儿童安全座椅的制作方法

本发明涉及一种儿童安全座椅。

背景技术：

儿童安全座椅一般使用于轿车中，在轿车遭碰撞时可以适度地限制儿童的位移。广为人知的，儿童安全座椅面向后方放置于轿车可提供更安全的保护，因为它可以将冲击力分散于身体较大部位(即头部与躯干)上。因此，安全专家以及汽车座椅制造商通常建议两岁之前的儿童，最好采取后向姿态乘坐于汽车。当儿童长大后，再改换为前向姿态乘坐于汽车。

然而，因为长大后的孩童的体型较大，所以采后向姿态乘坐时将没有足够的空间让孩童放脚，父母认为当轿车遭碰撞时，座椅会反弹跳至汽车座椅的背靠而导致孩童的脚部受伤。

因此，目前有需要一种经过改良的儿童安全座椅，可以提供更大的空间放置脚部且至少改善以上缺陷。

技术实现要素：

为实现上述目的，本发明的技术方案为提供一种儿童安全座椅，其特征在于，包括：一儿童座椅，用来容置孩童；以及一支撑底座，用来支撑所述儿童座椅，所述儿童座椅可拆卸地安装在所述支撑底座上，其中，所述支撑底座包含：一壳体，具有一端部；一延伸部，具有一板部且设于邻近所述壳体的所述端部，所述儿童安全座椅安装于汽车座椅时具有所述板部接触汽车座椅的背靠，所述延伸部可相对于所述壳体介于第一位置和第二位置之间移动，所述板部在第一位置时为邻近所述壳体的所述端部，所述板部在第二位置时则向外伸出于所述壳体的所述端部；以及一锁定机构，可锁定所述延伸部于至少第二位置。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述延伸部突出于所述壳体的顶部的上方，且可相对于所述壳体介于第一位置和第二位置之间滑动，所述板部在第二位置时向外水平地伸出于所述壳体的所述端部。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述延伸部至少部分地容置于所述壳体的内腔中，所述内腔具有两个相对的侧壁，而所述锁定机构包含两个闩锁件，所述两个闩锁件与所述延伸部组接，使所述两个闩锁件能够横向地移动，所述两个闩锁件分别与所述两个侧壁相卡合时即可锁定所述延伸部于第二位置，所述两个闩锁件脱离所述两个侧壁的卡合时则允许所述延伸部介于第一位置和第二位置之间移动。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述锁定机构还包含一致动件，所述致动件与所述两个闩锁件相连接且外露以提供操作，所述致动件可相对于所述延伸部沿着第一轴线滑动，而所述两个闩锁件可相对于所述延伸部沿着第二轴线滑动，第二轴线与第一轴线大致相垂直。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述延伸部的所述前端表面上设有一开口，而所述致动件外露于所述开口。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述锁定机构还包含一弹簧，所述弹簧与所述致动件相连接，所述弹簧的弹力作用可促使所述致动件远离所述板部移动。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述锁定机构还包含一连动件，所述连动件分别与所述两个闩锁件和所述致动件相连接。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述两个闩锁件介于锁定状态和释锁状态之间移动时，所述致动件、所述连动件以及所述两个闩锁件为同步移动，其中，所述两个闩锁件在锁定状态时与所述两个侧壁相卡合，所述两个闩锁件在释锁状态时则脱离所述两个侧壁的卡合。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述连动件包含一中心部以及两个分叉部，所述中心部与所述致动件相连接，所述两个分叉部可弹性变形且与所述中心部相固接，所述两个分叉部还分别于所述中心部的两侧与所述两个闩锁件相连接。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述两个分叉部具有弯曲形状。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述致动件具有两个斜面，而所述两个闩锁件分别与所述两个斜面滑动接触。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述锁定机构还包含一弹簧，所述弹簧的两个相对侧端分别与所述两个闩锁件相连接，所述弹簧的弹力作用可促使所述两个闩锁件朝向锁定状态移动。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述支撑底座还包含一倾斜足部，所述倾斜足部与所述壳体相连接且设置于邻近所述延伸部，所述倾斜足部可相对于所述壳体移动以调整所述支撑底座的倾斜角度。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：当所述延伸部相对于所述壳体维持静态时，所述倾斜足部可相对于所述壳体移动。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：当所述倾斜足部为调整所述支撑底座的倾斜角度而相对于所述壳体移动时，所述延伸部与所述倾斜足部为同步移动。

