一种防撞装置无盲区传感器组合的制作方法

本实用新型涉及安全防护领域，特别涉及一种防撞装置无盲区传感器组合。

背景技术：

我国汽车市场不断扩大，汽车销售快速增长，涉及汽车方面的问题也越来越多，在高速发展的汽车行业，很多人都选择自己买车，达到代步，方便，出行快捷等，但随着汽车越来越多，交通事故也越来越多，人类的安全就受到威胁，为了能够出行安全，在汽车受到碰撞之前，做好防护措施，可以大大降低事故造成的伤害，现有汽车盲区特别多，为此我们提出一种防撞装置无盲区传感区组合。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种防撞装置无盲区传感器组合，可以有效解决背景技术中做好防护措施，将安全防护做到无盲区的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防撞装置无盲区传感器组合，包括传感器A，所述传感器A的外壁均安装线管A，线管A的顶部安装有速度距离处理器，所述速度距离处理器的顶部安装有固定轴，所述固定轴的顶部插接有伸缩杆，所述速度距离处理器的顶部安装有弹簧，且弹簧安装于固定杆和伸缩杆的内腔中，所述伸缩杆的顶部安装有挡板，所述挡板的外壁安装有摄像头，所述挡板的底部安装有线管B，所述传感器A的底部安装有传感器B，所述线管B的另一端与传感器B连接，所述传感器B的底部安装有线管C，所述线管C的底部安装有加速处理器，所述传感器A的底部安装有线管D，所述线管D的底部安装有控制防撞装置处理器。

进一步地，所述线管A的数目具体为四个。

进一步地，所述挡板为钢质挡板。

进一步地，所述挡板的顶部设有与摄像头大小相适配的凹槽，且摄像头安装于凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该装置结构简单，便于操作，由于现今社会汽车行业的发达越来越多的人买车，使得交通事故的发生率越来越高，在交通事故发生前我们可以用现有技术去避免发生交通事故或者降低交通事故所造成的损失，在汽车运行中视觉盲区较多，采用防撞装置无盲区传感器组合，从而使得交通事故的发生率降低，达到安全出行的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种防撞装置无盲区传感器组合的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种防撞装置无盲区传感器组合的侧视结构示意图。

图中：1、传感器A；2、线管A；3、速度距离处理器；4、弹簧；5、固定轴；6、伸缩杆；7、挡板；8、摄像头；9、线管B；10、传感器B；11、线管D；12、线管C；13、加速处理器；14、防撞装置处理器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种防撞装置无盲区传感器组合，包括传感器A1，所述传感器A1的外壁均安装线管A2，线管A2的顶部安装有速度距离处理器3，所述速度距离处理器3的顶部安装有固定轴5，所述固定轴5的顶部插接有伸缩杆6，所述速度距离处理器3的顶部安装有弹簧4，且弹簧4安装于固定杆5和伸缩杆6的内腔中，所述伸缩杆6的顶部安装有挡板7，所述挡板7的外壁安装有摄像头8，所述挡板7的底部安装有线管B9，所述传感器A1的底部安装有传感器B10，所述线管B9的另一端与传感器B10连接，所述传感器B10的底部安装有线管C12，所述线管C12的底部安装有加速处理器13，所述传感器A1的底部安装有线管D11，所述线管D11的底部安装有控制防撞装置处理器14。

其中，所述线管A2的数目具体为四个。

其中，所述挡板7为钢质挡板。

其中，所述挡板7的顶部设有与摄像头8大小相适配的凹槽，且摄像头8安装于凹槽内。

需要说明的是，本实用新型为一种防撞装置无盲区传感器组合，工作时，汽车在运行过程中，很多时候无法靠双眼预判一些情况，所以需要依靠一些技术手段去帮助预判，当汽车在运行时有外来汽车即将发生碰撞之间，通过挡板7上的摄像头8进行扫描，传输到速度与距离处理器3，对速度和距离进行判断，若速度没达到即将碰撞的速度，可通过线路传给传感器B10，传感器B10通过线管C12传输给加速处理器12，从而达到加速效果避免交通事故，当汽车运行速度很快时，无法通过加速避免交通事故时，速度与距离处理器3会将数据传给传感器A1，传感器A1通过线管D11传输给防撞装置控制器14，从而启动防撞装置14，使得汽车发生碰撞时可以尽量的减小损失与伤害，通过摄像头8和挡板7的双重效果，可以做到在防撞过程中无盲区的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。