一种集成电池组电动车一体化底盘的制作方法

本发明涉及一种集成电池组电动车一体化底盘。

背景技术：

中国发明专利申请公开说明书中申请号“201510242972.6”名称为“一种电动汽车底盘微积分电池组”公开了一种电动汽车底盘微积分电池组，其特征在于在电动车底盘上平面设有电池安装槽，电池安装槽上安装有微积分电池单体，该微积分电池单体包括多个重叠的电池单体，该微积分电池单体根据底盘的形状和尺寸在底盘的横向平面和纵向平面上呈矩阵式分块排布，在底盘横向平面一上形成电池组矩阵，在底盘纵向平面一上形成另一电池组矩阵。这种形式的微积分电池单体，需要将电池单体组成模组，以便可以置于电池槽内，另外紧固时只靠弹簧夹紧固于模组中，这样不太稳固，在整个模组放置于电池槽内，又增加了电芯机械紧固的不稳定性。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种可避免出现上述技术缺陷的集成电池组电动车一体化底盘。

为了实现上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：

一种集成电池组电动车一体化底盘，包括底盘本体、设置在底盘本体上且与底盘本体结合为一体的多个电池槽，每个电池槽包括底板和固定在底板1上的四个侧壁板；电池槽内放置有多个电池单体；电池单体上方覆盖有电池上盖；电池上盖上开设有多个电极孔；同一个电池槽内的电池单体通过单体电极连接片和螺丝连接；螺丝依次穿过单体电极连接片上开设的通孔、电池上盖上的电极孔，然后固定连接到电池单体的电极上；侧壁板上端开设有多个卡口；不同的电池槽之间通过电极连接件相连接；电极连接件卡入卡口内，电极连接件的两端分别通过螺丝连接到相邻两个电池槽的电池单体的电极上。

进一步地，电池槽内底板上覆盖有防震垫。

进一步地，防震垫由柔性材料制成。

进一步地，侧壁板的内表面上设置有多个限位凸棱，每相邻的两个限位凸棱之间放置一个电池单体。

本发明提供的集成电池组电动车一体化底盘，电池槽与底盘本体结合为一体，整体结构稳固，电池槽内的电池单体布置更加简单、灵活，电池槽内可以任意布置电池单体，组成不同的串并联方式；在维修电池时，只需打开底板，检查或更换电池单体，特别方便快捷，无需更换整个模组，节约了成本，当出现恶劣事故如底盘受到碰撞时，各个电池槽非常容易断开连接，使整个高压的电池模组分开为多个低压电池单体，使危险大大降低，可以很好地满足实际应用的需要。

附图说明

图1为本发明装配在车体上时的示意图；

图2为电池槽的整体结构示意图，为了图示简洁，图中只示出了四块侧壁板中的两块；

图3为电池槽的分解结构示意图，为了图示简洁，图中只示出了四块侧壁板中的两块；

图中，1-底板，2-防震垫，3-限位凸棱，4-电池单体，5-电池上盖，6-单体电极连接片，7-螺丝，8-电极连接件，9-侧壁板，10-底盘本体，11-卡口，12-电池槽。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图3所示，一种集成电池组电动车一体化底盘，包括底盘本体10、设置在底盘本体10上且与底盘本体10结合为一体的多个电池槽12，每个电池槽12包括底板1和固定在底板1上的四个侧壁板9，底板1和固定在底板1上的四个侧壁板9形成槽状；在电池槽12内，底板1上覆盖有防震垫2；防震垫2由柔性材料制成；电池槽12内放置有多个电池单体4；防震垫2位于底板1与电池单体4之间，能起到减震的作用，避免电池单体4与底板1发生碰撞，从而对电池单体4形成保护，防止电池单体4因为与底板1相碰撞而磨损；电池单体4上方覆盖有电池上盖5；电池上盖5上开设有多个电极孔；同一个电池槽12内的电池单体4通过单体电极连接片6和螺丝7连接；螺丝7依次穿过单体电极连接片6上开设的通孔、电池上盖5上的电极孔，然后固定连接到电池单体4的电极上；侧壁板9上端开设有多个卡口11；不同的电池槽12之间通过电极连接件8相连接；电极连接件8卡入卡口11内，电极连接件8的两端分别通过螺丝7连接到相邻两个电池槽12的电池单体4的电极上，具体地，将螺丝7依次穿过电极连接件8上的通孔、单体电极连接片6上开设的通孔、电池上盖5上的电极孔，然后固定连接到电池单体4的电极上。可以根据需要在侧壁板9的内表面上设置多个限位凸棱3；每相邻的两个限位凸棱3之间放置一个电池单体4；设置限位凸棱3便于往电池槽12内放电池单体4，且可以使各个电池单体4整齐地排放在电池槽12内；限位凸棱3与电池单体4压紧接触，可以避免电池单体4在电池槽12内产生晃动，避免相邻的电池单体4之间产生过度摩擦。

本发明提供的集成电池组电动车一体化底盘，电池槽与底盘本体结合为一体，整体结构稳固，电池槽内的电池单体布置更加简单、灵活，电池槽内可以任意布置电池单体，组成不同的串并联方式；在维修电池时，只需打开底板，检查或更换电池单体，特别方便快捷，无需更换整个模组，节约了成本，当出现恶劣事故如底盘受到碰撞时，各个电池槽非常容易断开连接，使整个高压的电池模组分开为多个低压电池单体，使危险大大降低，可以很好地满足实际应用的需要。

以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种集成电池组电动车一体化底盘，包括底盘本体、设置在底盘本体上且与底盘本体结合为一体的多个电池槽，每个电池槽包括底板和固定在底板上的四个侧壁板；电池槽内放置有多个电池单体；电池单体上方覆盖有电池上盖；电池上盖上开设有多个电极孔；同一个电池槽内的电池单体通过单体电极连接片和螺丝连接；螺丝依次穿过单体电极连接片上开设的通孔、电池上盖上的电极孔，然后固定连接到电池单体的电极上。本发明提供的集成电池组电动车一体化底盘，电池槽与底盘本体结合为一体，整体结构稳固，电池槽内的电池单体布置更加简单、灵活，电池槽内可以任意布置电池单体，组成不同的串并联方式，可以很好地满足实际应用的需要。

技术研发人员：方栋梁;李善良;潘长青;黄雁;卢松明
受保护的技术使用者：江苏罗思韦尔电气有限公司
技术研发日：2017.10.27
技术公布日：2018.02.09