依据本发明另一实施例所提供的儿童安全座椅，其特征在于，包括：一儿童座椅，用来容置孩童；以及一支撑底座，用来支撑所述儿童座椅，所述儿童座椅可拆卸地安装在所述支撑底座上，其中，所述支撑底座包含：一壳体，具有一端部及一底面；以及一延伸部，设于邻近所述壳体的所述端部且具有一前端表面，所述儿童安全座椅安装于汽车座椅时具有所述前端表面接触汽车座椅的背靠，所述延伸部可大致平行于所述底面相对于所述壳体介于第一位置和第二位置之间移动，所述前端表面在第一位置时为邻近所述壳体的所述端部，所述前端表面在第二位置时则向外伸出于所述壳体的所述端部。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述延伸部包含一板部以及一插入部且可相对于所述壳体介于第一位置和第二位置之间滑动，所述插入部与所述板部相固接，所述前端表面定义于所述板部上，而所述插入部至少部分地容置于所述壳体中，所述前端表面在第二位置时向外水平地伸出于所述壳体的所述端部。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述支撑底座还包含一倾斜足部，所述倾斜足部与所述壳体相连接且横跨所述延伸部，所述倾斜足部可相对于所述壳体移动以调整所述支撑底座的倾斜角度。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述延伸部具有两个侧部以及一横部，所述两个侧部分别与所述壳体的左右两侧滑动地连接，所述横部与所述两个侧部相固接，所述两个侧部与所述横部外露于所述壳体上。

所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述延伸部在缩回位置时部分地吻合所述壳体的外部轮廓，其横跨所述端部且至少部分沿着所述壳体的左右两侧延伸。

附图说明

图1为绘示本发明一实施例所提供的儿童安全座椅处的侧视图。

图2为绘示图1中的儿童安全座椅的支撑底座的立体图。

图3为绘示支撑底座中用于容设延伸部的内部结构的分解图。

图4为绘示延伸部组接于支撑底座的剖视图。

图5为绘示延伸部和其锁定机构的分解图。

图6为绘示支撑底座具有延伸部处于伸展位置的立体图。

图7为绘示儿童安全座椅安装于汽车座椅上且具有延伸部处于缩回位置的侧视图。

图8为绘示儿童安全座椅安装于汽车座椅上且具有延伸部处于伸展位置的侧视图。

图9为绘示支撑底座的延伸部处于伸展位置且倾斜足部向下旋转并突出于支撑底座的底部的立体图。

图10为绘示支撑底座设有另一延伸部结构的立体图。

图11为绘示图10的支撑底座的延伸部处于伸展位置的立体图。

图12为绘示图10中的支撑底座和延伸部的部分结构细节的分解图。

图13为绘示图12的延伸部内所设有的锁定机构的分解图。

图14为绘示图10的支撑底座的延伸部处于伸展位置且倾斜足部向下旋转并突出于支撑底座的底部的立体图。

图15为绘示支撑底座设有另一延伸部结构的立体图。

图16为绘示图15的支撑底座上安装有儿童座椅且延伸部处于伸展位置的侧视图。

具体实施方式

图1为绘示本发明一实施例所提供的儿童安全座椅100的侧视图。儿童安全座椅100可包含一支撑底座102以及一儿童座椅104，且儿童座椅104可拆卸地安装于支撑底座102。支撑底座102可具有一个适于置放在汽车座椅上的底面106，为儿童座椅104提供稳定的支撑，且使儿童安全座椅100能够方便地安装于汽车座椅上。儿童座椅104可适于容置孩童，且可与一提把108相组接，以方便儿童座椅104的搬运。

共同参照图1，图2为绘示支撑底座102的立体图，图3至图5则以不同视角绘示支撑底座102的详细结构的示意图。参阅图2，支撑底座102可包含一个硬质的壳体110以及一延伸部112。壳体110的材质例如包含硬质塑胶。壳体110可支撑儿童座椅104，且可具有较大面积的底面114以便于放置在汽车座椅上。壳体110的底面114可定义出支撑底座102的至少部分底面106。再者，壳体110可设有一带体通道116，其从支撑底座102的左侧横向延伸至支撑底座102的右侧。壳体110可设有两个相对的端部110a、110b，而带体通道116的位置相对于两个端部110a、110b比较靠近端部110a。当支撑底座102安装于汽车座椅上，带体通道116中可容置锚定带(图未显示)，以将支撑底座102固定于汽车座椅上。

