一种可补偿安装基准误差的供电轨绝缘支撑装置的制作方法

本实用新型涉及铁路交通供电技术领域，具体涉及一种可补偿安装基准误差的供电轨绝缘支撑装置。

背景技术：

在轨道交通供电技术领域中，为了保证供电轨安装后与受流器接触稳定可靠，供电轨绝缘支撑装置必须具备精确调整功能。已有供电轨绝缘支撑装置体积大、结构复杂，调整定位功能不完善，调整定位也不方便，加之调整后的锁紧装置可靠性差，在频繁剧烈的震动工况下容易松动而导致定位功能部分甚至全部失效，使供电轨与受流器接触恶化，供电轨由于震动、撞击等产生巨大的噪音，供电轨磨耗大、表面产生严重的波浪状磨损，受流器的寿命降低数十倍。另外由于绝缘子端部卡入供电轨的金具材质是与供电轨相同的铝合金，硬度低、耐磨性差、摩擦阻力大，供电轨热胀冷缩时沿线路方向位移易发生卡滞。

专利文献CN 103991391A(公开日：2014.08.20)公开了一种安装供电轨的绝缘支撑装置，该装置具有如下缺点：1)安装支架和支撑绝缘子组成的绝缘支撑装置调整俯仰角度和Y向位移是依靠同一组螺栓预紧力夹持，因此调整俯仰角度时和Y向位移不能保证互相都能完全锁紧；2)夹持件和被夹持的绝缘子芯棒表面均有环形槽，因此Y向调整存在环形槽的单个齿距的误差，不能调整到精确的支撑位置；3)绝缘金具和供电轨接触为金属材质，摩擦系数大，供电轨在热胀冷缩沿线路方向位移的情况下容易出现卡滞；4)俯仰锁紧的自攻螺钉需要现场调整到准确位置后攻入加持本体的环形腰槽内，现场操作不方便。因此其调节精度和可靠性不足，安装过程中依靠自身结构难以消除土建施工偏差对最终轨面位置的影响。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种可补偿安装基准误差的供电轨绝缘支撑装置，能够在较小的安装空间内，保证绝缘以及满足施工要求，又能方便精确的调整定位，保证供电轨安装后与受流器接触稳定可靠，保证车辆通过时受流器沿供电轨滑动顺畅，受流稳定、可靠。

一种可补偿安装基准误差的供电轨绝缘支撑装置，包括支撑底座，所述支撑底座上设有向外凸出的第一圆弧形连接板；所述第一圆弧形连接板上设有第一腰型通孔，所述第一腰型通孔中插装有连接套筒，所述连接套筒上具有第二圆弧形连接板，所述第二圆弧形连接板和所述第一圆弧形连接板连接并可沿着第一圆弧形连接板活动；所述连接套筒中插装有沿着连接套筒内外移动的绝缘芯棒，所述绝缘芯棒的外端具有连接供电轨的绝缘金具。

进一步地，所述第二圆弧形连接板上设有第二腰型通孔，所述第一圆弧形连接板上与所述第二腰型通孔对应的位置设有螺纹孔，紧固螺栓能够穿过第二腰型通孔并通过所述螺纹孔连接于所述第一圆弧形连接板。

更进一步地，所述第一圆弧形连接板的内壁上设有横向凸台，所述螺纹孔设置在所述横向凸台上，并且所述螺纹孔内安装有锁紧型钢丝螺套，所述紧固螺栓能够与锁紧型钢丝螺套螺纹连接。

进一步地，所述第一圆弧形连接板的外壁上具有防滑齿，所述第二圆弧形连接板的上下两端对称地设有顶紧螺栓孔，并配置有相匹配的顶紧螺栓，所述顶紧螺栓能够穿过所述顶紧螺栓孔紧压在防滑齿上。

