技术特征：
技术总结
轮内电动机驱动装置(10)的减速部(31)包括与电动机旋转轴(22)结合的输入轴(32)、与轮毂(12)结合且与输入轴平行地延伸的输出轴(41)、以及与输入轴及输出轴平行地延伸的一个以上的中间轴(35、38)，与输入轴结合的输入齿轮(33)、与中间轴结合的多个中间齿轮(34、36、37、39)及与输出轴结合的输出齿轮(40)彼此啮合而构成从输入齿轮经由多个中间齿轮到达输出齿轮的驱动传递路径。并且，沿着中间轴的轴线方向观察时，输出轴的轴线(O)、至少一个中间轴(38)的轴线(Nl)及输入轴的轴线(M)按顺序在车辆前后方向上配置，而且，至少一个中间轴的轴线(Nl)比输出轴的轴线及输入轴的轴线靠上方配置。
技术研发人员：田村四郎;太向真也
受保护的技术使用者：NTN株式会社
技术研发日：2016.09.29
技术公布日：2018.03.27