汽车顶棚拉手支架盖板结构的制作方法

技术特征：

1.一种汽车顶棚拉手支架盖板结构，包括拉手本体(1)，所述拉手本体(1)的两端成型有安装凹槽(11)，所述安装凹槽(11)均设有能相对拉手本体(1)转动的支架(2)及能转动地设于支架(2)上的盖板(3)，所述支架(2)具有安装端口(21)，所述盖板(3)能盖住所述安装端口(21)，所述盖板(3)上设置有连接轴部(31)，所述连接轴部(31)能转动地设于支架(2)安装端口(21)的一侧，其特征在于：所述连接轴部(31)向支架(2)一侧方向延伸设置有凸部(311)，对应地，所述支架(2)的安装端口(21)内具有限位部(211)，该限位部(211)与所述凸部(311)相抵靠以限制盖合后的盖板(3)脱开安装端口(21)，所述支架(2)的安装端口(21)内位于限位部(211)下方成型有供所述凸部(311)的外端容置的限位槽(212)。

2.根据权利要求1所述的汽车顶棚拉手支架盖板结构，其特征在于：所述凸部(311)成型于连接轴部(31)的一端，并且，所述凸部(311)的端部呈尖状。

3.根据权利要求1或2所述的汽车顶棚拉手支架盖板结构，其特征在于：所述支架(2)内设置有轴销部(23)，所述轴销部(23)中间形成有内置槽(24)，该内置槽(24)内分别设有一扭簧(4)和阻尼器(5)。

4.根据权利要求3所述的汽车顶棚拉手支架盖板结构，其特征在于：所述轴销部(23)具有销轴(6)，所述销轴(6)贯穿通过轴销部(23)和扭簧(4)或阻尼器(5)将支架(2)能转动地设于拉手本体(1)的安装凹槽(11)内。

5.根据权利要求4所述的汽车顶棚拉手支架盖板结构，其特征在于：所述拉手本体(1)与销轴(6)过盈配合为一体，所述销轴(6)与支架(2)、阻尼器(5)以及扭簧(4)之间均具有间隙。

6.根据权利要求5所述的汽车顶棚拉手支架盖板结构，其特征在于：所述销轴(6)与支架(2)之间的间隙为0.17mm，所述销轴(6)与阻尼器(5)之间的间隙为0.15mm，所述销轴(6)与扭簧(4)之间的间隙为0.25mm。

7.根据权利要求4所述的汽车顶棚拉手支架盖板结构，其特征在于：所述拉手本体(1)通过键槽与阻尼器(5)相连接。

8.根据权利要求4所述的汽车顶棚拉手支架盖板结构，其特征在于：所述盖板(3)相对连接轴部(31)的另一侧具有延伸块(32)，对应地，所述支架(2)位于安装端口(21)一侧具有与所述延伸块(32)适配的止位槽(22)。