本实用新型涉及手机支架领域，特别是涉及一种车载手机支架。
背景技术：
在生活中，人们很多时候都要用手机来进行通讯、娱乐、查询、导航等，但有些场合下不方便使用手机，例如开车场合，为此，一种车载手机支架应运而生。现有的车载支架种类很多，有些结构过于简单而导致固定手机的稳定性差，有些能够高度保持手机稳定性，但是结构过于复杂，不仅使用成本高，而且使用不方便。针对现有的缺陷，有必要提出一种解决问题的技术方案。
技术实现要素：
为了解决现有的问题，本实用新型提出一种车载手机支架，不仅结构简单，使用方便，而且能够高度保持手机稳定性。其具体的技术方案如下：
一种车载手机支架，包括有面壳、紧固结构、底架，面壳包括有上面板、下面板，紧固结构设置在上面板与下面板之间，上面板设置有垫片，底架设置在下面板底部，紧固结构与面壳之间设置有弹性件；紧固结构包括有主爪臂、左爪臂、右爪臂，左爪臂、右爪臂交错地铰接在主爪臂A端两侧，左爪臂、右爪臂、主爪臂远离铰接点的一端设有爪勾。
进一步地，面壳侧面设有与主爪臂、左爪臂、右爪臂配合的孔位。
进一步地，主爪臂设有装配孔，弹性件设在装配孔内；左爪臂、右爪臂设有限位孔；主爪臂、左爪臂、右爪臂的爪勾内设有防滑垫片。
进一步地，下面板内设有限位柱、限位槽、限位键，限位槽、限位键位于主爪臂的装配孔内，弹性件一端设在靠近A端的位置，弹性件另一端能与限位槽配合；限位柱能与左爪臂、右爪臂的限位孔配合。
进一步地，弹性件为弹簧。
进一步地，底架包括固定座、四角橡胶，四角橡胶设在固定座外面。
本实用新型的有益效果为：本实用新型能利用手机自身重力对支架进行自锁，不仅根据不同尺寸的手机进行锁定，而且能保持手机夹持的稳定性以应付行车过程中的颠簸，降低使用成本，简化使用过程。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。请参阅图1。
一种车载手机支架，包括有面壳、紧固结构、底架，面壳由上面板11、下面板21组合成，上面板11与下面板21之间有相互卡合的卡位。面壳的侧边设有供主爪臂35、左爪臂33、右爪臂34活动的孔位。紧固结构包括有主爪臂35、左爪臂33、右爪臂34，左爪臂33、右爪臂34交错地分别铰接在主爪臂35的A端的底面和顶面，并且左爪臂33、右爪臂34均设有弯折处，左爪臂33的弯折处的折向与右爪臂34的弯折处的折向相反，两弯折处分别从上面或下面配合主爪臂35的A端。这样的设计能使左爪臂33的爪勾、右爪臂34的爪勾位于同一面上。左爪臂33、右爪臂34靠近铰接点的地方均设有限位孔，左爪臂33的限位孔、右爪臂34的限位孔相互重叠。主爪臂35设有长条状的装配孔31。
下面板21设有位于同一直线上的限位柱22、限位槽23、限位键24，限位键24位于下面板21边缘，限位槽23一端连接下面板21的边缘。限位键24、限位槽23都位于主爪臂35的长条状的装配孔31内。限位槽23、限位键24与装配孔31之间能相互活动。主爪臂35的A端贴近限位柱22。弹性件32为弹簧，弹簧一端连接在装配孔31的一端，弹簧另一端伸入限位槽23内并且接触下面板21的内侧壁。限位柱22穿过左爪臂33、右爪臂34的限位孔。工作时，由手机自身重力带动主爪臂35移动，主爪臂35带动左爪臂33、右爪臂34，在限位柱22的作用下，左爪臂33与右爪臂34会相互靠拢，实现抓合手机的过程，在这过程中，弹簧处于收缩状态，当拿掉手机时，弹簧复位，带动主爪臂35、左爪臂33、右爪臂34复位。
主爪臂35、左爪臂33、右爪臂34的爪勾均设有防滑垫片，上面板11也设有软性的垫片12，这样能有效防止手机被刮花，并且能更牢固地抓合手机。固定座41通过螺丝固定在下面板21底部，固定座41为金属材料，固定座41外部设有一层四角橡胶42。
本实用新型工作过程：本实用新型通过底架固定在外部物品，然后把手机放在主爪臂35上，主爪臂35受到手机重力的作用，主爪臂35下移，左爪臂33、右爪臂34收紧抓合手机的两边，实现手机固定过程。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。