参照图2至图5，延伸部112可具有一前端表面118，且可设置于邻近壳体110的端部110a。依据一实施例，延伸部112可包含一板部120以及一插入部122，且板部120与插入部122相固接。前端表面118可定义于板部120上，且板部120显露于壳体110的外侧。插入部122例如由两个分别固接于板部120的壳体部124、126所构成。插入部122至少部分容置于壳体110的内腔128，使延伸部112可滑动地连接于壳体110，藉此，延伸部112可沿着自壳体110的端部110a延伸至端部110b的纵轴线x滑动。举例而言，内腔128可包含一导轨129，而延伸部112的插入部122可被导引沿着导轨129滑动。依据一些实施例，延伸部112可大致平行于支撑底座102的底面106(尤其壳体110的底面114)相对于壳体110滑动。

延伸部112与壳体110的滑动连接关系允许延伸部112相对于壳体110在图2和图6所示的两个位置之间滑动。延伸部112位于图2的缩回位置时，板部120和其前端表面118邻近壳体110的端部110a；延伸部112位于图6的伸展位置时，板部120和其前端表面118则向外水平地伸出于壳体110的端部110a。

参阅图2至图6，支撑底座120还可包含一锁定机构130，其可锁定延伸部112于缩回位置和伸展位置。依据一实施例，锁定机构130可与延伸部112组接。例如，延伸部112可具有一中空内部，其至少部分地由两个壳体部124、126所界定，而锁定机构130可至少部分地容置于延伸部112的中空内部。锁定机构130可包含两个闩锁件132、一致动件134、一连动件136以及一弹簧138。

两个闩锁件132可与延伸部112组接，使闩锁件132可沿着横轴线y横向地移动，其中，横轴线y大致与纵轴线x相垂直。更具体而言，两个闩锁件132可设于插入部122中，且可被导引朝相反方向横向地滑动，以伸出或缩进于插入部122的两个相对侧边。两个闩锁件132可远离彼此滑动，以伸出于插入部122并分别与设在壳体110的内腔128内的两个相对的侧壁140相卡合，从而将延伸部112锁定于缩回位置或伸展位置。另外，两个闩锁件132可朝向彼此滑动，以向插入部122的内部缩进并分别脱离两个侧壁140的卡合，从而使延伸部112能够介于缩回位置和伸展位置之间移动。两个侧壁140例如与壳体110的内腔128中所固定的导轨129为一体形成。复数个对应延伸部112的缩回位置与伸展位置的开孔142可对称地设于两个侧壁140，而两个闩锁件132可与两个侧壁140上的开孔142相卡合，以便锁定延伸部112的位置。

致动件134可经由连动件136与两个闩锁件132相连接，且外露于延伸部112的前端表面118上所开设的开口144，使照护者能够方便操作致动件134。致动件134可与延伸部112组接，使致动件134能够沿着纵轴线x相对于延伸部112滑动。

连动件136可分别与两个闩锁件132和致动件134相连接。依据一实施例，连动件136可包含一中心部146以及两个可弹性变形的分叉部148，且两个分叉部148分别与中心部146相固接。中心部146与致动件134相连接，且可具有长形状。各分叉部148可具有弯曲形状，且两个分叉部148可在中心部146的两侧分别对称地向外突出并与两个闩锁件132相连接。透过连动件136的连接关系，致动件134、连动件136及两个闩锁件132可介于锁定状态和释锁状态之间同步移动，其中，两个闩锁件132在锁定状态时分别与两个侧壁140相卡合，两个闩锁件132在释锁状态时则分别脱离两个侧壁140的卡合。特别的是，藉由分叉部148的弹性变形能力，使致动件134和中心部146沿着纵轴线x的滑动可带动两个闩锁件132沿着横轴线y滑动。

参阅图5，弹簧138可促使中心部146和致动件134移动，以促使闩锁件132朝锁定状态移动。例如，弹簧138的两个相对侧端可分别与致动件134和板部120的内侧相连接。弹簧138的弹力作用可促使致动件134移离板部120，以促使闩锁件132朝锁定状态移动。而照顾者可利用手指伸入开孔144内并推动致动件134，令致动件134克服弹簧138的弹力作用并朝向板部120移动，从而促使闩锁件132移动至释锁状态。

结合参照图1至图6，图7、图8绘示在汽车座椅150上使用儿童安全座椅100的示意图。参阅图7，儿童安全座椅100安装于汽车座椅150时，延伸部112的板部120的前端表面118与汽车座椅150的背靠152相接触，而儿童座椅104可面向汽车座椅150的背靠152，使儿童能够以后向姿态乘坐。当体型较小的儿童要以后向姿态乘坐于儿童安全座椅100上，延伸部112可处于缩回位置。板部120和其前端表面118在缩回位置时可位于邻近壳体110的端部110a。

