汽车尾部防撞梁的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车尾部防撞梁。

背景技术：

随着时代的进步，经济的发展，家家户户都买了车，现有的汽车虽然在结构上都安装了防撞梁，但是对于汽车本身的损坏，还是不可避免的会带来经济损失。

技术实现要素：

为了克服现有的不足，本实用新型提供了一种汽车尾部防撞梁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车尾部防撞梁，包括一个主梁、两个U形连接板和两个车架连接板，所述U形连接板分别焊接在主梁的两侧，车架连接板分别焊接在U形连接板的另一侧，主梁中心位置焊接一根螺纹杆，主梁前侧镶嵌有缓冲层。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括缓冲层的材质为橡胶。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括车架连接板上设有连个安装孔。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括U形连接板和车架连接板为厚度八厘米的钢板。

本实用新型的有益效果是，本装置完美兼容各种汽车，并且能够做到无损安装，结构简单，安装方便，坚固不生锈，可以很好的保护车子尾部，配上拖车钩，使用效果更好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是U形连接板的结构示意图。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种汽车尾部防撞梁，包括一个主梁1、两个U形连接板2和两个车架连接板3，所述U形连接板2分别焊接在主梁1的两侧，车架连接板3分别焊接在U形连接板2的另一侧，主梁1中心位置焊接一根螺纹杆4，主梁1前侧镶嵌有缓冲层5，缓冲层5的材质为橡胶，车架连接板3上设有连个安装孔6，U形连接板2和车架连接板3为厚度八厘米的钢板。

本装置对主梁1、U形连接板2和车架连接板3表面都进行了打砂喷涂处理，可以有效防止生锈，延长使用寿命。

安装时，先将原车的左固定支架拆卸，通过螺栓将左侧的车架连接板3固定在车上，同理，右侧的车架连接板3也这样安装即可。

缓冲层5中心设有凹槽，凹槽内设有螺纹杆4，螺纹杆4是用来连接拖车钩的。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。