本实用新型涉及一种车用后减振轴保护套，尤其涉及一种防水及防尘效果好、易安装和拆卸、不易松脱的车用后减振轴保护套。
背景技术：
汽车减振器是为在车辆行驶中使车身保持平稳，降低行驶所产生振动的装置，其通常采用弹簧或者液压的方式来实现。减振器是车辆中非常重要的一个部件，如果保护不当导致异物进入，会加快其磨损，在长期的使用中会失去减振的效果，因此使用中必须对其加以保护。特别是对于经常行驶于工地、矿山等外部条件较差的车辆来说尤为如此。汽车减振器一般在车身前后都需安装，后减振器一般安装在后桥上。减振轴是减振器的核心支撑部件，其工作环境非常恶劣，极容易受到灰尘和污水的污染，若对其保护不当，会直接影响车辆的使用安全。通常可采用安装保护套的方式对减振轴进行保护，隔绝灰尘和污染，但普通的保护套不能完全隔绝污染，且在振动中容易松脱，造成减振轴端头裸露，使减振轴受到严重污染。因此，亟待开发一种防水防尘效果好、不易松脱的减振轴保护套，且安装拆卸方便，以满足减振轴的防护需求。
技术实现要素：
针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种防水及防尘效果好、易安装和拆卸、不易松脱的车用后减振轴保护套。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种车用后减振轴保护套，为轴对称的一体成型结构，包括中空管、伞状保护盖；所述中空管连接于所述伞状保护盖下方；所述伞状保护盖包括顶部圆台、中部圆台面、下部圆台面；所述中部圆台面的锥角在45°至60°之间，所述下部圆台面的锥角在90°至120°之间。
作为对本技术方案的改进，所述中空管外表面设有环形卡槽。
作为对本技术方案的改进，所述伞状保护盖外表面设有PET膜。
与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，结构简单，易安装和拆卸，不易发生松脱，具有非常理想的防尘、防水效果，大大降低了因减振轴毁坏而导致的行车安全事故，提高了车辆驾乘人员的安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图中：1顶部圆台、2中部圆台面、3下部圆台面、4中空管、5伞状保护盖。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，有必要在此指出的是以下实施例只用于对本实用新型进行进一步的说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员可以根据上述内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。
实施例：一种车用后减振轴保护套，如图1所示，车用后减振轴保护套为轴对称的一体成型结构，包括中空管4、伞状保护盖5；所述中空管4连接于所述伞状保护盖5下方；所述伞状保护盖5包括顶部圆台1、中部圆台面2、下部圆台面3；所述中部圆台面2的锥角在45°至60°之间，所述下部圆台面3的锥角在90°至120°之间。
为了进一步增强卡紧固位和防松脱作用，避免因保护套与减振轴之间留有空隙而造成灰尘进入，所述中空管4外表面设有环形卡槽。卡槽处可安装卡箍，用于在各个方向卡紧保护套。
这种结构的后减振器保护套，中部圆台面2的锥角必然小于下部圆台面3的锥角，构成了伞状结构，使得由上端和侧面落下的灰尘或水分能够落于顶部圆台或侧翼的两个圆台面，阻隔其污染后减振轴。为避免灰尘或水分滞留在伞状保护盖5的侧翼上，所述伞状保护盖5外表面设有PET膜。
这种结构的后减振器保护套，充分考虑了后减振器不良的使用环境，对其进行了很好的防水防尘保护，取得了良好的效果。其结构简单，容易安装和拆卸，不易松脱，大大降低了因减振轴毁坏而导致的行车安全事故，提高了车辆驾乘人员的安全性。