一种公交爱心座椅的制作方法

本实用新型涉及一种座椅，特别是一种公交爱心座椅，属于交通工具装置技术领域。

背景技术：

公交爱心座椅，是一种有靠背并且固定在公交车上的坐具，在公交座椅设置安排上为了实现更加人性化，公交座椅常采用颜色分类，标注出专座，而公交车属于公共交通工具，人员流动大，存在以下几个问题：

1、由于公共交通工具人流量较大，而公交座椅数量是固定的，不能够满足更多需要的人；

2、公交运行过程中，若遇到车上乘客具有突发状况时，由于公交车上人员多，空间狭隘，不能根据需求躺着；

3、乘坐公交车的乘客具有较多的年迈体弱者，由于公交车是行驶的，倘若坐在座椅上也不能够保持平衡，甚至感到不适，需要临时躺卧的地方。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种靠背可活动，一椅多用，前后座椅可组装为一体的爱心专座公交座椅。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种公交爱心座椅，其特征在于：包括靠背、椅座和椅脚，所述椅座固定于椅脚上，所述靠背与椅座通过活动机构连接，所述靠背与椅座之间还设有活动连接的支撑杆。通过支撑杆的连接将公交爱心座椅固定定型，利于乘客乘坐，由于支撑杆是可活动连接和靠背是可转动的，在需要时拆下支撑杆，平放靠背，将支撑杆作为靠背的椅脚再连接上，因此实现座椅多用，多个座椅组合也能够形成临时简易床。

本实用新型的一种公交爱心座椅，所述椅座上设置有用于支撑另一座椅靠背的支撑台。组合临时简易床时能够提供支撑力。

进一步的，所述支撑台为“U”形槽，靠背设置有对应的凸起。采用此方式装配更方便实用。

本实用新型的一种公交爱心座椅，所述活动机构包括固定于靠背上的转动轴和固定于椅座上的轴套。

进一步的，所述支撑杆与靠背和椅座通过螺栓连接。通过此方式能够实现可拆连接。

进一步的，所述螺栓与靠背固定连接，所述支撑杆可绕螺栓转动。确保支撑杆不会掉落。

进一步的，所述支撑杆开设有至少一个用于定位的凹槽。用于定位连接，多个凹槽能够实现多角度的定位。

进一步的，所述凹槽包括一个用于与椅座开口向上连接的凹槽和一个用于与椅脚连接开口向下的凹槽，所述椅脚还设有用于定位的螺栓。用于靠背竖直时和水平时定位，结构简单，不必采用支撑杆作为辅助椅脚。

进一步的，所述螺栓与椅座和椅脚固定连接。便于操作，靠背处于水平位置时利用自身重力时凹槽与螺栓连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一种公交爱心座椅解决了公交车上车位不足的问题，采用靠背与椅座活动连接实现增设临时座位，因此更具备实用性；

2、本实用新型的一种公交爱心座椅解决了公交车上突发状况或者年迈体弱而需要用于躺卧的床，通过多个座椅组合能够作为临时简易床，是一种利于躺卧和救助的爱心专座公交座椅。

附图说明

图1是本实用新型的公交爱心座椅结构示意图；

图2是本实用新型的公交爱心座椅靠背平放结构示意图；

图3是活动结构的结构示意图；

图4是两个座椅组合的结构示意图之一；

图5是两个座椅组合的结构示意图之二；

图6是实施例2的结构示意图之一；

图7是实施例2的结构示意图之二。

图中标记：1-靠背、2-椅座、3-椅脚、4-活动机构、5-支撑杆、6-螺栓、7-支撑台、8-凸起、9-转动轴、10-轴套、11-定位孔、12-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

一种公交爱心座椅，如图1及图2所示，包括靠背1、椅座2和椅脚3，所述椅座2固定于椅脚3上，所述靠背1与椅座2通过活动机构4连接，所述靠背1与椅座2之间还设有活动连接的支撑杆5。通过靠背1与椅座2活动连接实现靠背可以平放，当靠背1处于竖直方向时，通过支撑杆5将靠背1和椅座2固定连接，而在需要增加座位时则将靠背1放置于水平方向，此时支撑杆5可以作为辅助椅脚进行支撑，多个座椅组合一起时既能作为临时床使用，如图4及图5所示。

根据上述具体实施方式的设计思路，结合图1和图2对本实用新型的一种公交爱心座椅做详细的设计和优化。

本实用新型的公交爱心座椅，具体的，在其中一具体实施方式中，所述的活动结构4包括固定于靠背1上的转动轴9和固定于椅座2上的轴套10。根据转动轴和轴套的关系进行活动转动，结构简单，方便操作。显而易见，所述转动轴9和轴套10所固定的位置可以进行互换。

本实用新型的主要目的是用于搭建临时简易床，因此，为了提高其实用性，增强临时简易床的承受能力，在另一具体实施方式中，所述所述椅座2上设置有用于支撑另一座椅靠背的支撑台7。具体的，其装配方式如图3所示，所述支撑台7为“U”形槽，靠背1设置有对应的凸起8。而在另外的设计中，可采用支撑台7为平板结构，并且其延伸的长度用于支撑另一座椅靠背。

对于支撑杆5做进一步的设计，在其中一具体实施方式中，所述支撑杆5与靠背1和椅座2通过螺栓6连接，需要时进行拆卸后再装配。而在另外一具体实施方式中，为了降低拆卸与装配带来的影响，所述螺栓6与靠背1固定连接，所述支撑杆5可绕螺栓转动。

当然，为了方便定位，在上述的设计基础上，在其中一具体实施方式中，所述支撑杆5开设有用于定位的凹槽12，利用凹槽定位更加快捷，提高工作速率。

为进一步简化结构，并且保证支撑杆5的支撑作用，在另一具体实施方式中，所述凹槽12包括一个用于与椅座2开口向上连接的凹槽和一个用于与椅脚3连接开口向下的凹槽，所述椅脚3还设有用于定位的螺栓6。

结合上述的设计，椅座2和椅脚3上的螺栓采用螺纹连接使用起来不方便，因此，作为优化的，所述螺栓6与椅座2和椅脚3固定连接。靠背1在竖直方向时利用向下的凹槽与椅座2上的螺栓定位，而靠背1在水平位置时，利用开口向上的凹槽与椅脚3上的螺栓定位，结合靠背1自身的重力，支撑杆5固定在螺栓处，从而提供支撑力。

实施例2

本实施例与实施例1不同的，本实施例中支撑杆5在结构设计上不同，如图6所示。所述支撑杆5开设有多个开口向下的凹槽12。通过多个凹槽的设定能够实现靠背1多个角度的定位，类似于病床的升降功能。

当然，采用此设计并非上述一种方式，在另一具体实施方式中，如图7所示，所述支撑杆5开设有多个定位孔11。采用此方式的设计，螺栓6与椅座2间必然是可拆连接，作为优选的方式，采用插销式定位栓。作为常规替代的，在本实施方式中，所述支撑杆5为可绕中心旋转的半圆盘，圆盘上设置有定位孔。

总上所述，采用本实用新型的一种公交爱心座椅更人性化和实用性，并带来以下的优势：

1、本实用新型的一种公交爱心座椅解决了公交车上车位不足的问题，采用靠背与椅座活动连接实现增设临时座位，因此更具备实用性；

2、本实用新型的一种公交爱心座椅解决了公交车上突发状况或者年迈体弱而需要的担架床，通过多个座椅组合能够作为临时简易床，是一种利于躺卧和救助的爱心专座公交座椅。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。