一种高效安全锤的制作方法

本发明涉及一种公共安全设备，尤其涉及一种高效安全锤。

背景技术：

现阶段车窗爆破装置主要以敲击式爆破锤的形式外置在车窗附近，这种敲击锤，如果臂力较小的人使用时，有时难以击破。国内曾有出现掌击式的爆破锤，也有定向自动爆破装置，这些爆破装置外置比较容易被人盗窃，而且爆破锤使用效率不高，自动定向爆破装置成本高，不容易覆盖到所有车窗。中国专利cn101565029a公开了一种预装式汽车玻璃安全锤，它属于掌击式爆破锤，这种爆破锤的弹性碗预装在玻璃上，金属锤的尖端对着玻璃，金属锤后平面设有击打盖。这种安全锤，由于金属锤的尖端离玻璃较近，因此需要较大的力量才能使得玻璃击碎，而且它是固定在玻璃上的某一个定点，因此破窗效率尤显低下，在紧急和危难时刻，难以起到争分夺秒的施救效果。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种具有助力效果的高效安全锤。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种高效安全锤，装设于交通工具内壁的安装位上，其特征在于：所述安全锤包括锤头，与锤头连接的锤柄，所述锤头为壳体结构，内设有冲击机构和弹簧，以及供给冲击机构运动的冲程，所述弹簧套设在冲击机构与壳体之间，当冲击机构运动时，所述弹簧给予冲击机构反向作用力。

作为进一步的改进，所述弹簧包括第一弹簧和第二弹簧，所述冲击机构包括设置在锤头端面的掌击按钮，沿锤头中心轴依次设置的固定在掌击按钮中心的撞头，锤头冲撞板，固定在锤头冲撞板中心的冲击锤，第一弹簧设置在撞头的外周，第二弹簧套装在冲击锤外周，所述撞头与锤头冲撞板之间设有第一冲程，所述冲击锤与锤头的下端面之间设有第二冲程。

特别地，所述撞头与锤头冲撞板之间还设有内侧软垫。

作为本发明的另一方面的改进，所述锤柄上靠近前端的位置设有锁销及与锁销相互配合的锁环，所述锁环固定在第一安装位上，锤柄上靠近后端的位置设置有转动连接装置，锤柄通过转动连接装置可转动地固定在的第二安装位上，且第二安装位使得锤柄转动时，所述锤头能正对车窗平面上的一个以上的位置，第一安装位和第二安装位使得锤柄固定时保持在交通工具非车窗平面的位置。

所述转动连接装置包括设置在锤柄上的孔，以及穿设在该孔内的销轴，所述销轴固定在第二安装位。

所述孔与销轴之间设有阻力圈。

所述第车窗的上方设有隐藏槽，所述第一安装位及第二安装位设在隐藏槽内。

作为本发明的又一改进，所述锤柄内设有传感系统，传感系统控制卡锁销脱离锁环或与锁环锁合在一起。

所述锤头的端面设有按钮警示灯，所述按钮警示灯与传感系统电连接，并由传感系统控制按钮警示灯的闪亮与熄灭。

本发明通过在锤头内设置两段弹簧，以弹簧间的空间作为冲程，利用物理学大大增加拍击产生的冲击力，以致对拍击力进行了倍数的放大和升级，实现助力效果，致使在较小的拍击力下可以击破车窗。另外，该安全锤绕支点转动，在转动过程中，基于固定支点旋转原理，可以实现多个定点敲击，对车窗快速进行破坏，达到加速破窗效果，提高乘客人身安全保障。另外，将高效安全锤进行隐藏式设计，且一端通过转动连接装置固定在车体上，既不会遮挡车窗视野，同时减少装置的遗失。另外，通过锤柄内的传感系统，在车体受到剧烈冲击等意外发生时，能够让高效安全锤自动落下来使用，而且按钮警示灯闪亮，提醒乘客破窗自救。

