一种智能车辆保护系统的制作方法

本发明涉及智能车辆保护系统技术领域，具体为一种智能车辆保护系统。

背景技术：

目前，汽车越来越普及，智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体，目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性和舒适性，以及提供优良的人车交互界面，对汽车的安全要求越来高，现有的汽车保护是安装在保险杠里面，不具有提前预警和紧急处理功能，安全系数低，不能够直观的看到危险，而且不便安装。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种智能车辆保护系统，可以方便安装，给车内观察外部以及使用带来了便利，而且能够进行预警和紧急处理，提高了汽车的安全系数，能够保护汽车和车内的人，更加人性化，提供优良的人车交互界面，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能车辆保护系统，包括终端处理器，所述终端处理器的上表面阵列分布有两个信号接收器，两个信号接收器左右对应设置，终端处理器的前表面通过四根导线与四个第一摄像头连接，终端处理器的右表面通过导线与电磁阀连接，电磁阀的底部通过导线与自动刹车系统连接，终端处理器的后表面通过导线与底座连接，底座的上表面设有两个固定块，两个固定块左右对应设置，两个固定块的中部设有凹槽，两个固定块的凹槽内分别设有固定柱，两个固定柱通过转轴与两个固定块转动连接，两个固定柱的另一端与触摸液晶显示屏连接，触摸液晶显示屏的下表面设有两个蜂鸣器，底座的导线通过固定柱与触摸液晶显示屏的连接，终端处理器的后部设有第一控制器，第一控制器的上表面设有信号发射器和导线，第一控制器的后表面阵列分布有三个红外探头，三个红外探头左右对应设置，第一控制器的下表面设有第二控制器，第二控制器的后表面设有第二摄像头，第一控制器的输出端与终端处理器的输入端通过无线模块无线连接，终端处理器的输出端与电磁阀、蜂鸣器、自动刹车系统和触摸液晶显示屏的输入端电连接。

作为本发明的一种优选技术方案，四根导线和四个第一摄像头在终端处理器的前表面阵列分布，四根导线和四个第一摄像头左右对应设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的下表面设有m贴纸。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一控制器的上表面设有固定板，固定板的前表面中部设有螺孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一控制器和第二控制器的前表面设有后视镜。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本种智能车辆保护系统，可以方便安装，给车内观察外部以及使用带来了便利，而且能够进行预警和紧急处理，提高了汽车的安全系数，能够保护汽车和车内的人，更加人性化，提供优良的人车交互界面。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明侧面示意图。

图中：1终端处理器、2信号接收器、3后视镜、4导线、5螺孔、6固定板、7第一控制器、8信号发射器、9触摸液晶显示屏、10固定块、11底座、12第一摄像头、13自动刹车系统、14电磁阀、15第二控制器、16第二摄像头、17红外探头、18蜂鸣器、19固定柱、203m贴纸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种智能车辆保护系统，包括终端处理器1，终端处理器1的上表面阵列分布有两个信号接收器2，两个信号接收器2左右对应设置，终端处理器1的前表面通过四根导线4与四个第一摄像头12连接，四根导线4和四个第一摄像头12在终端处理器1的前表面阵列分布，四根导线4和四个第一摄像头12左右对应设置，能够实时看到外部的情况，提高安全，终端处理器1的右表面通过导线4与电磁阀14连接，电磁阀14的底部通过导线4与自动刹车系统13连接，终端处理器1的后表面通过导线4与底座11连接，底座11的下表面设有3m贴纸20，能够将底座11贴在汽车的内部，底座11的上表面设有两个固定块10，两个固定块10左右对应设置，两个固定块10的中部设有凹槽，两个固定块10的凹槽内分别设有固定柱19，两个固定柱19通过转轴与两个固定块10转动连接，两个固定柱19的另一端与触摸液晶显示屏9连接，触摸液晶显示屏9的下表面设有两个蜂鸣器18，底座11的导线4通过固定柱19与触摸液晶显示屏9的连接，终端处理器1的后部设有第一控制器7，第一控制器7的上表面设有固定板6，固定板6的前表面中部设有螺孔5，便于安装，第一控制器7的上表面设有信号发射器8和导线4，第一控制器7的后表面阵列分布有三个红外探头17，三个红外探头17左右对应设置，第一控制器7的下表面设有第二控制器15，第二控制器15的后表面设有第二摄像头16，第一控制器7和第二控制器15的前表面设有后视镜3，第一控制器7的输出端与终端处理器1的输入端通过无线模块无线连接，终端处理器1的输出端与电磁阀14、蜂鸣器18、自动刹车系统13和触摸液晶显示屏9的输入端电连接，终端处理器1控制电磁阀14、蜂鸣器18、自动刹车系统13和触摸液晶显示屏9均采用现有技术中的常用方法。

在使用时：终端处理器1的导线与外部电源连接，将终端处理器1安装在车体内部，将四个第一摄像头12分别安装在车体前侧、后侧、左侧和右侧，将自动刹车系统13和电磁阀14与刹车的控制端连接，通过3m贴纸20将触摸液晶显示屏9安装在驾驶室，液晶显示屏9的导线与外部电源连接，第一控制器7和第二控制器15安装在与汽车挡风玻璃平行的上部，第一控制器7的导线与与外部电源连接，通过红外探头17探测到前面有障碍物，第一控制器7将信号发射给终端处理器1，终端处理器1控制蜂鸣器18的声音，通过第一摄像头12和第二摄像头16的录像显示在触摸液晶显示屏9上，终端处理器1经过距离的测量和实时速度，来控制自动刹车系统13是轻微刹车还是紧急刹车。

本发明可以方便安装，给车内观察外部以及使用带来了便利，而且自动刹车系统13和紧急制动能够进行预警和紧急处理，提高了汽车的安全系数，能够保护汽车和车内的人，更加人性化，触摸液晶显示屏9提供优良的人车交互界面。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种智能车辆保护系统，包括终端处理器，所述终端处理器的上表面阵列分布有两个信号接收器，两个信号接收器左右对应设置，终端处理器的前表面通过四根导线与四个第一摄像头连接，终端处理器的右表面通过导线与电磁阀连接，电磁阀的底部通过导线与自动刹车系统连接，终端处理器的后表面通过导线与底座连接，底座的上表面设有两个固定块，两个固定块左右对应设置，两个固定块的中部设有凹槽，本种智能车辆保护系统，可以方便安装，给车内观察外部以及使用带来了便利，而且能够进行预警和紧急处理，提高了汽车的安全系数，能够保护汽车和车内的人，更加人性化，提供优良的人车交互界面。

技术研发人员：黄一瑾
受保护的技术使用者：黄一瑾
技术研发日：2017.08.15
技术公布日：2017.10.20