技术总结
本实用新型涉及一种车辆电机综合控制系统，其特征在于，包括：电机综合控制器、电池电量检测模块、第一继电器、高压开关、中压开关及冷凝器风机。电池电量检测模块与电机综合控制器通过CAN总线相连，电池电量检测模块用于检测蓄电池的SOC值。电机综合控制器第一输出端与第一继电器的输入端相连，电机综合控制器的第一输入端与高压开关的输出端相连，电机综合控制器的第二输入端与中压开关的输出端相连。第一继电器的输出端与所述冷凝器风机的输入端相连，第一继电器的线圈端串接在所述电机综合控制器的第二输出端与整车地之间。在所述SOC值大于设定阈值时，用不同的PWM波控制冷凝器风机运转。本实用新型能提高车辆能源的利用率。
技术研发人员：陈宇果
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
文档号码：201621488408
技术研发日：2016.12.30
技术公布日：2017.07.18