1.一种车辆B立柱上内饰板滑板，其特征在于，包括扣合在一起并对称设置的两个侧板，针对每个侧板，其顶边和底边向同一侧倾斜后向内侧翘起，在每个侧板的中间位置处设置有向外侧凸出的凸出部，所述侧板在所述凸出部的对应位置处设置有开口，所述开口向上延伸出一延伸段，在所述凸出部的内侧设置有拔模结构；在所述侧板的上部设置有第一加强筋，在所述开口的上方设置有两个封闭性的第二加强筋，两侧设置有第三加强筋，且在所述侧板的下部设置有网格状的第四加强筋。
2.根据权利要求1所述的车辆B立柱上内饰板滑板，其特征在于，所述拔模结构包括设置在所述凸出部内侧的圆柱体以及设置在所述圆柱体周边的第五加强筋，其中设置在所述圆柱体底部设置有三根发散第五加强筋，所述圆柱体的一侧设置有两根发散第五加强筋且在所述两根发散第五加强筋之间平行设置有两根第五加强筋，所述圆柱体的另一侧设置有两根水平第五加强筋且在所述两根水平第五加强筋之间设置有一根第五加强筋。
3.根据权利要求1所述的车辆B立柱上内饰板滑板，其特征在于，所述第一加强筋为条形加强筋，且在所述条形加强筋之间设置有钉耙型加强筋，所述钉耙型加强筋包括水平段加强筋，在所述水平段加强筋的上方设置有竖直段加强筋，且在所述水平段加强筋的下方设置有与所述侧板垂直的三角形加强筋。
4.根据权利要求1所述的车辆B立柱上内饰板滑板，其特征在于，在所述开口的一侧设置有两个第三加强筋，其中一个第三加强筋包括一个竖直段加强筋以及三个与该竖直段加强筋连接的水平段加强筋，且中间水平段加强筋短于另外两个水平段加强筋；另一个第三加强筋包括一个竖直段加强筋以及两个与该竖直段加强筋连接的水平段加强筋；
所述开口的另一侧设置有一个第三加强筋，其中该第三加强筋包括一个竖直段加强筋以及与该竖直段加强筋连接的水平段加强筋。
5.根据权利要求1所述的车辆B立柱上内饰板滑板，其特征在于，所述开口的顶边与所述凸出部的顶边的形状相同，且顶边与两侧之间为圆弧过渡连接。