本实用新型涉及到有害液体输转车领域，是一种有害液体输转车的操作控制装置。
背景技术：
当使用有害液体输转车对泄漏的有害液体进行抽吸、清洗、输转和排放时，救援的快速性、可靠性和安全性很重要。快速性能保证泄漏的有害液体减少流动和扩散，降低污染和危害；可靠性能保证抽吸、清洗、输转和排放有害液体过程中不会出现再次泄漏和污染；安全性能保证参与救援的人员不受或少受输转液体的危害，装备和器具不被或少被输转液体的污染。所以抢险救援有害液体泄漏的指导方针是：一、要求使用的装备、器具在抽吸、清洗、输转和排放时自动化程度尽量高，减少参与人员，降低救援中有害液体对人危害的风险，二、所使用的装备和器具在抽吸、清洗、输转和排放时其操控作业尽量简单、方便和可靠，保证不出现有害液体的第二次泄漏和污染，也保证装备和器具使用后易清洗、不残留。救援人员希望有害液体输转车在对有害液体抽吸、清洗、输转和排放的各个环节都减少人的参与，有害液体输转车自身能有一套功能齐全、安全可靠、自动化程度高的机械救援装置，由一人或几人操控有害液体输转车的救援装置就能抢救一次有害液体泄漏事故。
技术实现要素：
本实用新型的目的是要提供一种有害液体输转车的操作控制装置。
本实用新型是这样来实现的：一种有害液体输转车的操作控制装置，其特征是控制箱安装在储液罐顶中部，发动机油门控制线安装在控制箱后侧上部、总电源接头安装在控制箱后侧下部，总气源接头安装在控制箱后侧中部，操控线缆一端与控制箱连接，另一端与移动操控显示器连接；过滤器信号线与过滤器连接，吸液管推杆电缆与吸液管推杆连接，吸液照明灯电缆与吸液照明灯连接，吸液阀气动管与吸液阀连接，旋转蜗杆电缆与旋转蜗杆总成连接，抽吸臂推杆电缆与抽吸臂推杆连接，抽吸卷盘阀气动管与抽吸卷盘阀连接，进气三通阀气动管进气三通阀连接，出气三通阀气动管与出气三通阀连接，排泄阀气动管与排泄阀连接，罐内冲洗阀气动管与罐内冲洗阀连接，压力清水阀气动管与压力清洗阀连接，清水液位计信号线与清水液位计连接，储压罐信号线与储气罐连接，储液罐液位计信号线与储液罐液位计连接。
由于采用了上述技术方案，使用了自动电控技术，抽吸臂伸缩、阀门开关、电路通闭都由一人在移动操控显示器上操作，这样可以尽量使应急救援人员在抢险中离有害液体远一点，不接触或少接触有害液体 ，应急救援人员不接触各阀门手柄和电路开关，不让或少让有害液体污染输转车上固定的各零部件，可保护人员、输转车及设备不被污染，以保障自身安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图中：1、过滤器信号线；2、吸液管推杆电缆；3、吸液照明灯电缆；4、吸液阀气动管； 5、旋转蜗杆电缆；6、抽吸臂推杆电缆；7、抽吸卷盘阀气动管； 8、进气三通阀气动管；9、出气三通阀气动管；10、排泄阀气动管； 11、罐内冲洗阀气动管；12、压力清水阀气动管；13、清水液位计信号线； 14、储压罐信号线；15、储液罐液位计信号线；16、控制箱；17、发动机油门控制线；18、总电源接头；19、总气源接头；20、操控线缆；21、移动操控显示器。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
在图1中，控制箱16安装在储液罐顶中部，发动机油门控制线17安装在控制箱16后侧上部、总电源接头18安装在控制箱16后侧下部，总气源接头19安装在控制箱16后侧中部，操控线缆20一端与控制箱16连接，另一端与移动操控显示器21连接；过滤器信号线1与过滤器连接，吸液管推杆电缆2与吸液管推杆连接，吸液照明灯电缆3与吸液照明灯连接，吸液阀气动管4与吸液阀连接，旋转蜗杆电缆5与旋转蜗杆总成连接，抽吸臂推杆电缆6与抽吸臂推杆连接，抽吸卷盘阀气动管7与抽吸卷盘阀连接，进气三通阀气动管8进气三通阀连接，出气三通阀气动管9与出气三通阀连接，排泄阀气动管10与排泄阀连接，罐内冲洗阀气动管11与罐内冲洗阀连接，压力清水阀气动管12与压力清洗阀连接，清水液位计信号线13与清水液位计连接，储压罐信号线14与储气罐连接，储液罐液位计信号线15与储液罐液位计连接。
控制箱16上的总电源接头17是从底盘蓄电池向控制箱16和移动操控显示器21输入电源，控制箱16上的总气源接头18是从底盘贮气罐向控制箱16输入压力气源，控制箱16上的发动机油门控制线17与底盘电动电门连通，用于操控底盘发动机的转速，当需使用移动操控显示器21时，首先是要按下移动操控显示器21上面的电源总开关按钮接通电源，当使用结束应再次按下移动操控显示器21上面的电源总开关按钮断开电源，如果在使用中出现不明了的紧急情况，可迅速按下移动操控显示器21上的紧急制动开关按钮，会断开和锁定控制箱16的总电源，移动操控显示器21就失去操控作用，若恢复使用要等待解锁后控制箱16才会重新接通电源，移动操控显示器21才能继续使用。