自走式甘蔗田间收集搬运车的制作方法

本实用新型涉及的是自走式甘蔗田间收集搬运车，属于农业机械技术领域。

背景技术：

甘蔗是我国南方地区的主要经济作物，是蔗糖的主要原料来源，收获量大，收获时靠人力劳动强度高，田间作业时需要转运机械辅助，否则劳动成本过高。甘蔗收获时运输车辆不能直接进到田间作业，此时，往往需要通过转运机械把在田间收获的甘蔗转运至运输车上，这种转运机械通常称为甘蔗转运车，甘蔗转运车的主体是甘蔗提升装置，提升装置把装在车厢里的甘蔗提升至运输车的上面再倾卸到运输车上，常规的甘蔗转运车分为两个独立的部份，一部份是甘蔗提升装置，另一部份是牵引机车，通过牵引机车牵引提升装置，这就造成了转运机械的结构松懈，牵引与提升装置成为两个结合不紧密的系统，作业时不方便，效率低，同时提升转运作业时，需要在提升装置上实施操作，操作岗位太靠近提升装置，没有保护设施而处于一种不安全的状态。另外，牵引机车与提升装置分开会造成成本增高，且对于机车手的操作技能要求也较高， 因此，将提升装置与牵引车有机地结合，会克服上述所存在的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题，就是将甘蔗提升装置与牵引车科学合理地结合，克服现有甘蔗转运提升装置需要配套牵引设备及操作不安全的不足，提供一种自走式甘蔗田间收集搬运车。

上述技术问题由下述具体技术方案解决，自走式甘蔗田间收集搬运车，包括牵引车驾驶室、安装在前桥上的动力总成及驱动总成，安装在后桥上的底盘总成、提升装置总成、货箱总成、液压系统总成，所述底盘总成的上方安装有提升装置总成、在提升装置总成上安装有货箱总成，所述底盘总成下方安装有液压系统总成。

在底盘总成上设置有发动机总成、前桥总成、后桥总成和驱动总成，发动机总成与前桥总成、后桥总成的动力输送方式是机械传动形式，且驱动形式为前后驱动形式。

在提升装置总成上设置有提升装置左侧安装板和提升装置右侧安装板，提升装置左侧安装板上设置有左侧安装骑马螺栓和左侧骑马螺栓压紧螺母并与底盘大梁连接，提升装置右侧安装板上设置有右侧安装板螺栓和右侧骑马螺栓压紧螺母并与底盘大梁连接，通过提升装置左则安装板和提升装置右则安装板完成与底盘总成的连接。

在提升装置总成上设置有货箱举升导向杆，在货箱总成上设置有货箱翻转轴，提升装置总成通过货箱举升导向杆与货箱总成的货箱翻转轴连接，外侧通过货箱翻转轴螺母压紧，实现货箱总成与提升装置总成的连接。

控制提升装置总成工作的液压系统总成安装在后桥总成上，在驾驶室总成内设置有控制提升装置总成工作的液压按钮。

采取上述措施的本实用新型，自带行驶系统，与常规的甘蔗转运车相比，不需要另外拖拉机牵引作业，而且本实用新型结构强度好、甘蔗田间工作效高、使用功能齐全、安全性能好、使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的外型构造示意图。

图2是图1的工作状态示意图。

图3是提升装置与货箱在底盘总成上的安装示意图。

附图标记说明：底盘总成1，提升装置总成2，货箱总成3，液压系统总成4，液压油缸总成5，油缸压紧螺母6， 货厢油缸转轴7，货箱翻转轴8，货箱翻转轴螺母9，货箱举升导向杆10，提升装置右侧安装板11，右侧安装板螺栓12，左侧骑马螺栓压紧螺母13， 提升装置左侧安装板14，左侧安装骑马螺栓15，底盘大梁16，前桥总成17、后桥总成18，发动机总成19，驱动总成20，驾驶室总成21，液压按钮22，右侧骑马螺栓压紧螺母23。

具体实施方式

下面在结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进一步详细地描述。如图1、图2、图3所示，本实用新型描述的是一种自走式甘蔗田间收集搬运车，包括前桥总成17、后桥总成18，在前桥总成17上安装有发动机总成19和驱动总成20，还安装有驾驶室总成21，在后桥总成18上安装有底盘总成1、提升装置总成2、货箱总成3、液压系统总成4，在底盘总成1上方设置有提升装置总成2、货箱总成3，在底盘总成1下方设置有液压系统总成4，本实用新型所述的是底盘总成1、提升装置总成2、货箱总成3和液压系统总成4的连接组合关系。

由于本实用新型提升装置总成2包括了前、后两个提升机构，而前、后提升机构的结构相同，共同来实现对货箱总成3的举升翻转，为了更清晰描述，在本实施例中只对提升装置总成2的前提升机构进行说明。所述提升装置总成2上设置有提升装置左侧安装板14和提升装置右侧安装板11，提升装置左侧安装板14设置有左侧安装骑马螺栓15和左侧骑马螺栓压紧螺母13与底盘大梁16连接，提升装置右侧安装板11设置有右侧安装板螺栓12和右侧骑马螺栓压紧螺母23与底盘大梁16连接，通过提升装置左则安装板14和提升装置右侧安装板11共同完成与底盘总成1的连接固定。提升装置总成2设置有货箱举升导向杆10，货箱总成3设置有货箱翻转轴8，提升装置总成2通过货箱举升导向杆10与货箱总成3的货箱翻转轴8连接，外侧设置有货箱翻转轴螺母9压紧，实现货箱总成3与提升装置总成2的连接。所述货箱总成3设置有货厢油缸转轴7，货厢油缸转轴7与液压油缸总成5的一端连接，液压油缸总成5的另一端与提升装置总成2连接，实现液压系统总成4与提升装置总成2和货箱总成3的连接。所述液压油缸总成5通过底盘总成1提供动力，由液压系统总成4传送，将动力传送到货箱举升导向杆10上，带动货箱举升导向杆10上升，货箱举升导向杆10上升带动货箱总成3上升，实现货箱的举升及翻转。待卸货完成，通过底盘总成1提供反向动力到液压油缸总成5，液压油缸总成5带动货箱举升导向杆10回到开始位置，货箱举升导向杆10带动货箱回到初始位置完成一个卸货周期，实现搬运车完成卸货的目的。控制提升装置总成2工作的液压系统总成4安装在后桥总成18上，在驾驶室总成21内设置有控制提升装置总成2工作的液压按钮22。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述实施例中的描述细节，在不背离本实用新型的基本特征的情况下，能够以其他具体实现形式实现本实用新型。因此，均应将本实用新型实施例看作是示范性的而非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。