本实用新型属于汽车装饰技术领域，涉及一种汽车改装用品，具体涉及一种汽车的后备箱储存盒。
背景技术：
汽车的后备箱储存盒是指放置于汽车后备箱中的储物装置，其能够使后背箱的储物空间更合理的安排和利用，随着汽车装饰行业的兴起，大量的后备箱储存盒被设计出来。
例如，中国实用新型专利申请号为201620589900.9的专利文献公开了一种汽车后备箱储物盒，包括盒体和两个隔板，盒体的内底壁设有两个夹槽，两个夹槽的一端延伸至盒体前内壁的顶缘，两个夹槽的另一端延伸至盒体后内壁的顶缘，各夹槽的两侧分别设有一夹条，各夹槽两侧的夹条凸出于盒体的内底壁、后内壁和前内壁表面，各夹槽两侧的夹条在接近盒体后内壁顶缘的位置与盒体后内壁之间具有后卡槽，各夹槽两侧的夹条在接近盒体前内壁顶缘的位置与盒体前内壁之间具有前卡槽，两个隔板分别安装在相应的夹槽内，各隔板在分别接近盒体后内壁顶缘和盒体前内壁顶缘的位置设有分别与前卡槽和后卡槽对应配合的卡块。本实用新型的汽车后备箱储物盒结构简单、稳定，方便分类放置和拿取物品，使汽车后备箱更加整洁。
现有技术中汽车后备箱储物盒，在使用过程中有如下技术问题没有解决：
1、储物盒内的空间不便于调整；
2、没有盖合装置，这在使用的过程中导致储物盒的上部空间被浪费；
3、储物盒深度太深，不便于储存物的拾取。
基于如上问题，本实用新型提供一种汽车的后备箱储存盒，以克服上述现有技术中存在的缺陷。
技术实现要素：
一种汽车的后备箱储存盒，包括箱体和盖体，所述盖体能够转动的盖合在箱体上，所述箱体包括隔板、导槽、移动导轨和隔板间挡板，所述导槽设置在所述箱体的底部，所述移动导轨配合于所述导槽，所述隔板能够拆卸的固定在所述移动导轨上，所述隔板间挡板能够移动的设置在相邻的隔板之间。
进一步地，所述隔板间挡板还包括配合板和加长板，所述加长板能够拆卸的固定设置在两块配合板之间，所述配合板包括滑槽，所述隔板包括滑槽轨道，所述滑槽能够移动的配合于所述滑槽轨道。
进一步地，所述盖体还包括盖体内凹，所述盖体内凹设置有工具挂架和/或储物盒。
进一步地，所述隔板包括第一隔板凸条，所述移动导轨包括移动导轨凹部，所述第一隔板凸条能够拆卸的配合于所述移动导轨凹部。
进一步地，所述导槽包括第一导槽和第二导槽，所述移动导轨包括第一导轨滑块和第二导轨滑块，所述第一导轨滑块配合于所述第一导槽，所述第二导轨滑块配合于所述第二导槽。
进一步地，所述箱体还包括减震垫，所述减震垫固定设置在所述箱体的开口部，所述减震垫配合于所述盖体。
进一步地，所述加长板包括加长板凸条和加长板凹槽，所述配合板包括配合板凸条或配合板凹槽，所述加长板凸条能够拆卸的配合于所述配合板凹槽，所述加长板凹槽能够拆卸的配合于所述配合板凸条。
进一步地，所述隔板的材质为ABS工程塑料。
进一步地，所述加长板凸条还能够配合于另一个加长板的加长板凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的优越效果在于：
1、本实用新型所述的汽车的后备箱储存盒，通过配合设置隔板和隔板间挡板，使储存盒内的空间便于调整。
2、本实用新型所述的汽车的后备箱储存盒，通过设置盖体及盖体内的工具挂架和/或储物盒，使后备箱内的空间利用率更高。
附图说明
图1为本实用新型所述的汽车的后备箱储存盒的结构示意图；
图2为本实用新型所述的配合板的结构示意图；
图3为本实用新型所述的滑槽轨道配合于滑槽及第一隔板凸条配合于移动导轨凹部的结构示意图；
图4为本实用新型所述的导槽及移动导轨的结构示意图；
图5为本实用新型所述的隔板间挡板的结构示意图。
附图标记如下：
1-箱体、11-减震垫、2-盖体、21-盖体内凹、211-工具挂架、212-储物盒、3-隔板、31-滑槽轨道、32-第一隔板凸条、4-导槽、41-第一导槽、42-第二导槽、5-移动导轨、51-第一导轨滑块、52-第二导轨滑块、53-移动导轨凹部、6-隔板间挡板、61-配合板、611-滑槽、612-配合板凸条、613-配合板凹槽、62-加长板、621-加长板凸条、622-加长板凹槽。
具体实施方式
下面对本实用新型具体实施方式作进一步详细说明。
实施例1
如附图1-5所示，一种汽车的后备箱储存盒，包括箱体1和盖体2，所述盖体2能够转动的盖合在箱体1上，所述箱体1包括隔板3、导槽4、移动导轨5和隔板间挡板6，所述导槽4设置在所述箱体1的底部，所述移动导轨5配合于所述导槽4，所述隔板3能够拆卸的固定在所述移动导轨5上，所述隔板间挡板6能够移动的设置在相邻的隔板3之间。
所述盖体2还包括盖体内凹21，所述盖体内凹21设置有工具挂架211和/或储物盒212。
所述隔板3包括第一隔板凸条32，所述移动导轨5包括移动导轨凹部53，所述第一隔板凸条32能够拆卸的配合于所述移动导轨凹部53。
所述导槽4包括第一导槽41和第二导槽42，所述移动导轨5包括第一导轨滑块51和第二导轨滑块52，所述第一导轨滑块51配合于所述第一导槽41，所述第二导轨滑块52配合于所述第二导槽42。
所述箱体1还包括减震垫11，所述减震垫11固定设置在所述箱体1的开口部，所述减震垫11配合于所述盖体2。
所述隔板3的材质为ABS工程塑料。
实施例2
如附图2和附图5所示，在本实施例中，所述隔板间挡板6还包括配合板61和加长板62，所述加长板62能够拆卸的固定设置在两块配合板61之间，所述配合板61包括滑槽611，所述隔板3包括滑槽轨道31，所述滑槽611能够移动的配合于所述滑槽轨道611；所述加长板62包括加长板凸条621和加长板凹槽622，所述配合板61包括配合板凸条612或配合板凹槽613，所述加长板凸条621能够拆卸的配合于所述配合板凹槽613，所述加长板凹槽622能够拆卸的配合于所述配合板凸条612。除此之外，均与实施例1中相同。
实施例3
在本实施例中，所述加长板凸条621还能够配合于另一个加长板62的加长板凹槽622。除此之外，均与实施例2中相同。
本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本实用新型的保护范围。