1.一种启动电源电路，其特征在于，包括：
微控制器，具有多个信号采集端口和多个信号控制端口；
输入端与汽车电瓶正端连接的电压检测电路，所述电压检测电路的输出端与所述微控制器的电压信号采集端口连接，所述电压信号采集端口用于采集汽车未启动时的汽车电瓶电压和汽车启动时的汽车电瓶电压，其中，所述电压信号采集端口为所述多个信号采集端口中的一个；
输入端与所述汽车电瓶正端连接，接地端连接汽车电瓶负端的内阻检测电路，所述内阻检测电路的输出端连接所述微控制器的电流信号采集端口，所述电流信号采集端口用于采集汽车电瓶放电时的电流，其中，所述电流信号采集端口为所述多个信号采集端口中的一个；
输入端与汽车储能元件和所述微控制器的公共端连接，输出端与所述汽车电瓶正端连接的可控开关电路，所述可控开关电路的控制端连接所述微控制器的第一信号控制端口，所述第一信号控制端口用于输出控制所述可控开关电路导通的导通控制信号，其中，所述第一信号控制端口为所述多个信号控制端口中的一个；
所述微控制器的第二信号控制端口用于在所述微控制器检测到所述汽车电瓶时，输出所述微控制器根据所述汽车未启动时的汽车电瓶电压、所述汽车启动时的汽车电瓶电压和所述电流得到的所述汽车电瓶的内阻、电瓶电量和电瓶健康状况，其中，所述第二信号控制端口为所述多个信号控制端口中的一个。
2.根据权利要求1所述的启动电源电路，其特征在于，还包括：
与所述第二信号控制端口连接，用于对所述内阻、所述电瓶电量和所述电瓶健康状况进行显示的显示电路。
3.根据权利要求1所述的启动电源电路，其特征在于，所述电压检测电路包括：第一分压支路、第二分压支路和第一电容器；
所述第一分压支路的一端连接所述汽车电瓶正端，所述第一分压支路的另一端通过所述第二分压支路连接接地端；
所述第一电容器并联连接在所述第二分压支路的两端，所述第一分压支路、所述第二分压支路和所述第一电容器的公共端连接所述电压信号采集端口。
4.根据权利要求1所述的启动电源电路，其特征在于，所述可控开关电路包括：继电器、二极管、第一开关管、第一电阻和第二电阻；
所述继电器的常开触点的一端连接汽车储能元件正端，所述常开触点的另一端连接所述汽车电瓶正端，所述继电器的线圈的一端连接所述汽车储能元件正端，所述线圈的另一端连接所述第一开关管的输入端，其中，汽车储能元件负端与所述汽车电瓶负端连接；
所述第一开关管的控制端通过所述第一电阻连接所述第一信号控制端口，所述第一开关管的输出端通过所述第二电阻连接接地端；
所述二极管的阳极连接所述线圈和所述第一开关管的公共端，所述二极管的阴极连接所述汽车储能元件正端。
5.根据权利要求4所述的启动电源电路，其特征在于，所述第一开关管为MOS管。
6.根据权利要求1所述的启动电源电路，其特征在于，所述可控开关电路包括：第二开关管、第三开关管、第三电阻和第四电阻；
所述第二开关管的控制端通过所述第三电阻连接所述第一信号控制端口，所述第二开关管的输入端与所述第三开关管的输入端连接，所述第二开关管的输出端连接汽车储能元件负端；
所述第三开关管的控制端通过所述第四电阻连接所述第一信号控制端口，所述第三开关管的输出端连接所述汽车电瓶负端，其中，汽车储能元件正端和所述汽车电瓶正端连接。
7.根据权利要求1所述的启动电源电路，其特征在于，所述内阻检测电路包括：第五电阻、第四开关管和第六电阻；
所述第五电阻的一端连接所述汽车电瓶正端，所述第五电阻的另一端连接所述第四开关管的输入端，所述第四开关管的输出端通过所述第六电阻连接所述汽车电瓶负端，所述第四开关管的公共端连接所述微控制器的使能端，所述第四开关管和所述第六电阻的公共端作为所述内阻检测电路的输出端连接所述电流信号采集端口。
8.根据权利要求7所述的启动电源电路，其特征在于，还包括：串联连接在所述使能端和所述第四开关管之间的第七电阻。
9.根据权利要求7所述的启动电源电路，其特征在于，还包括：限流电阻，所述限流电阻的一端连接所述电流信号采集端口，所述限流电阻的另一端连接所述第四开关管和所述第六电阻的公共端。
10.根据权利要求9所述的启动电源电路，其特征在于，还包括：第二电容器，所述第二电容器的一端连接所述限流电阻和所述微控制器的公共端，所述第二电容器的另一端连接接地端。