本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车监控系统。
背景技术：
随着汽车工业和经济的发展，新能源汽车成为未来汽车行业的一个重要发展趋势。而新能源汽车成本较高，修理费用也较高，所以减少新能源汽车的事故是非常必要的。在现今道路上车越来越多的情况下，不仅车辆前方的路况对驾驶员来说很重要，车辆后方的路况对驾驶员来说也非常重要。因此，开发一种适合新能源汽车的车后路况监控系统是必要的。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车氢能源动力汽车和太阳能汽车等，目前大部分处于研发阶段，即使投产的新能源汽车也会存在不同的问题。混合动力汽车是一种同时搭载了内燃机和电动机两种动力装置及储能装置电池的新能源汽车，因而在混合动力汽车示范运行过程中，实时远程监控系统就具有很高的实用价值。由于新能源汽车的废气排放量比较低，对环境污染相对较少，因此，新能源汽车正在迅速发展，就目前而言，新能源汽车在技术上还不完善。所以新能源汽车在道路匹配试验及小批量示范运营过程中，汽车厂商需要实时监控车辆故障状态，记录故障信息，采集和标定技术参数等以逐步完成对新能源汽车的改进。然而传统的技术支持方式难以满足要求，不能够及时地检测到新能源汽车的车辆故障状态，也不能够及时地做到对新能源汽车反馈维修服务，导致新能源汽车存在的很多问题不能够很快地得到解决。
现有的车辆远程监控系统有很多，基本上都是针对传统汽车实行远程监控，且存在采集信号多、数据量大，采集过程中的通讯费用庞大，其监控系统不够完善，不能清楚的反应车辆行驶过程中的带来的安全隐患。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种新能源汽车监控系统能够实现对新能源车辆的专业数据监控、安全预警、远程升级监控等，对整车性能实时监控和分析，达到数据监控、安全行车的效果，满足了实际使用要求的一种新能源汽车监控系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车监控系统，包括汽车监控系统，所述汽车监控系统上设有主控制电路，所述主控制电路上设有车载监控平台、监控处理终端化、云客户端；所述车载监控平台与微处理器相互交互信息；所述微处理器上设有电池管理系统、车辆监控系统、动力总成控制器。
优选的，所述动力总成控制器与微处理器电连接，用于采集汽车内部各零件的运行状态数据并发送到所述微处理器。
优选的，所述电池管理系统上包括低电量报警系统与充电系统；所述电池管理系统用于采集汽车电池电量状态及充电状态并发送到所述微处理器。
优选的，所述车辆监控系统上设有车外监控系统、车内监控系统、车辆位置监控系统，车辆位置监控系统还包括gps系统、时钟系统、行车记录仪；所述车内监控系统与所述微处理器电连接，且用于采集汽车内部的图像并及时准确的传送到所述的微处理器；所述车辆位置监控系统与微处理器电连接，且用于采集汽车位置信息并发送到所述微处理器。
优选的，所述监控处理终端上设有数据采集系统、数据处理系统、故障检测系统、故障报警系统，数据采集系统上还包括数据接收系统与数据显示系统，数据处理系统与数据传输系统相互交互信息。
优选的，所述云客户端上包括手机终端与云服务器。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明的新能源汽车监控系统能够实现对新能源车辆的专业数据监控、安全预警、远程升级监控等，对整车性能实时监控和分析，达到数据监控、安全行车的效果，满足了实际使用要求；
(2)本发明的新能源汽车监控系统通过车内车外监控系统，能使驾驶员适时接收到汽车周身的实时路况信息，减少不必要的事故发生；
(3)本发明的新能源汽车监控系统通过监控装置能够及时地做到对新能源汽车进行汽车运行状态及车内器件状态的检测，能够及时反馈维修服务，迅速了解新能源汽车的状况及对新能源汽车故障等应对措施；
(4)本发明的新能源汽车监控系统通过电池管理系统能够实时掌握车辆的电池电量状态、充放电状态信息，在车辆出现故障或电量不足时车主可及时知晓，同时监控车辆行驶过程中故障问题，方便车主及时排除隐患。
附图说明
图1为本发明汽车监控系统的结构示意图。
图中：1、汽车监控系统；2、主控制系统；3、车载监控平台；4、监控处理终端；5、云客户端；6、微处理器；7、电池管理系统；8、车辆监控系统；9、动力总成控制器；10、低电量报警系统；11、充电系统；12、车外监控系统；13、车内监控系统；14、车辆位置监控系统；15、gps系统；16、时钟系统；17、数据采集系统；18、数据处理系统；19、故障检测系统；20、故障报警系统；21、数据接收系统；22、数据显示系统；23、数据传输系统；24、手机终端；25、云服务器；26、行车记录仪。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车监控系统，汽车监控系统1上设有主控制电路2，主控制电路2上设有车载监控平台3、监控处理终端化4、云客户端5，车载监控平台3与微处理器6相互交互信息，微处理器6上设有电池管理系统7、车辆监控系统8、动力总成控制器9，动力总成控制器9与微处理器6电连接，用于采集汽车内部各零件的运行状态数据并发送到所述微处理器6，电池管理系统7上包括低电量报警系统10与充电系统11，电池管理系统7用于采集汽车电池电量状态及充电状态并发送到所述微处理器6，车辆监控系统8上设有车外监控系统12、车内监控系统13、车辆位置监控系统14，车辆位置监控系统14还包括gps系统15、时钟系统16、行车记录仪26，车内监控系统13与所述微处理器6电连接，且用于采集汽车内部的图像并及时准确的传送到所述的微处理器6，车辆位置监控系统14与微处理器6电连接，且用于采集汽车位置信息并发送到所述微处理器6，监控处理终端4上设有数据采集系统17、数据处理系统18、故障检测系统19、故障报警系统20，数据采集系统17上还包括数据接收系统21与数据显示系统22，数据处理系统18与数据传输系统23相互交互信息，云客户端5上包括手机终端24与云服务器25。
本发明的新能源汽车监控系统能够实现对新能源车辆的专业数据监控、安全预警、远程升级监控等，对整车性能实时监控和分析，达到数据监控、安全行车的效果，满足了实际使用要求；通过车内车外监控系统，能使驾驶员适时接收到汽车周身的实时路况信息，减少不必要的事故发生；通过监控装置能够及时地做到对新能源汽车进行汽车运行状态及车内器件状态的检测，能够及时反馈维修服务，迅速了解新能源汽车的状况及对新能源汽车故障等应对措施；通过电池管理系统能够实时掌握车辆的电池电量状态、充放电状态信息，在车辆出现故障或电量不足时车主可及时知晓，同时监控车辆行驶过程中故障问题，方便车主及时排除隐患。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。