一种用于无人驾驶汽车的行李架的制作方法

本实用新型涉及无人驾驶汽车零配件技术领域，具体为一种用于无人驾驶汽车的行李架。

背景技术：

无人驾驶汽车配件(auto parts)是构成无人驾驶汽车整体的各个单元及服务于无人驾驶汽车的一种产品，行李架属于汽车零配件的一种，汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西，一般的行李架需要根据车型进行选择安装，行李架的宽度调整不方便，因此使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于无人驾驶汽车的行李架，具备方便调整行李架到的宽度的优点，解决了正在研发技术中使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于无人驾驶汽车的行李架，包括支撑架，所述支撑架通过四个连接杆两两之间固定连接组成，所述支撑架的内部固定连接有均匀分布的支撑杆，所述支撑杆两两之间均设置有行李绳，所述支撑架两端的连接杆的中部均固定连接有伸缩装置，所述支撑架的两侧均设置有不少于两个的连接座，所述连接座的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离连接座的一端铰接有夹紧装置，所述支撑架两侧的中部均固定连接有自锁紧卷绳。

所述伸缩装置包括套筒，所述套筒的内部开设有伸缩腔，且伸缩腔的上侧和下侧均设置有滑轨，所述滑轨的内表面开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述连接杆的一端通过套筒两端开设的通孔延伸至套筒的内部，且连接杆位于套筒内部的一端固定连接有限位块，且滑轨通过滑槽内部设置的滑块与连接杆滑动连接。

所述夹紧装置包括左卡环和右卡环，所述左卡环和右卡环的截面均呈半圆状，所述左卡环和右卡环的顶部均一体成型有连接轴，且每个连接轴的内部均开设有连接孔，所述左卡环和右卡环的底部均一体成型有连接块，所述连接块的外表面开设有螺孔，所述左卡环与右卡环之间通过连接轴铰接。

优选的，所述套筒的两端均设置有圆台状的固定块，所述固定块的内部开设有与连接杆相适配的轴孔，所述连接杆靠近套筒的一端和固定块的外表面均设置有外螺纹。

优选的，所述连接杆靠近套筒的一端设置有定位块，所述定位块的一侧设置有与固定块相适配的螺旋套，所述螺旋套的内侧设置有与外螺纹相适配的内螺纹。

优选的，所述左卡环上表面的连接轴有两个，且两个连接轴分别位于左卡环上表面的两侧，所述右卡环顶部的连接轴有一个，该连接轴位于右卡环上表面的中部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在支撑架的连接杆上设置有伸缩装置，可以很方便的调整行李架的宽度，能够根据成型的大小进行调整，使行李架的使用范围更加广泛，车主不需要特意的定制行李架，可以节省成本，使用更加方便，而且本实用新型结构比较简单，使用方便，适合推广使用。

2、本实用新型通过在支撑架的两侧均安装有夹紧装置，方便将行李架安装在车顶上，而且该夹紧装置采用左卡环和右卡环铰接的方式进行夹紧，可以减少夹紧装置与车顶之间的摩擦力，从而减弱对车顶的损伤，方便将行李架进行拆卸，不用担心对车顶油漆的损坏问题，而且将行李架拆卸下来保存，可以避免行李架出现腐蚀、生锈的问题，延长行李架的使用寿命，节省成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型伸缩装置结构示意图；

图3为本实用新型夹紧装置结构示意图；

图4为本实用新型左卡环结构示意图。

图中：1支撑架、2伸缩装置、3连接杆、4行李绳、5连接座、6夹紧装置、7固定杆、8支撑杆、9自锁紧卷绳、10螺旋套、11外螺纹、12套筒、13滑轨、14滑槽、15滑块、16固定块、17定位块、18限位块、19左卡环、20连接孔、21连接轴、22右卡环、23连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种用于无人驾驶汽车的行李架，包括支撑架1，起到支撑行李架的整体结构和货物的作用，避免货物与车顶直接接触，减少货物对车顶造成的损伤，支撑架1通过四个连接杆3两两之间固定连接组成，方便将支撑架1进行安装和拆卸，使用更加方便，支撑架1的内部固定连接有均匀分布的支撑杆8，方便货物的放置，可以保持货物的稳定，避免货物倾斜影响驾驶的安全，支撑杆8两两之间均设置有行李绳4，方便对货物进行固定，避免货物掉落，支撑架1两端的连接杆3的中部均固定连接有伸缩装置2，可以很方便的调整行李架的宽度，能够根据成型的大小进行调整，使行李架的使用范围更加广泛，车主不需要特意的定制行李架，可以节省成本，使用更加方便，支撑架1的两侧均设置有不少于两个的连接座5，连接座5的一侧固定连接有固定杆7，固定杆7远离连接座5的一端铰接有夹紧装置6，方便将行李架与汽车进行固定，而且方便将行李架进行拆卸，支撑架1两侧的中部均固定连接有自锁紧卷绳9，方便对货物进行固定，在使用之后绳子会自动收缩，使用方便，而且可以节省空间，还可以避免绳子丢失。

