大降低了驾驶风险，所以该座椅能够有效地解决杯架2位置设置不合理造成驾驶存在安全隐患的问题。
一般在背靠部1的上端会设置有头枕3，以对驾驶员头部的后侧进行支撑，继而起到放松颈部的效果。为了方便拿取杯架2，此处优选将杯架2设置在头枕3的左侧或右侧，当然考虑到一些饮水量大的驾驶员，可以设置多个杯架2，以在头枕3的左侧和右侧均设置有杯架2。
在杯架2设置在头枕3的侧边时，杯架2可以直接固定在背靠部1上，也可以安装在头枕3上。考虑到从杯架2的底部固定，效果没有从侧边固定好，所以此处优选将杯架2与头枕3固定连接，以使杯架2间接地固定到背靠部1上。且为了节省空间，此处优选将杯架2贴靠头枕3侧边设置，避免杯架2影响了驾驶员的视野。为了进一步地稳定支撑杯架2，可以使杯架2的下端与背靠部1的上端面相抵。
杯架2，可以是一个简单的托架，但是对于水杯固定不牢靠；也可以使杯架2呈圆筒型，以使稳定牢靠地固定水杯，但是体积较重，不利于车辆的轻便性要求。
基于此，可以使杯架2包括杯座21、限位环22和连接杆23。其中杯座21用于托住杯体底部，以在重力方向上对杯体提供足够地支撑，当然也应能够支撑盛满水的水杯。其中限位环22用于套设在杯体的上部以防止杯体倾倒，限位环22起到限位地作用，在防止杯体倾倒的同时，还能够防止杯体横向移动。而限位环22与杯座21之间则是用连接杆23来间接连接，连接杆23的上端与限位环22连接，下端与杯座21连接，以使限位环22与杯座21保持一定的相对位置关系，同时能够大大地减少不必要的结构设置，不仅结构简单，而且体积小、重量低。
其中对于杯座21，可以呈平板型的，以仅仅对杯体提供支撑作用。在车辆加速减速中，杯体在惯性下相对车体有向前或向后的移动趋势，限位环22都需要承受较大地向前或者向后的力，此时会存在多种可能造成杯体倾倒滑落，如杯体下部在相对杯座21移动的过程中，很可能脱离杯座21，导致杯体滑落，又如限位环22强度不够，在较大地加速度下，直接断裂，而导致杯体倾倒。基于上述原因，此处优选在杯座21的上端设置有用于与杯体下端相契合的凹槽，通过凹槽的槽沿限制杯体下端相对杯座21移动，不仅能够防止杯体下端滑落杯座21，还可以大大减轻限位环22的工作压力。
在另一种实施例中，考虑到驾驶员的饮水，还需要打开杯盖，然后手持杯体进行饮水。在上述各个步骤中，不仅因一只手被占用，而导致无法及时快速地控制驾驶室内操作部件，而且因为水杯的体积，会对驾驶员的视野造成一定的干扰，以导致无法及时发现潜在的危险。
在基于上述的各种座椅，本实施例优选该座椅还设置有吸管，吸管的一端用于插入到杯架2上的杯体内，而另一端设置有吸口，吸口用于放入或贴靠驾驶员的嘴部，以通过吸管进行饮水。其中吸管可以固定在头枕3、背靠部1或杯架2上，在此不做具体限定。对于吸管的使用，可以预先将吸管插入到杯体内，而此时杯体可以是密封的，也可以在杯体的杯身或杯盖上设置有吸管的穿孔，并与杯体形成密封连接，避免溢水。
吸管的一端用于插入杯体内，另一端吸口则是用于插入人体口部内，以进行饮水。为了在吸管使用后，吸管不干涉驾驶员的头部活动，此时优选在吸管上设置能够使吸口缩回至预定位置的自动收缩部，其中预定位置可以是吸管伸长状态下的中部位置，以使吸管上靠近吸口的一段不干涉驾驶员头部的活动，也能够有效避免吸管甩动；也可以是展开状态下吸管上靠近杯架的位置，以使吸管的吸口缩回至杯架处，进而避免吸管对其它部件的干涉。其中展开状态下，指的是吸管伸长至最长的状态。自动收缩部指的是，该部位可以在外力作用下延伸，在松开外力后，能够缩回。具体的该自动收缩部可以包括两个套接的管部。两个管部之间设置有阻止两个管部向相远离方向移动的弹性部件，以在两个管部向相远离的方向移动以拉长时，在弹性部件的作用下，两个管部向相靠近的方向移动，以重叠，形成缩短的状态。还可以是伸缩管为弹性伸缩管，呈涡卷状，类似涡卷弹簧，以形成伸缩状态。
为了避免饮水时，吸管随意的走向，造成对人体部位活动的干涉，且很容易造成驾驶员的被束缚感。基于此，可以在吸管的中部连接有挂耳架，挂耳架指的是能够挂在人体耳部的支架，具体的，应根据杯体设置头枕3的左侧或者右侧，以相应地，使挂耳架为左挂耳架或右挂耳架。挂耳架的具体的结构可以类比挂耳耳机，具体的，包括与耳廓或耳根相配合的支撑座部。
长期将挂耳架挂在耳部，容易造成耳部疲劳，降低驾驶得舒适性。同时为了方便固定吸管，避免吸管随意移动。可以设置有与挂耳架卡接的储放座，其中储放座与背靠部1相对固定，可以固定安装在背靠部1上，当然也可以安装在车体上。其中储放座与挂耳架卡接，可以方便拿取与固定。
基于上述实施例中提供的座椅，本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述实施例中任意一种座椅，该座椅为车辆的驾驶座。由于该车辆采用了上述实施例中的座椅，所以该车辆的有益效果请参考上述实施例。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。