一种高速铁路电气化接触网用腕臂定位管连接装置的制作方法

本实用新型涉及接触网零部件相关技术领域，具体为一种高速铁路电气化接触网用腕臂定位管连接装置。

背景技术：

近年来，随着社会经济的快速发展，对铁路交通提出了更高的要求，为了适应新形势下铁路的不断提速，对接触网零部件在技术要求方面提出了更高的要求。现有的腕臂定位管是通过定位环和定位钩进行连接的，连接性差，定位管的接头上通过圆柱销将管固定连接，强度较低，不能适应高速电气化铁路的发展。支撑杆卡子为两片相同的半圆形孔结构，两片卡子安装时需要同时与管子和支撑单耳固定，存在的不足是：在安装时由于使用套螺栓副连接，增加螺栓副的松脱几率，拆装比较繁琐，由于螺栓副零件数量较多，成本增加，安装也不方便，因此需要对腕臂定位管的安装结构加以改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速铁路电气化接触网用腕臂定位管连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速铁路电气化接触网用腕臂定位管连接装置，包括定位底座，所述定位底座的内部开有滑道，且滑道内部卡嵌有卡块，所述卡块位于滑道内部的外侧表面两端安装有弹力块，所述定位底座的两侧表面通过转轴活动安装有卡板，所述卡板远离转轴的一端卡嵌在弹力块上，所述卡块的上表面安装有固定板，所述固定板的上表面两侧安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的中心处横向活动贯穿有拉杆，所述拉杆的右端安装有挡盘，所述拉杆的左端安装有卡盘，所述拉杆位于第一支撑板的右侧表面套接有弹簧套，所述卡盘相对第一支撑板的一侧表面两端通过伸缩杆连接在第一支撑板的表面上，所述卡盘相对第二支撑板的一侧表面安装有插柱，所述第二支撑板相对第一支撑板的一侧表面通过轴承连接有支撑柱，所述支撑柱的表面套接有定位管，所述支撑柱的右端部安装有固定盘，所述固定盘相对插柱的位置开有插孔，且插柱插嵌在插孔内部形成固定。

优选的，所述弹簧套的一端贴合在卡盘的右侧表面上，且弹簧套的另一端贴合在第一支撑板的左侧表面上，所述弹簧套的直径大于拉杆与第一支撑板贯穿处的内径。

优选的，所述插柱螺纹旋钮在卡盘的左侧表面上，所述插柱呈环形分布在卡盘的左侧表面上，且插柱的数量为四个。

优选的，所述固定盘螺纹旋钮在支撑柱的右端部，且固定盘贴合在定位管的表面上，所述弹力块由弹簧和半圆体卡柱组成，且弹簧设置在定位底座的一侧表面内部空腔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，拆装便捷，更好的将定位底座与定位管更便捷的安装。

1、通过在定位底座的内部开有滑道，便于将卡块便捷式安装在滑道内部，在定位底座的一侧表面两端通过转轴安装有卡板，便于通过卡板卡嵌在弹力块上形成固定，使得卡块固定在滑道内部。

2、通过在第二支撑板的右侧表面通过转轴安装有支撑柱，便于定位管在支撑柱上进行翻转运动，便于更好的调节定位管的角度，在支撑柱的右端螺纹旋钮有固定盘，便于更好的将定位管固定在支撑柱上。

3、通过在第一支撑板的中心处横向活动贯穿有拉杆，在拉杆的左端通过弹簧套连接有卡盘，便于在拉杆的带动下，卡盘在弹簧套的作用下进行运动，在卡盘与第一支撑板的相对面两端通过伸缩杆相连接，便于更好的固定卡盘，在卡盘的左侧表面安装有插柱，便于将插柱插嵌在固定盘表面开有的插孔内部形成固定，使得定位管达到定位作用。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构左视图。

图中：1定位底座、2卡块、3弹力块、4转轴、5卡板、6固定板、7第一支撑板、8第二支撑板、9拉杆、10挡盘、11卡盘、12弹簧套、13伸缩杆、14插柱、15轴承、16支撑柱、17定位管、18固定盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高速铁路电气化接触网用腕臂定位管连接装置，包括定位底座1，定位底座1的内部开有滑道，且滑道内部卡嵌有卡块2，便于将卡块2便捷式安装在滑道内部，卡块2位于滑道内部的外侧表面两端安装有弹力块3，定位底座1的两侧表面通过转轴4活动安装有卡板5，便于通过卡板5卡嵌在弹力块3上形成固定，使得卡块2固定在滑道内部，卡板5远离转轴4的一端卡嵌在弹力块3上，卡块2的上表面安装有固定板6，固定板6的上表面两侧安装有第一支撑板7和第二支撑板8，第一支撑板7的中心处横向活动贯穿有拉杆9，拉杆9的右端安装有挡盘10，拉杆9的左端安装有卡盘11，拉杆9位于第一支撑板7的右侧表面套接有弹簧套12，便于在拉杆9的带动下，卡盘11在弹簧套12的作用下进行运动，弹簧套12的一端贴合在卡盘11的右侧表面上，且弹簧套12的另一端贴合在第一支撑板7的左侧表面上，弹簧套12的直径大于拉杆9与第一支撑板7贯穿处的内径，卡盘11相对第一支撑板7的一侧表面两端通过伸缩杆13连接在第一支撑板7的表面上，便于更好的固定卡盘11，在卡盘11的左侧表面安装有插柱14，便于将插柱14插嵌在固定盘18表面开有的插孔内部形成固定，使得定位管17达到定位作用，卡盘11相对第二支撑板8的一侧表面安装有插柱14，插柱14螺纹旋钮在卡盘11的左侧表面上，插柱14呈环形分布在卡盘11的左侧表面上，且插柱14的数量为四个，第二支撑板8相对第一支撑板7的一侧表面通过轴承15连接有支撑柱16，便于定位管17在支撑柱16上进行翻转运动，便于更好的调节定位管17的角度，支撑柱16的表面套接有定位管17，支撑柱16的右端部安装有固定盘18，便于更好的将定位管17固定在支撑柱16上，固定盘18螺纹旋钮在支撑柱16的右端部，且固定盘18贴合在定位管17的表面上，弹力块3由弹簧和半圆体卡柱组成，且弹簧设置在定位底座1的一侧表面内部空腔中，固定盘18相对插柱14的位置开有插孔，且插柱14插嵌在插孔内部形成固定。

工作原理：在安装定位管17时，将定位底座1安装在相应的位置，将卡块2卡嵌在定位底座1表面开有的滑道内部，将卡板5通过转轴4进行旋转，向下按压弹力块3，将卡板5另一端卡嵌在弹力块3上方，即可对卡块2进行固定，拉动挡盘10，挡盘10带动拉杆9，使得拉杆9带动卡盘11在弹簧套12的作用下向后方运动，将定位管17套接在支撑柱16上，将固定盘18旋钮在支撑柱16上，进行对定位管17实现固定，将定位管17调整到使用的角度，松开挡盘10，使得弹簧套12带动卡盘11将插柱14插嵌在固定盘18表面开有的插孔内部进行固定，即可将定位管17进行固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。