一种便于更换的检查车聚氨酯驱动轮的制作方法

本实用新型涉及一种便于更换的检查车聚氨酯驱动轮。

背景技术：

对于检查车聚氨酯或橡胶类包裹表面类的驱动轮，在使用一段时间后，由于聚氨酯包裹成在轨道上遇到磕碰，或者老化等原因，造成聚氨酯层被破坏，使内衬钢体直接接触轨道表面，长时间下来，会破坏轨道的油漆或由于破损行走轮在轨道上颠簸行走，对施工人员造成很大的心理影响，影响工作效率。由于聚氨酯轮是硫化于钢体上的，一旦被破坏，只有更换驱动轮，而驱动轮的更换对于检查车的工程量来说非常大，相当耗时耗力耗成本。因此，有必要对检查车的驱动轮进行改进。

技术实现要素：

本实用新型目的是在检查车的驱动小车上提供一种便于更换的检查车聚氨酯驱动轮，解决现目前检查车驱动轮上的聚氨酯层出现损坏后无法快捷、方便更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种便于更换的检查车聚氨酯驱动轮，包括呈“T”字形的刚体骨架，以及聚氨酯轮；所述聚氨酯轮包括内衬钢板，以及两片包覆在该内衬钢板外部的半圆式聚氨酯层；所述连接螺钉同时贯穿聚半圆式聚氨酯层和内衬钢板，并固定到刚体骨架上“T”字形一端上，使内衬钢板、半圆式聚氨酯层和刚体骨架三者形成可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过采用两片半圆式结构的聚氨酯层，并采用可分离拆卸的方式将内衬钢板、半圆式聚氨酯层和“T”字形的刚体骨架进行结合，不仅结构简单，而且在聚氨酯轮发生损坏时，只需拆掉连接螺钉，更换一片新的半圆式聚氨酯层，无需拆解整个驱动轮即可实现更换，方便、快捷、简单，省时省力，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A面的剖视图。

图3为聚氨酯轮的结构示意图。

图4为本实用新型的使用状态图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-刚体骨架，2-聚氨酯轮，3-连接螺钉，4-内衬钢板，5-半圆式聚氨酯层。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

如图1～3所示，本实用新型公开了一种新型的聚氨酯驱动轮，可方便更换，其包括呈“T”字形的刚体骨架1，以及聚氨酯轮2；所述聚氨酯轮2包括内衬钢板4，以及两片包覆在该内衬钢板4外部的半圆式聚氨酯层5；所述连接螺钉3同时贯穿半圆式聚氨酯层5和内衬钢板4，并固定到刚体骨架1上“T”字形一端上，使内衬钢板4、半圆式聚氨酯层5和刚体骨架1三者形成可拆卸连接。

如图4所示，所述的刚体骨架1与检查车驱动箱的驱动轴连接，在聚氨酯轮发生损坏时，只需拆掉连接螺钉，更换一片新的半圆式聚氨酯层，无需拆解整个驱动轮即可实现更换。

本实用新型可使检查车实现快速维修，并避免轨道油漆受到损伤。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。