参阅图8，当体型较大的孩童要以后向姿态乘坐于儿童安全座椅100上，延伸部112可相对于壳体110调整至伸展位置，使儿童安全座椅100安装于汽车座椅时仅有延伸部112的板部120的前端表面118与汽车座椅150的背靠152相接触。板部120与前端表面118在此伸展位置时向外水平地伸出于壳体110的端部110a，以在汽车座椅150的背靠152与儿童座椅104之间形成较大空间来放置孩童的脚部，因而为体型大的孩童提供更舒适的乘坐环境。

参照图1至图8，支撑底座102还可包含一倾斜足部154，倾斜足部154与壳体110相连接并设于邻近延伸部112。倾斜足部154可相对于壳体110移动，以调整支撑底座102在汽车座椅上的倾斜角度。依据一实施例，倾斜足部154可与壳体110相枢接。倾斜足部154可具有一底部156以及两个直立部158，且两个直立部158与底部156相固接。倾斜足部154可横跨延伸部112设置，例如，倾斜足部154的底部156可横跨延伸部112的下侧，两个直立部158则位于延伸部112的左右两侧。

支撑底座102中可设有一锁定机构，以锁定倾斜足部154相对于壳体110的位置。依据一实施例，倾斜足部154的锁定机构可包含一致动件160，致动件160可在致动件134的上方与壳体110移动地组接并与复数个闩锁部(图未示)相连接，而闩锁部可分别与两个直立部158相卡合或脱离卡合，以便锁定或释锁倾斜足部154。照护者可压下致动件160以释锁倾斜足部154。当倾斜足部154位于所需要的位置时，照顾者可放开致动件160，此时弹簧162(参阅图4)的弹力作用即可促使致动件160回复至初始状态。

倾斜足部154可独立于延伸部112移动，以便调整支撑底座102在汽车座椅上的倾斜角度。例如，当延伸部112相对于壳体110维持静态于缩回位置或伸展位置时，倾斜足部154可相对于壳体110移动，从而调整支撑底座102的倾斜角度。图9为绘示延伸部112处于伸展位置，且倾斜足部154往下旋转并突出于壳体110的底部，使支撑底座102能够在汽车座椅上呈倾斜。在图9所示的状态，延伸部112与倾斜足部154的底部156之间可形成较大的间隙，而延伸部112可在相对较高的位置接触汽车座椅的背靠，有助于防止儿童安全座椅在汽车遭碰撞时发生翻转和反弹跳的情况。

依据一些实施例，如同上述的延伸部112可与倾斜足部154组接，使延伸部112与倾斜足部154在倾斜足部154为调整支撑底座102的倾斜角度而相对于壳体110移动时可同步移动。例如，两个直立部158之间的内腔164(参见图9)可容置延伸部112(包含与延伸部112组接的锁定机构130)和导轨129。因此，延伸部112可在伸展位置或缩回位置时与倾斜足部154相锁定，且在支撑底座102的任何倾斜位置均维持邻近倾斜足部154的底部156。

图10至图14为绘示本发明另一实施例在支撑底座102中设置另一延伸部112′的示意图。参照图10至图14，延伸部112′与前述实施例的延伸部112类似，并包含插入部122以及一板部120′，且板部120′与插入部122相固接。延伸部112′可与壳体110滑动连接，其中，插入部122至少部分容置于壳体110的内腔128，板部120′则外露。板部120′可延伸至壳体110顶部的上方，并定义出前端表面118。如同前述，延伸部112′可沿着纵轴线x介于图10的缩回位置和图11的伸展位置之间滑动，其中，板部120′与前端表面119在缩回位置时邻近壳体110的端部110a，板部120′与前端表面118在伸展位置时则向外水平地伸出于壳体110的端部110a。延伸部112′在伸展位置或缩回位置时均可突出于壳体110顶部的上方，从而增加与汽车座椅的背靠的接触面积，有助于防止儿童安全座在汽车遭碰撞时发生翻转和反弹跳的情况。

参照图12、图13，支撑底座102还可包含一锁定机构130′，其可将延伸部112′锁定于缩回位置和伸展位置。依据一实施例，锁定机构130′可与延伸部112′组接。例如，延伸部112′可具有一中空内部，其至少部分由插入部122的两个壳体部124、126所界定，而锁定机构130′可至少部分容置于延伸部112′的中空内部。锁定机构130′可包含两个闩锁件132、一致动件166以及两个弹簧168、170。

如同前述，两个闩锁件132可组接于延伸部112′的插入部122内，使闩锁件132可沿着横轴线y横向地移动，其中，横轴线y与纵轴线x大致相垂直。两个闩锁件132可远离彼此或朝向彼此滑动，以伸出或缩进于插入部122的两个相对侧边。更具体而言，两个闩锁件132可远离彼此滑动以伸出于插入部122并分别与两个侧壁140相卡合，从而将延伸部112′锁定于缩回位置或伸展位置。另外，两个闩锁件132可朝向彼此滑动以向插入部122的内部缩进并分别脱离两个侧壁140的卡合，使延伸部112′能够介于缩回位置和伸展位置之间移动。

