1.一种增程式电动汽车发电机组三相平衡检测系统，包括发动机、发电机、三相整流模块、电池组和控制器，发动机和发电机联动，发电机经过三相整流模块与电池组相连，控制器控制发动机工作，其特征在于：在发电机和三相整流模块之间安装有三相平衡检测装置，三相平衡检测装置的信号输出端与控制器连接，所述三相平衡检测装置，包括壳体和安装在壳体内的检测电路，检测电路上设置有输入端和信号输出端；所述检测电路包括U相接线端、V相接线端和W相接线端，U相接线端和V相接线端、V相接线端和W相接线端、U相接线端和W相接线端分别连接在全桥电路的输入端，全桥电路的输出端经过滤波电路和限流电阻后连接在光耦的控制端，光耦的输出端经上拉电阻与供电电源正极连接，光耦的输出端u端、v端、w端连接在控制器的采集端口。
2.根据权利要求1所述的增程式电动汽车发电机组三相平衡检测系统，其特征在于：所述U相接线端和V相接线端连接在第一全桥电路的输入端，第一全桥电路的输出端经过滤波电路和限流电阻之后连接在第一光耦的控制端，第一光耦的输出端经过上拉电阻连接到高电位。
3.根据权利要求1所述的增程式电动汽车发电机组三相平衡检测系统，其特征在于：所述V相接线端和W相接线端连接在第二全桥电路的输入端，第二全桥电路的输出端经过滤波电路和限流电阻之后连接在第二光耦的控制端，第二光耦的输出端经过上拉电阻连接到高电位。
4.根据权利要求1所述的增程式电动汽车发电机组三相平衡检测系统，其特征在于：所述U相接线端和W相接线端连接在第三全桥电路的输入端，第三全桥电路的输出端经过滤波电路和限流电阻之后连接在第三光耦的控制端，第三光耦的输出端经过上拉电阻连接在高电位。
5.根据权利要求1所述的增程式电动汽车发电机组三相平衡检测系统，其特征在于：所述检测装置的输入端并接在发电机的输出相线电路上，检测装置的信号输出端连接在控制器上。