一种重载车轮的制作方法

本实用新型涉及一种重载车轮结构，属于工程机械技术领域。

背景技术：

在工程机械领域装配过程中，很多大件的物料需要通过物料小车进行转运，以往的转运架底部都装有传统的聚氨酯胶轮来完成物料的转运，由于车轮为聚氨酯结构，在遇到重大件时容易造成车轮损坏，造成频繁的更换胶轮，增加了制造成本，同时也大大制约了生产周转效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构牢靠、损坏率低的重载车轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种重载车轮，其特征在于，包括车轮和支架，车轮一侧设有轮盖，车轮内部、轮盖的一侧具有一个空间，该空间中设有轴承、第一挡圈和第二挡圈，支架上设有轮轴，轴承设于轮轴上，第一挡圈位于轴承与车轮内壁之间，第二挡圈位于轮轴与轴承之间，轮轴穿过轮盖，轮轴与轮盖之间设有第三挡圈。

优选地，所述的轮轴的左端具有凸出的边缘，轮轴的左端通过该凸出的边缘固定在支架的左侧，轮轴的右端设有凹槽，支架与挡板通过六角螺钉固定连接，挡板的一端设于该凹槽中，轮轴的右端通过挡板固定在支架的右侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构牢靠，损坏率低。

附图说明

图1为重载车轮结构的主视图；

图2为重载车轮结构侧视图；

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例

如图1和图2所示，本实用新型的重载车轮，包括车轮1和支架8，车轮1一侧设有轮盖2，车轮1内部、轮盖2的一侧具有一个空间，该空间中设有轴承5、第一挡圈9和第二挡圈10，支架8上设有轮轴3，轴承5设于轮轴3上，第一挡圈9位于轴承5与车轮1内壁之间，第二挡圈10位于轮轴3与轴承5之间，轮轴3穿过轮盖2，轮轴3与轮盖2之间设有第三挡圈4。

轮轴3的左端具有凸出的边缘，轮轴3的左端通过该凸出的边缘固定在支架8的左侧，轮轴3的右端设有凹槽，支架8与挡板6通过六角螺钉7固定连接，挡板6的一端设于该凹槽中，轮轴3的右端通过挡板6固定在支架8的右侧。