附图说明

图1为发明高效安全锤的锤头内部结构示意图。

图2为发明高效安全锤的外部结构示意图。

图3为发明高效安全锤另一方向的外部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。

以公共汽车为例，本实施例的高效安全锤，装设于车窗顶部的一个隐藏槽内，该槽可以是车体上的一个凹部，也可以是一个塑胶的截面为u形的凹槽（图中略），它的目的就是为了隐藏破窗装置，使得它不暴露在正常的视线范围之内。该车窗破窗装置包括锤头11和锤柄14，锤头11为壳体结构，包括外壳10，外壳10内设有第一弹簧2和第二弹簧16，沿锤头11的上端面往下端面，依次为掌击按钮1，固定在掌击按钮1中心的撞击锤5，设置在撞击锤5外周的第一弹簧2，锤头冲撞板7，固定在锤头冲撞板7中心的冲击锤8，套装在冲击锤8外周的第二弹簧16，撞击锤5与锤头冲撞板7之间设有第一冲程，冲击锤8与锤头11的下端面之间设有第二冲程。掌击按钮1的外部还设有外壳3，该外壳3与锤头11的上端面之间设有外侧软垫4，撞击锤5与锤头冲撞板7之间还设有内侧软垫4。锤柄14上靠近前端的位置设有锁销13及与锁销13相互配合的锁环12，该装置属于一个传感锁扣，在锤柄14内设有传感系统，与锁销13电连接。由于传感系统属于成熟的技术，因此对其细节结构不做具体描述。当车辆受到重大冲击或侧翻时，传感系统可以促使锁销13从锁环12中释放出来。而锁环12固定在第一安装位上，锤柄14上靠近后端的位置设置有转动连接装置15，锤柄14通过转动连接装置15可转动地固定在的第二安装位上，且第二安装位使得锤柄14转动时，所述锤头11能正对车窗平面上的一个以上的位置，第一安装位和第二安装位设置在隐藏槽内，使得锤柄14固定时保持在公共汽车非车窗平面的位置，不遮挡车窗，且不容易被误操作。其中的转动连接装置15最简易的方式可以是在锤柄14上设一个孔，以及穿设在该孔内的销轴，销轴固定在隐藏槽内。在孔与销轴之间可以设有阻力圈，当锁销13被释放时，锤柄14可以缓缓绕支点转动掉落下来。

另外，掌击按钮1内设有设有按钮警示灯，按钮警示灯与传感系统电连接，并由传感系统控制按钮警示灯的闪亮与熄灭。在车体受到具体冲击等意外发生时，高效安全锤自动落的同事按钮警示灯闪亮，提醒乘客击打掌击按钮1破窗自救。

因此，上述的破窗装置，正常情况下，整个装置因为转动连接装置15连接车内，锁环12扣住锁销13而横锁在车窗顶部隐蔽位置，不遮挡车窗视野。当发生意外情况时，车内传感装置致使锁销13松开，破窗装置以转动连接装置15位置为支点摆落。同时按钮警示灯发出红色警示灯光，吸引乘客注意，警示安全。破窗装置摆落后，乘客用掌拍击掌击按钮1时，因为第一弹簧2的伸缩性压缩，使得冲击锤5经过一段冲程后到达最低点，而外侧软垫4以减缓装置自身压缩冲击力后防止冲击力过大造成的装置破坏。同样，内侧软垫6也可以减缓锤头外壳10在巨大冲击力作用下被破坏。撞击锤5经过冲程后撞击锤头冲撞板7后使得冲击锤8快速通过出锤孔9从而撞击破碎车窗。当破窗装置摆落时，可以旋转多个定点敲击从而实现车窗多点爆破，加速车窗破坏，保证人身安全。

作为其中一个实施例，可以选用如下参数：锤头内高27mm，外径70mm，簧丝直径3mm，节距7.5mm，选用圈数为3的弹簧。这种情况下，只要在外力为70n的情况下，即可达到最大压缩量12.5mm，在经过1cm的冲程后立即产生巨大的冲击力击碎玻璃。另外，冲击锤8由高硬度合金制成，其锥头采用60°角锥头，保证了锥头在巨大冲击力下的稳定性。锤柄14可以采用pvc塑料。

以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明设计之权利范围，因此依本发明设计申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。