技术特征：
技术总结
本发明公开了一种制动踏板与制动主缸的分离装置，属于汽修专用工具领域。包括：方向转换杆、手柄及分离头；其中，方向转换杆的一端弯折，形成一个折弯部，另一端与手柄相连接；分离头包括凹槽，凹槽的一端为断面，另一端的两侧为刃口结构，刃口结构的开刃方向与凹槽长度方向一致，分离头与方向转换杆的弯折一端连接。从而该装置可作为制动踏板与主动主缸分离的专用工具，可以直接对其进行分离，操作简单易于掌握，且该装置设置符合人体力学设计，操作时省时省力，避免了传统的无专用工具对制动踏板与制动主缸进行分离时，只依靠操作者熟练程度的弊端。
技术研发人员：于淳;梁磊;范雷;王天龙
受保护的技术使用者：一汽-大众汽车有限公司
技术研发日：2017.03.01
技术公布日：2017.08.18