进一步地，所述绝缘芯棒通过胀紧联结套插装在连接套筒中，当绝缘芯棒调整到位后，通过紧固胀紧联结套锁紧绝缘芯棒，并且所述连接套筒后端通过紧定螺钉与绝缘芯棒锁紧。

进一步地，所述支撑底座上设有与第一腰型通孔水平对应的第三腰型通孔，所述绝缘芯棒的内端部可穿过所述第三腰型通孔。

进一步地，所述绝缘芯棒的外端部带有绝缘伞裙。

更进一步地，所述顶紧螺栓为杯口螺栓，且其上装有弹簧镶嵌式防松螺母。

更进一步地，所述紧定螺钉主要由自内向外依次安装的内六角凹端紧定螺钉和内六角平端紧定螺钉组成。

进一步地，所述绝缘金具为固定卡块，且其与供电轨接触的部分的表面包覆有塑胶层。

本实用新型的有益效果在于：能够在较小的安装空间内，既获得较大的绝缘空间，又保持了较大的调整范围，又能方便精确的调整位置，防止热胀冷缩时与供电轨发生卡滞，部分消除车辆通过时受流器撞击产生的振动引起的噪音，安装调节更方便快捷，稳定性好，受流更可靠。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型剖视结构图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为本实用新型支撑底座结构示意图；

图5为本实用新型连接套筒结构示意图；

图6为本实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的范围并不限于本实施例。

如图1-6所示，本实用新型包括支撑底座1，所述支撑底座1上设有向外凸出、两端沿上下方向延伸的第一圆弧形连接板101，所述第一圆弧形连接板101的中央具有的第一腰型通孔102，所述第一腰型通孔中插装有连接套筒2，所述连接套筒2上设有第二圆弧形连接板201，所述第二圆弧形连接板201扣合在第一圆弧形连接板101上并且可以沿着第一圆弧形连接板101活动，从而可以通过调整第二圆弧形连接板在第一圆弧形连接板上的不同位置，实现连接套筒的俯仰角度的调节。所述连接套筒2中插装有可沿连接套筒(垂直线路方向) 移动调节的绝缘芯棒5，所述绝缘芯棒5的外端具有连接供电轨13 的绝缘金具6。所述支撑底座1的中央具有第三腰型通孔104，且第三腰型通孔104与第一腰型通孔102水平对应，所述绝缘芯棒5向内的一端可以穿过所述第三腰型通孔102。

所述第二圆弧形连接板201的上端和下端对称地分别设有一对第二腰型通孔202，所述第一圆弧形连接板101的内壁对称地设有上下两条横向凸台105，所述横向凸台105上与所述第二腰型通孔202 对应的位置上设有螺纹孔，并且所述螺纹孔内安装有锁紧型钢丝螺套 14，有紧固螺栓10能够与锁紧型钢丝螺套14连接，从而实现第一圆弧形连接板和第二圆弧形连接板的固定。

所述第一圆弧形连接板101的外壁上具有防滑齿103，所述第二圆弧形连接板201的上下两端对称地设有顶紧螺栓孔，有顶紧螺栓9 可以穿过所述顶紧螺栓孔，并且通过顶紧螺栓9紧压在防滑齿103，上将第二圆弧形连接板201定位在第一圆弧形连接板101上的不同位置。所述顶紧螺栓9为杯口螺栓，且其上装有弹簧镶嵌式防松螺母8。

所述绝缘芯棒5通过胀紧联结套3插装在连接套筒2中，当绝缘芯棒5调整到位后，通过紧固胀紧联结套锁紧绝缘芯棒5，并且所述连接套筒2后端通过紧定螺钉11与绝缘芯棒5锁紧。所述绝缘芯5 的外端部带有绝缘伞裙4。所述绝缘金具6为固定卡块，且其与供电轨接触的部分的表面包覆有塑胶层601。所述紧定螺钉11主要由自内向外依次安装的内六角凹端紧定螺钉13和内六角平端紧定螺钉12 组成。

