一种汽车隔热板的制作方法

本实用新型涉及汽车隔热板技术领域，尤其涉及一种汽车隔热板。

背景技术：

汽车隔热板是,它是为了减小汽车辐射换热表面对内部零件的危害,在相邻表面之间放置的金属薄板。传统的汽车隔热板结构简单、功能单一，不能对汽车进行一个良好的保护作用，尤其使板状汽车隔热板，其抗冲击能力弱，为了克服使传统汽车隔热板构简单、功能单一抗冲击能力弱的缺点，因此需要一种汽车隔热板。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车隔热板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车隔热板，包括长条形基板，所述基板的一侧开设有长条形安装槽，所述安装槽的底部内壁阵列式焊接有支撑柱，所述支撑柱的外侧沿其轴线方向焊接有四组隔板，四组所述隔板和支撑柱将安装槽的内部分隔为隔音腔，四组所述隔板的上方粘附有挡板，所述支撑柱从伸出挡板的一端外侧开设有圆环形滑槽，所述圆环形滑槽的外侧滑动套接有缓冲柱，所述缓冲柱靠近支撑柱的一端焊接有环形对接块，所述缓冲柱与支撑柱之间还焊接有弹簧，所述缓冲柱远离支撑柱的一侧安装有连接板，所述基板的另一侧开设有长条形容纳槽，所述容纳槽的底部内部粘附有干燥除臭层，所述干燥除臭层的另一侧粘附有消音海绵，所述消音海绵远离干燥除臭层的一侧安装有盖板。

优选的，所述隔音腔为中空密封结构。

优选的，所述干燥除臭层由过滤网包裹干燥剂和固体碳颗粒制成。

优选的，所述挡板上开设有与支撑柱匹配的通孔。

优选的，所述盖板开设有透气孔。

优选的，所述弹簧位于环形对接块的内部。

本实用新型的有益效果：

通过设置的基板、支撑柱、隔板和挡板，使基板的一侧设置有真空状的隔音腔，有效的隔绝外界噪音和外交热源，提高汽车隔热板的隔热效率，提高汽车隔热板的强度；通过设置的圆环形滑槽、缓冲柱、环形对接块和弹簧，缓解外界冲击力，提高汽车隔热板的抗冲击能力；通过设置的干燥除臭层、消音海绵、连接板和盖板，有效的吸收汽车内部的噪音和异味。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车隔热板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车隔热板抱杆的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车隔热板抱杆的局部放大示意图。

图中：1 基板、2 安装槽、3 支撑柱、4 隔板、5 挡板、6 圆环形滑槽、7 缓冲柱、8 环形对接块、9 弹簧、10 容纳槽、11 干燥除臭层、12 消音海绵、13 连接板、14 盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车隔热板，包括长条形基板1，基板1的一侧开设有长条形安装槽2，安装槽2的底部内壁阵列式焊接有支撑柱3，支撑柱3的外侧沿其轴线方向焊接有四组隔板4，四组隔板4和支撑柱3将安装槽2的内部分隔为隔音腔，四组隔板4的上方粘附有挡板5，支撑柱3从伸出挡板5的一端外侧开设有圆环形滑槽6，圆环形滑槽6的外侧滑动套接有缓冲柱7，缓冲柱7靠近支撑柱3的一端焊接有环形对接块8，缓冲柱7与支撑柱3之间还焊接有弹簧9，缓冲柱7远离支撑柱3的一侧安装有连接板13，基板1的另一侧开设有长条形容纳槽10，容纳槽10的底部内部粘附有干燥除臭层11，干燥除臭层11的另一侧粘附有消音海绵12，消音海绵12远离干燥除臭层11的一侧安装有盖板14，隔音腔为中空密封结构，干燥除臭层11由过滤网包裹干燥剂和固体碳颗粒制成，挡板5上开设有与支撑柱3匹配的通孔，盖板14开设有透气孔，弹簧9位于环形对接块8的内部。

本实用新型中，当外界撞击时，作用力从连接板13传输至缓冲柱7上，然后经过弹簧9缓冲，将作用力释放，减轻外界冲击力对汽车的伤害，同时隔板4与支撑柱3和安装槽2之间形成中空状隔音腔，有效的隔绝外界噪音和外交热源，提高汽车隔热板的隔热效率，隔板4还提高汽车隔热板的强度，同时设置在基板1另一侧的消音海绵12和干燥除臭层11，有效的吸收汽车内部的噪音和异味，该设计提高汽车隔热板的隔热效率、强度、抗冲击能力，有效的吸收汽车内部的噪音和异味。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。