参照图12、图13，致动件166可与两个闩锁件132相连接，且致动件166可外露于延伸部112′的前端表面118上的开口144提供照护者操作。致动件166可与延伸部112′组接，使致动件166能够沿着纵轴线x相对于延伸部112′滑动。此外，致动件166可包含一舌部172，且舌部172具有两个对称的斜面174。依据一实施例，包含舌部172和斜面174的致动件166可为一体形成。依据另一实施例，舌部172和斜面174可为与致动件166相固接的元件。两个闩锁件132可分别具有两个凸部176，且两个凸部176分别与两个斜面174滑动接触。

参照图12、图13，弹簧168的两个相对侧端分别与两个闩锁件132相连接。弹簧168的弹力作用可促使两个闩锁件132远离彼此移动至锁定状态。另一弹簧170的两个相对侧端分别与致动件166和板部120′的内侧表面相连接。弹簧170的弹力作用可促使致动件166远离板部120′移动。

在锁定机构130′中，两个闩锁件132可通过弹簧168的弹力作用分别与两个侧壁140相卡合，从而锁定延伸部112′于缩回位置或伸展位置。要移动延伸部112′时，照顾者可推动致动件166，使致动件166克服弹簧170的弹力作用并朝向板部120′移动，而由于两个闩锁件132分别与两个斜面174的滑动接触，致动件166的移动可促使两个闩锁件132朝向彼此移动并脱离两个侧壁140的卡合。延伸部112′到达所需要的位置时，照顾者可放开致动件166，接着弹簧170的弹力作用可促使致动件166回复至初始位置，而弹簧168的弹力作用可促使两个闩锁件132恢复锁定状态。

虽然前述的锁定机构130′是与延伸部112′搭配实施，但本发明不限于此。依据其它实施例，锁定机构130′也可以与前一实施例的延伸部112搭配使用。依据其它实施例，前一实施例中与延伸部112相连接的锁定机构130也可以与延伸部112′搭配实施。

参照图10至图14，支撑底座102还可包含倾斜足部154，倾斜足部154与壳体110相连接并设于邻近延伸部112′。如同前述，倾斜足部154可用于调整支撑底座102的倾斜角度。图14为绘示延伸部112′处于伸展位置，且倾斜足部154往下旋转并突出于壳体110的底部。

值得一提，设置于支撑底座的延伸部并未限制于前述例子，也可能具有其它形状。图15、图16分别绘示本发明另一实施例在支撑底座102中设有延伸部212的立体图和侧视图，其中，延伸部212为取代前述实施例的延伸部112、112′。延伸部212可与壳体110组接，使延伸部212能够大致平行于支撑底座102的底面106(尤其壳体110的底面114)沿着纵轴线x滑动。在本实施例中，延伸部212可具有两个大致相互平行的侧部214及一横部216。两个侧部214分别与壳体110的左右两侧滑动地连接，横部216则与两个侧部214相固接。两个侧部214例如分别与壳体110的左右两侧上所固接的两个杆部228(参见图16)滑动地连接。横部216可于两个侧部214之间定义出一前端表面218。两个侧部214和横部216可外露于壳体110上。

图16为绘示图15的支撑底座102上装设有儿童座椅104且安装于汽车座椅150上的侧视图。延伸部212可沿着纵轴线x介于图15的缩回位置和图16的伸展位置之间滑动，其中，横部216和前端表面218在缩回位置时邻近壳体110的端部110a，横部216和前端表面218在伸展位置时则向外水平地伸出于壳体110的端部110a。支撑底座102可在延伸部212处于缩回位置或伸展位置时安装于汽车座椅，且令前端表面218与汽车座椅的背靠相接触。如图15所示，延伸部212在缩回位置时可部分地吻合壳体110的外部轮廓，其横跨端部110a且至少部分沿着壳体110的左右两侧延伸。在图16所示的伸展位置，延伸部212可增加汽车座椅150的背靠152与儿童座椅104之间用于放置脚部的空间。

本发明所提供的儿童安全座椅是在支撑底座设有延伸部，照护者可以根据儿童的体型大小操作延伸部，以便调整用于放置脚部的空间大小。因此，儿童安全座椅可以为年纪较长的孩童提供更舒适的乘坐环境，从而鼓励以比较安全的后向姿态安装儿童安全座椅。

以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明的权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。