所述可补偿安装基准误差的供电绝缘支撑装置的安装方法如下：

第一步，将螺栓穿过支撑底座1上的腰型孔17并连接固定至轨道梁15上，从而实现支撑底座1和轨道梁15的固定。将连接套筒2 插入第一圆弧形连接板101的第一腰型通孔102中并使第二圆弧形连接板201的圆弧面与第一圆弧形连接板101的圆弧面贴合，将锁紧型钢丝螺套14旋入第一圆弧形连接板101上的螺纹孔内。在紧固螺栓 10上依次套装弹性垫圈和圆弧垫片7后穿过第二圆弧形连接板上的第二腰型通孔202后旋入锁紧型钢丝螺套14内，但是并不锁紧，则第二圆弧形连接板201还可以在紧固螺栓10和第二腰型通孔202配合限制的范围内沿着第一圆弧形连接板活动，以调整连接套筒的俯仰角度。

在顶紧螺栓9上套装弹簧镶嵌式螺母8后旋入第二圆弧形连接板的上下两端中间的顶紧螺栓孔内；将胀紧联结套3的螺母旋在松开位置套入绝缘芯棒5，将已安装胀紧联结套3的绝缘芯棒5插入连接套筒2的孔内。

第二步，根据测量数据通过第二圆弧形连接板201扣合在第一圆弧形连接板101上的不同位置实现调节与绝缘芯棒5连接的绝缘金具 6俯仰姿态至正确位置后锁紧顶紧螺栓9、紧固螺栓10，从而将第二圆弧形连接板固定在第一圆弧形连接板上。

第三步，根据测量数据沿垂直线路方向移动绝缘芯棒5调节绝缘金具6至正确位置后，锁紧胀紧联结套3、内六角凹端紧定螺钉13 和内六角平端紧定螺钉12，从而将绝缘芯棒5固定在连接套筒内。

第四步，将C型供电轨16卡装在绝缘金具6上，检查轨面保证与受流器结合良好，否则按照上面步骤重新调整绝缘金具6的姿态，直至C型供电轨安装准确无误。

连接套筒2通过胀紧联结套3将绝缘芯棒5夹持，在锁紧紧固螺栓10前，连接套筒和支撑底座之间可以沿圆弧面做旋转移动，调整供电轨轨面的俯仰；胀紧联结套3锁紧前，绝缘芯棒5可以沿连接套筒2沿直线移动，因此能够消除因土建施工引起的一定范围的高度差、倾斜、扭曲等安装基准误差，保证供电轨的空间位置及姿态符合使用要求，特别是绝缘芯棒的轴线与供电轨的轨面垂直，能够保证供电轨工作面与受流器接触面平行，从而使供电轨和受流器能够良好接触取电，防止供电轨与支撑装置因热胀冷缩引起的卡滞，减小因车辆受流器在供电轨轨面滑动时引起的供电轨与支撑绝缘金具震动等引起的噪音，在较小的安装空间内实现较大调整并精确定位、锁固，且定位方便快捷、稳定可靠。

第一圆弧形连接板的圆弧面上均有用于防滑的贯通细长齿(防滑齿)，保证准确定位，并通过设置锁紧型钢丝螺套14可以实现紧固螺栓的防松。通过采用顶紧螺栓9顶紧可以实现第一圆弧形连接板和第二圆弧形连接板之间的防松，且在顶紧螺栓9上安装弹簧镶嵌式螺母8可以进一步锁紧防松。

使用锁紧型胀紧联结套3实现绝缘芯棒5与连接套筒2之间的紧固和调节，并通过在连接套筒2后端使用内六角凹端紧定螺钉13 和内六角平端紧定螺钉11可以有效实现锁紧防松。绝缘金具6与供电轨接触的部位的表面包覆塑胶层601，可以有效防止供电轨与支撑装置因热胀冷缩引起的卡滞，减小因车辆受流器在供电轨轨面滑动时引起的供电轨与支撑绝缘金具震动等引起的噪音。

本实用新型主要用于磁浮、单轨列车侧接触供电轨及附件产品的绝缘、及安装固定，亦可用于侧接触回流轨、接地轨。

对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，给出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形，都应该包括在本实用新型权利要求的保护范围之内。