本实用新型涉及汽车技术领域，具体地说是一种防震型驾驶座。
背景技术：
汽车行驶过程中，由于路面不平，导致司机驾驶不平稳，特别是在驾驶公交车的过程中，尤为突出。
现有的座椅一般是采用减震弹簧、减震气裹等实现减震，方法复杂，安全性差；再者，在炎热天气，条件较差的公交车驾驶室内，由于司机久坐，出汗严重，使得司机无法在舒适的环境下工作，严重影响工作效率，严重使得公交车存在安全隐患；因此上述问题，是目前亟待解决的问题。
技术实现要素：
为了解决上述技术缺陷，本实用新型研制一种结构简单，防震效果明显，同时具有降温作用的防震型驾驶座。
防震型驾驶座，包括：所述驾驶座主体以及设置于所述驾驶座主体底部的驾驶座支撑台；
其中，所述驾驶座主体包括表面层、防震层、衬里层，所述防震层设置于所述表面层、所述衬里层之间。
防震型驾驶座，其优点是：驾驶座内通过气凝胶作为防震层，可有效保持驾驶座的稳定性，提高驾驶员的工作经精力；再者，驾驶座上吸汗层、降温机构等的结构设计，有效改善驾驶员的工作环境，提高工作效率与安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
其中，
1、驾驶座主体，11、表面层，12、防震层，13、衬里层，
2、驾驶座支撑台，3、吸汗层；
4、降温机构，41、开口，42、坐垫，43、冰袋；
5、魔术贴。
具体实施方式
根据图1所示：防震型驾驶座，包括：驾驶座主体1以及设置于所述驾驶座主体1底部的驾驶座支撑台2；
其中，所述驾驶座主体1包括表面层11、防震层12、衬里层13，所述防震层12设置于所述表面层11、所述衬里层13之间。
优选地，所述防震层12为纳米气凝胶颗粒构成的防震层。
优选地，所述驾驶座主体1的椅面上设置有一吸汗层3；
进一步地，所述吸汗层3为高吸水性或具有芯吸效应的材料构成，或由竹麻无纺布等吸水性强的材料构成。
优选地，所述驾驶座主体1的椅面上设置有一降温机构4、一魔术贴5，所述降温机构4通过所述魔术贴5与所述吸汗层3固定连接。
优选地，所述降温机构4包括带开口41的坐垫42、冰袋43，所述冰袋43被包覆于所述坐垫42内，通过所述开口41实现所述冰袋43的更换。
优选地，所述魔术贴5包括毛面以及与毛面对应设置的勾面，且毛面设置于所述坐垫42上、靠近椅面的一侧，勾面设置于所述吸汗层3或椅面。
或者
优选地，所述魔术贴5包括毛面以及与毛面对应设置的勾面，且勾面设置于所述坐垫42上、靠近椅面的一侧，毛面设置于所述吸汗层3或椅面。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。