1.一种放电控制方法，应用于电动汽车，其特征在于，所述方法包括：
采集所述电动汽车中蓄电池的电池信息；
根据所述电池信息检测所述蓄电池的电量是否满足外部用电需求；
若是，则判断所述电池信息中包含的蓄电池的温度值所属的预设区间；
选择与所属的预设区间相应的放电策略使所述蓄电池放电。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池信息包括所述蓄电池中单体电池的电压，所述方法还包括：
检测所述单体电池的电压是否小于或等于预设的保护电压；
若是，则控制所述蓄电池结束放电。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设区间包括小于预设最小温度值的第一区间和大于预设最大温度值的第二区间以及在所述预设最小温度值和最大温度值之间划分的若干连续区间。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述蓄电池对应于依次排列的第一区间、连续区间及第二区间的放电电流由小至大再由大至小变化。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设最小温度值为零度，所述预设最大温度值为35度。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述连续区间包括0-10℃，10-30℃和30-35℃，所述选择与所属的预设区间相应的放电策略使所述蓄电池放电包括：
当所属的预设区间为小于零度的第一区间时，则使所述蓄电池的放电电流为0.1C；
当所属的预设区间为0-10℃时，则使所述蓄电池的放电电流为0.2C；
当所属的预设区间为10-30℃时，则使所述蓄电池的放电电流为0.3C；
当所属的预设区间为30-35℃时，则使所述蓄电池的放电电流为0.2C；
当所属的预设区间为大于35℃的第二区间时，则降低所述蓄电池的温度和所述蓄电池的放电电流。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述降低所述蓄电池的温度和所述蓄电池的放电电流包括：
将所述蓄电池的温度降低至30-35℃，并使所述蓄电池的放电电流由0.2C降低至0.1C；或者
将所述蓄电池的温度降低至30-35℃，并停止降低所述蓄电池的放电电流；或者
将所述蓄电池的温度降低至30-35℃，并在检测到所述蓄电池的放电电流降低至小于0.2C时，使所述蓄电池的放电电流增加至0.2C。
8.一种放电控制装置，所述装置与电动汽车中的蓄电池连接，其特征在于，所述装置包括：
采集模块，用于采集所述电动汽车中蓄电池的电池信息；
电量检测模块，用于根据所述电池信息检测所述蓄电池的电量是否满足外部用电需求；
判断模块，用于判断所述电池信息中包含的蓄电池的温度值所属的预设区间；
选择模块，用于选择与所属的预设区间相应的放电策略使所述蓄电池放电。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
电压检测模块，用于检测所述单体电池的电压是否小于或等于预设的保护电压；
控制模块，用于在所述电压检测模块检测的电压为是，控制所述蓄电池结束放电。
10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述预设区间包括小于预设最小温度值的第一区间和大于预设最大温度值的第二区间以及在所述预设最小温度值和最大温度值之间划分的若干连续区间。