一种商用车后车牌防护装置的制作方法

本实用新型涉及商用车配件领域，尤其是一种商用车后车牌防护装置。

背景技术：

随着科技的进步，社会的发展，我国的汽车行业得到了快速的发展，随之而来的是商用车技术的快速发展。

在商用车使用的过程中，很多商用车是用来拉沙子、泥土等物料的，在路况不好的路面行驶时，会出现物料泄漏的问题，物料沿着车斗的后盖向下滑动，时间久了，会将后车牌遮挡住，严重影响交警部门的正常管理。

技术实现要素：

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种商用车后车牌防护装置，该防护装置可以有效解决物料滑落容易遮挡车牌的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该种商用车后车牌防护装置，其结构包括车牌固定架，车牌固定架上设有车牌，其特征是，所述的车牌上方的车牌固定架上横向设有通孔，所述的通孔中横向穿置有一滑板，所述的滑板的左端部的上下两侧分别固定设有第一磁块，滑板右端部的上下两侧分别固定设有第二磁块；

所述的滑板上嵌有一个左开口的腔体，腔体中插置有一撑板，所述的撑板在左开口处伸出且在左端部的上方固定设有吊杆，吊杆的上端与横向的支架固定连接，支架的右端与车牌固定架固定连接；

所述的通孔上方的车牌固定架上通过铰接轴铰接有挡板，所述的挡板的内侧面固定设有第三磁块。

优选的，所述的挡板的外表面设有荧光层。

优选的，所述的支架上表面与车牌固定架之间设有加强支架。

优选的，所述的滑板的外表面设有把手。

优选的，所述腔体的内表面横向设有凹槽，撑板的外表面设有与凹槽相配合的凸台。

优选的，所述的凹槽的内表面和凸台的外表面均设有陶瓷层。

本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、由于所述的车牌上方的车牌固定架上横向设有通孔，所述的通孔中横向穿置有一滑板，所述的滑板的左端部的上下两侧分别固定设有第一磁块，滑板右端部的上下两侧分别固定设有第二磁块，因此，使用时，当商用车的车斗运输沙子、泥土等容易滑落的物料时，可以将滑板向外拉出，则第一磁块可以吸附在车牌固定架的内表面，凸出的滑板可以有效遮挡上方滑落的物料，从而对车牌起到了良好的防护作用；当车斗运输大型固体物料，没有滑落问题时可以将滑板推进去，则第二磁块吸附在车牌固定架的外表面，防止向外滑动，具有很好的推广利用价值。

2、由于所述的滑板上嵌有一个左开口的腔体，腔体中插置有一撑板，所述的撑板在左开口处伸出且在左端部的上方固定设有吊杆，吊杆的上端与横向的支架固定连接，支架的右端与车牌固定架固定连接，因此，使用时，当滑板向内向外滑动时，撑板可以对滑板起到支撑作用，保证滑板左右滑动的平稳性。

3、由于所述的通孔上方的车牌固定架上通过铰接轴铰接有挡板，所述的挡板的内侧面固定设有第三磁块，因此，使用时，当上方车斗运输沙子、泥土等物料时，可以将滑板拉出，然后将挡板搁在滑板的外沿，则挡板整体呈倾斜状态，可以有效对上方的物料起到引导作用，防止落在滑板上，第三磁块的作用是，当滑板推进去的时候，挡板可以通过第三磁块吸附在车牌固定架上。

4、由于所述的挡板的外表面设有荧光层，因此，使用时，荧光层可以对后方的车辆起到警示作用。

5、由于所述的支架上表面与车牌固定架之间设有加强支架，因此，使用时，加强支架有利于增强支架的稳定性。

6、由于所述的滑板的外表面设有把手，因此，使用时，把手方便使用者推拉滑板。

7、由于所述腔体的内表面横向设有凹槽，撑板的外表面设有与凹槽相配合的凸台，因此，使用时，凹槽与凸台的配合可以使得滑板更好的左右滑动，不会跑偏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视结构示意图。

附图标记说明：1车牌固定架，2铰接轴，3挡板，31第三磁块，32荧光层，4通孔，5滑板，51第一磁块，52第二磁块，53腔体，6车牌，7撑板，8吊杆，9支架，10加强支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：

如图1、图2所示，该种商用车后车牌防护装置，其结构包括车牌固定架1，车牌固定架1上设有车牌6，所述的车牌6上方的车牌固定架1上横向设有通孔4，所述的通孔4中横向穿置有一滑板5，所述的滑板5的左端部的上下两侧分别固定设有第一磁块51，滑板5右端部的上下两侧分别固定设有第二磁块52。使用时，当商用车的车斗运输沙子、泥土等容易滑落的物料时，可以将滑板向外拉出，则第一磁块可以吸附在车牌固定架的内表面，凸出的滑板可以有效遮挡上方滑落的物料，从而对车牌起到了良好的防护作用；当车斗运输大型固体物料，没有滑落问题时可以将滑板推进去，则第二磁块吸附在车牌固定架的外表面，防止向外滑动。

上述实施例中，具体的，所述的滑板5上嵌有一个左开口的腔体53，腔体53中插置有一撑板7，所述的撑板7在左开口处伸出且在左端部的上方固定设有吊杆8，吊杆8的上端与横向的支架9固定连接，支架9的右端与车牌固定架1固定连接。使用时，当滑板向内向外滑动时，撑板可以对滑板起到支撑作用，保证滑板左右滑动的平稳性。

上述实施例中，具体的，所述的通孔4上方的车牌固定架1上通过铰接轴2铰接有挡板3，所述的挡板3的内侧面固定设有第三磁块31。使用时，当上方车斗运输沙子、泥土等物料时，可以将滑板拉出，然后将挡板搁在滑板的外沿，则挡板整体呈倾斜状态，可以有效对上方的物料起到引导作用，防止落在滑板上，第三磁块的作用是，当滑板推进去的时候，挡板可以通过第三磁块吸附在车牌固定架上。

上述实施例中，更为具体的，所述的挡板3的外表面设有荧光层32。使用时，荧光层可以对后方的车辆起到警示作用。

上述实施例中，更为具体的，所述的支架9上表面与车牌固定架1之间设有加强支架10。使用时，加强支架有利于增强支架的稳定性。

上述实施例中，更为具体的，所述的滑板5的外表面设有把手(图中未示出)。使用时，把手方便使用者推拉滑板。

上述实施例中，更为具体的，所述腔体53的内表面横向设有凹槽(图中未示出)，撑板7的外表面设有与凹槽相配合的凸台(图中未示出)。使用时，凹槽与凸台的配合可以使得滑板更好的左右滑动，不会跑偏。

上述实施例中，更为具体的，所述的凹槽的内表面和凸台的外表面均设有陶瓷层(图中未示出)。有利于增强腔体和撑板的耐磨性，延长使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。