一种防泄漏的渣土车车厢的制作方法

本实用新型涉及渣土车技术领域，具体为一种防泄漏的渣土车车厢。

背景技术：

渣土车在行驶时，车厢内的渣土会随风到处飘落，污染了环境，目前，对渣土车防尘处理的方法有比较简单，一种是人工覆盖篷布，即在渣土上铺盖有篷布，通过篷布周边的固定带将篷布与车厢连接在一起，该种方式操作不便并且很难由一人独立完成，并且篷布的使用寿命比较短，容易受到磨损而影响密封性，还有就是进行洒水，将水喷洒在渣土堆上，使灰尘凝聚成土，解决了灰尘到处飘落的问题，若渣土堆含水量过多，会使灰尘随水冲车厢底部的缝隙流出，同样污染环境，没有达到防尘的目的，还有就是在渣土卸车时，整个车厢翻折，容易造成后方过于沉重而影响车辆的平衡性，还有就是容易造成渣土残留，回程途中也会泄露而造成污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防泄漏的渣土车车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防泄漏的渣土车车厢，包括车架，所述车架的下表面前端和后端均固定安装有车轮，所述车架的上表面前端固定安装有驾驶室，所述驾驶室的内部固定安装有密封开关和翻转开关，所述驾驶室的上表面两侧均固定安装有滑槽架，所述滑槽架的内部滑动连接有密封板，所述密封板的上表面两侧固定安装有齿条，所述齿条的上表面啮合有齿轮，所述齿轮通过轴固定连接有电机，所述电机通过电路连接于密封开关，所述电机固定安装于滑槽架的上表面，所述车架的上表面中心处设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆通过电路连接于翻转开关，所述车架的上表面后端通过固定座固定安装有车厢，所述车厢的下表前端设有通孔，所述电动推杆的杆头滑动连接于通孔的内部，所述车厢的内部表面上端设有密封槽，所述密封板的两侧面滑动连接于密封槽的内部，所述车厢的内部底面后端设有第一铰接座，所述第一铰接座的外表面通过豁口铰接有辅助底板，所述辅助底板的下表面前端铰接于电动推杆的杆头处，所述车厢的后端表面上端设有第二铰接座，所述第二铰接座的外表面铰接有后门，所述后门的前端表面设有密封凸起，所述密封凸起滑动连接于车厢的内部表面，所述后门的后端表面下端设有上锁孔，所述车厢的后端表面下端设有下锁孔。

优选的，所述齿条和电机均有两个且对称分布。

优选的，所述密封槽的长度不大于车厢的长度。

优选的，所述辅助底板的尺寸与车厢的尺寸相一致。

优选的，所述密封凸起的外表面固定安装有密封条。

优选的，所述电机为制动电机且型号为ZD132-4。

优选的，所述电动推杆的型号为SD50-42。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种防泄漏的渣土车车厢，通过齿轮齿条传动的密封板，能够密封住车厢上部，而且还能通过带有密封凸起的后门密封住卸料口，有效避免了运输途中的泄漏问题，避免了污染，而且通过翻转辅助底板来进行卸料，保证了安全稳定性，不仅能够有效避免环境污染，而且还提高了使用效率和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种防泄漏的渣土车车厢的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种防泄漏的渣土车车厢的A-A截面图；

图3为本实用新型所述的一种防泄漏的渣土车车厢的B-B截面图；

图4为本实用新型所述的一种防泄漏的渣土车车厢的C向视图。

图中：1、车架，11、车轮，12、驶室，13、密封开关，14、翻转开关，15、安装槽，16、电动推杆，2、滑槽架，21、密封板，22、齿条，23、齿轮，24、电机，3、车厢，31、固定座，32、密封槽，33、通孔，34、第一铰接座，35、豁口，36、辅助底板，37、第二铰接座，38、下锁孔，4、后门，41、密封凸起，42、上锁孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防泄漏的渣土车车厢，包括车架1，车架1的下表面前端和后端均固定安装有车轮11，车架1的上表面前端固定安装有驾驶室12，驾驶室12的内部固定安装有密封开关13和翻转开关14，驾驶室12的上表面两侧均固定安装有滑槽架2，滑槽架2的内部滑动连接有密封板21，密封板21的上表面两侧固定安装有齿条22，齿条22的上表面啮合有齿轮23，齿轮23通过轴固定连接有电机24，电机24为制动电机且型号为ZD132-4，体积小，动力足，齿条22和电机24均有两个且对称分布，一方面动力比较足，另一方面也能够保证密封板2的平衡性，防止错位而无法顺利到位，电机24通过电路连接于密封开关13，密封开关13和电机24通过导线与渣土车的电源串联连接，电机24固定安装于滑槽架2的上表面，车架1的上表面中心处设有安装槽15，安装槽15的内部固定安装有电动推杆16，电动推杆16的型号为SD50-42，价格便宜而且互换性比较好，容易维修，电动推杆16通过电路连接于翻转开关14，翻转开关14和电动推杆16通过导线与渣土车的电源串联连接，车架1的上表面后端通过固定座31固定安装有车厢3，车厢3的下表前端设有通孔33，电动推杆16的杆头滑动连接于通孔33的内部，密封槽32的长度不大于车厢3的长度，防止产生空隙而造成泄漏，车厢3的内部表面上端设有密封槽32，密封板21的两侧面滑动连接于密封槽32的内部，车厢3的内部底面后端设有第一铰接座34，第一铰接座34的外表面通过豁口35铰接有辅助底板36，辅助底板36的尺寸与车厢3的尺寸相一致，这样不仅能够完全密封住车厢3的底部，而且卸料是不会泄漏，辅助底板36的下表面前端铰接于电动推杆16的杆头处，车厢3的后端表面上端设有第二铰接座37，第二铰接座37的外表面铰接有后门4，后门4的前端表面设有密封凸起41，密封凸起41的外表面固定安装有密封条，密封的比较彻底，防止灰尘散出，密封凸起41滑动连接于车厢3的内部表面，后门4的后端表面下端设有上锁孔42，车厢3的后端表面下端设有下锁孔38。

本实用新型在具体是实施时：在使用时，可以用锁具将上锁孔42和下索孔38锁在一起，这样就可以固定住后门4，密封凸起41就可以将车厢3的后端面密封住，然后将渣土从上方放进车厢3内部，然后可以通过密封开关13来启动电机24带动齿轮23旋转，这样在齿条22啮合的状态下就可以将密封板21向后移动，进而能够进入车厢3的密封槽32内部，可以将车厢3的上方密封住，防止运输过程中发生泄漏，防护比较严密，而且当运到目的地后，可以将后门4打开，然后通过翻转开关14来启动电动推杆16伸出，这样辅助底板36的前端就被顶起，渣土就会沿着斜面滑落，不仅能够保证卸料的完整度，而且不会造成车架1的后端过重而发生倾倒现象，比较安全实用，能够大大提高工作效率，并且防止环境污染。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。