请参阅图1和2，伸缩装置2包括套筒12，将需要进行伸缩的结构保护在套筒12内部，避免受到损坏，保证行李架能够方便进行调整，套筒12的两端均设置有圆台状的固定块16，固定块16的内部开设有与连接杆3相适配的轴孔，方便连接杆3通过固定块16延伸至套筒12内，方便限制连接杆3的位置，从而调整行李架的宽度，连接杆3靠近套筒12的一端和固定块16的外表面均设置有外螺纹11，通过旋紧的方式进行固定，方便调整，可以节省时间，连接杆3靠近套筒12的一端设置有定位块17，限制连接杆3的位置，避免连接杆3随意滑动导致行李架不稳定，定位块17的一侧设置有与固定块16相适配的螺旋套10，螺旋套10的内侧设置有与外螺纹11相适配的内螺纹，将螺旋套10与固定块16通过旋紧的方式进行固定从而限制连接杆3的位置，调节方便，套筒12的内部开设有伸缩腔，且伸缩腔的上侧和下侧均设置有滑轨13，滑轨13的内表面开设有滑槽14，滑槽14的内部设置有滑块15，方便连接杆3的移动，减弱连接杆3与套筒12之间的摩擦力，避免套筒12受到损坏，连接杆3的一端通过套筒12两端开设的通孔延伸至套筒12的内部，且连接杆3位于套筒12内部的一端固定连接有限位块18，限制连接杆3的移动，避免连接杆3从套筒12内部脱落出来，且滑轨13通过滑槽14内部设置的滑块15与连接杆3滑动连接；

请参阅图3和4，夹紧装置6包括左卡环19和右卡环22，可以减少夹紧装置6与车顶之间的摩擦力，从而减弱对车顶的损伤，方便将行李架进行拆卸，左卡环19和右卡环22的截面均呈半圆状，左卡环19和右卡环22的顶部均一体成型有连接轴21，方便将行李架进行拆卸，不用担心对车顶油漆的损坏问题，而且将行李架拆卸下来保存，可以避免行李架出现腐蚀、生锈的问题，延长行李架的使用寿命，左卡环19上表面的连接轴21有两个，且两个连接轴21分别位于左卡环19上表面的两侧，右卡环22顶部的连接轴21有一个，该连接轴21位于右卡环22上表面的中部，方便左卡环19与右卡环22之间进行铰接，且每个连接轴21的内部均开设有连接孔20，左卡环19和右卡环22的底部均一体成型有连接块23，连接块23的外表面开设有螺孔，左卡环19与右卡环22之间通过连接轴21铰接。

工作原理：使用时，根据车体的大小通过伸缩装置2调整行李架的宽度，将螺旋套10与固定块16分开，然后调节连接杆3的长度，然后通过夹紧装置6将行李架与车顶进行固定，然后将货物放在支撑架1上，通过行李绳4和自锁紧卷绳9将货物进行固定。

综上所述：该用于无人驾驶汽车的行李架，通过在支撑架1的两侧均安装有夹紧装置6，方便将行李架安装在车顶上，而且该夹紧装置6采用左卡环19和右卡环22铰接的方式进行夹紧，可以减少夹紧装置6与车顶之间的摩擦力，从而减弱对车顶的损伤，方便将行李架进行拆卸，不用担心对车顶油漆的损坏问题，而且将行李架拆卸下来保存，可以避免行李架出现腐蚀、生锈的问题，延长行李架的使用寿命，节省成本，解决了正在研发技术中使用不方便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。