一种高密封型工程车辆驾驶室的制作方法

文档序号:12877113阅读:308来源:国知局
一种高密封型工程车辆驾驶室的制作方法与工艺

本发明涉及工程车辆驾驶室改进领域,具体涉及一种高密封型工程车辆驾驶室。



背景技术:

近年来,随着建筑行业的兴起,越来越多的工程车辆被应用于各大建筑工地上,建筑行业的工作强度是极大的,驾驶员在驾驶室内的工作时间也较长,遇到高温天气,车子和驾驶员在这种恶劣的环境下,往往会发生事故。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种结构简单、耐热能力强的新型高密封型工程车辆驾驶室,这种驾驶室还能根据需求进行遮光,使驾驶人员能在强光下,稳健地正常工作。

为解决上述技术问题,本发明提供的一种高密封型工程车辆驾驶室包括车身,前视窗,中控台,车门,所述车门上均开设有玻璃窗,在所述车身内腔设置有多根水管,所述水管相互连通,且任意一根水管穿透车身向外伸出形成进水管道,在进水管道的下方对应设置有出水管道,所述出水管道一端贯通上述水管,在所述车身内设置有一个水雾转换器,所述水雾转换器与水管连接,且在该水雾转换器上开设有多个喷雾孔。

进一步地,所述车身顶部设有防护板,所述防护板包括固定板和延伸板,上述固定板固定连接在车身顶部,并与车身顶部形成一个安装腔室,所述延伸板在上述安装腔室内与固定板滑动连接。

进一步地,在所述车身顶部内嵌有若干灯座,且每个灯座上均对应安装有led灯,在所述中控台上设有开关,所述开关用以控制led灯。

进一步地,在所述前视窗上设有雨刮器。

作为优选,所述前视窗和玻璃窗均为消音玻璃。

本发明的有益效果为:通过在车身内腔室排布多根水管,并将水管与水雾转换器连接,通过实时喷雾,来有效的降低车身内的温度,使驾驶员在高温下操控机器时更加舒适,而且也提高了整个工程车辆的使用寿命,且在车内增设led灯,环保节能,而且方便夜间作业。

附图说明

图1为实施例1中一种高密封型工程车辆驾驶室示意图;

图2为实施例2中一种高密封型工程车辆驾驶室是示意图;

图3为实施例2中车身顶板截面图;

图4为实施例2中中控台位置示意图;

图中:车身1、前视窗2、车门3、玻璃窗4、水管5、进水管道6、出水管道7、防护板8、固定板9、延伸板10、安装腔室11、雨刮器12、灯座13、led灯14、中控台15、开关16、水雾转换器17、喷雾孔18。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1,本发明提供一种高密封型工程车辆驾驶室,包括车身1,设置在车身1前端的前视窗2,设置在前视窗2下方且位于车身内侧设有中控台15,以及铰接在车身1两侧的车门3,所述车门3上均开设有玻璃窗4,在所述车身1内腔设置有多根水管5,所述水管5相互连通,且任意一根水管5穿透车身向外伸出形成进水管道6,在进水管道6的下方对应设置有出水管道7,所述出水管道7一端贯通上述水管5,在所述车身1内设置有一个水雾转换器17,所述水雾转换器17与水管5连接,且在该水雾转换器17上开设有多个喷雾孔18。

实施例2

请参阅图2-4,本实施例提供的一种高密封型工程车辆驾驶室大致结构与实施例1相同,不同的是为了调节遮光,所述车身1顶部设有防护板8,所述防护板8包括固定板9和延伸板10,上述固定板8固定连接在车身1顶部,并与车身1顶部形成一个安装腔室11,所述延伸板10在上述安装腔室11内与固定板9滑动连接。

为了能够夜间作业,在所述车身1顶部内嵌有若干灯座13,且每个灯座13上均对应安装有led灯14,在所述中控台15上设有开关16,所述开关16用以控制led灯14。

为了便于雨天工作,在所述前视窗2上设有雨刮器12。

作为优选,所述前视窗2和玻璃窗4均为消音玻璃。

在工程车运行工作前,先确保出水管道7上的出水口密封,然后将外部水源接入进水管道6,水流顺势而下往管道5的一端填充,随着水源的不断进入,水流在管道5内往上溢,直至每根管道5内均填充有水,这些装有水的管道5紧贴车身内壁设置,并通过水雾转换器17,将液态水转化为水雾,并从喷雾孔18喷出,有效的降低了驾驶室内温度,减少了因高温引发中暑而发生的安全隐患,且这种方式降温经济成本也较小,当需要在夜晚作业时,只需打开led灯开关,照亮驾驶室内,使驾驶员能更好的操作。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种高密封型工程车辆驾驶室,包括车身,前视窗,中控台,车门,所述车门上均开设有玻璃窗,在所述车身内腔设置有多根水管,所述水管相互连通,且任意一根水管穿透车身向外伸出形成进水管道,在进水管道的下方对应设置有出水管道,所述出水管道一端贯通上述水管,在所述车身内设置有一个水雾转换器,所述水雾转换器与水管连接,且在该水雾转换器上开设有多个喷雾孔,其技术效果是通过在车身内腔室排布多根水管,并将水管与水雾转换器连接,通过实时喷雾,来有效的降低车身内的温度,使驾驶员在高温下操控机器时更加舒适,而且也提高了整个工程车辆的使用寿命,且在车内增设led灯,环保节能,而且方便夜间作业。

技术研发人员:李少帅
受保护的技术使用者:李少帅
技术研发日:2017.06.23
技术公布日:2017.11.07
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