技术总结
本实用新型公开了双电机多模复合前驱插电式混合动力系统，其发动机、弹性减震器、离合器、第一电机、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第二电机依次同轴安装；第一制动器连接盘与第一电机的输出轴连接；第二制动器连接盘与第一行星排连接；第三制动器连接盘与第三行星排连接；第四制动器连接盘分别与第一行星排、第二行星排、第三行星排连接；第五制动器连接盘与第二电机的输出轴连接；第三行星排与输出齿轮组连接，输出齿轮组分别与左输出半轴、右输出半轴连接。本实用新型系统配置更合理、结构更紧凑、损耗低、可靠性高，实现了发动机多种速比单独驱动模式，发动机、电机多梯度联合ECVT驱动模式，多种速比单电机驱动模式等工作模式。
技术研发人员：段福海;王豫;陈军
受保护的技术使用者：广州市新域动力技术有限公司
文档号码：201621331414
技术研发日：2016.12.06
技术公布日：2017.06.09