一种视频车位探测器的制作方法

本实用新型涉及一种车位探测装置，具体涉及一种视频车位探测器。

背景技术：

车位探测装置是用于自动检测车位情况的装置，方便使用者进行车位监控、停车引导等。目前，市场上的视频车位探测器，固定安装后，角度调整范围小，导致探测范围小,因此对视频车位探测器的安装位置的选择要求变高，一旦安装方向稍微偏差，将探测不到，或降低使用效果；且现有的视频车位探测器为单一摄像头和单一指示灯,只能探测一个车位，多个车位则需要设置多个视频车位探测器，大大增加了车库成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种视频车位探测器，本实用新型采用如下技术方案：

一种视频车位探测器，包括支承单元和至少两组的拍摄单元；所述的至少两组拍摄单元均布于支承单元周沿；每组拍摄单元均包括第一转轴座、第一转轴、第一支架、第二转轴、第二支架和摄像头；所述的第一转轴座与支承单元固接并支承第一转轴；所述的第一支架与第一转轴固接并形成用于支承第二转轴的轴孔；所述的第二支架固接于第二转轴，用于装设摄像头；第一支架绕第一转轴旋转，以调节摄像头俯仰角度；第二支架绕第二转轴旋转，以调节摄像头左右倾转角度。

优选的，所述的视频车位探测器还包括盖合单元和安装单元；所述的盖合单元与支承单元连接，以组成探测器本体；所述的安装单元与盖合单元之间通过旋转卡扣可拆卸连接，用于安装探测器本体。

优选的，所述的盖合单元间隔分布旋转凸起卡扣，所述的安装单元设置卡槽；所述的盖合单元与安装单元通过所述的凸起卡扣与卡槽安装连接。

优选的，所述的第二转轴与第一转轴相互垂直。

优选的，所述的视频车位探测器还包括与拍摄单元相同数量的指示灯，所述的指示灯均布于支承单元周沿，且与拍摄单元间隔设置，每个指示灯分别与一个摄像头电连接，以显示所连接摄像头的工作状态。

优选的，所述的视频车位探测器还包括灯罩和镜片；所述的灯罩和镜片分别卡接于支承单元，用以保护指示灯和拍摄单元。

优选的，所述的第一转轴座、第一转轴、第一支架、第二转轴、第二支架、支承单元、盖合单元及安装单元采用ABS工程塑料。

由上述对本实用新型的描述可知，相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型的技术方案中，通过设置第一转轴和第二转轴，以使第一支架能够绕第一转轴转动，第二支架能够绕第二转轴转动，且第二支架与第一支架连接，实现固设在第二支架上的摄像头在俯仰角度、左右倾转角度四个方向可调，增大了摄像头的角度调节范围，从而降低了视频车位探测器的安装位置选择要求，方便安装，提高探测器使用效果；

(2)通过设置至少两组拍摄单元，同一个视频探测器可以同时探测至少两个车位，以降低视频车位探测器的安装数量，降低车库建设成本，提高使用率；

(3)采用本实用新型的技术方案，摄像头的角度调节范围大，在设置多组拍摄单元时，每个摄像头均可独立调整拍摄角度，因此，当视频车位探测器安装后，被探测的目标车位方位可以灵活选定，摄像头之间互不干扰；

(4)设置与摄像头电连接的指示灯，以显示每个摄像头的工作状态，方便使用者了解车位情况；

(5)灯罩和镜片卡接在支承单元上，以将指示灯和摄像头封闭在视频车位探测器内，防止指示灯和摄像头灰尘污染，影响使用，保护指示灯和摄像头；

(6)本实用新型的技术方案中，还设置了盖合单元，盖合单元用于安装PCB板，同时与支承单元连接，以组成封闭的探测器本体，防止视频车位探测器受到灰尘等污染，起到保护作用，且结构简单；

(7)本实用新型的技术方案中，还设置了与探测器本体旋转卡接的安装单元，安装时，先将安装单元固定安装在车库顶部或者墙体上，再将探测器本体旋转卡接在安装单元上，便捷了视频车位探测器的安装以及后续的拆卸、维护、升级等；

(8)第一转轴座、第一转轴、第一支架、第二转轴、第二支架、支承单元、盖合单元及安装单元采用ABS工程塑料，易加工成型，且视频车位探测器整体具有抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的视频车位探测器立体结构示意图。

图2为图1所示的视频车位探测器结构示意图。

图3为图1所示的视频车位探测器爆炸结构示意图。

图4为图3所示的拍摄单元爆炸结构示意图。

其中，11为支承单元，12为盖合单元，121为卡扣，13为安装单元，131为卡槽，14为拍摄单元，141为支撑轴，142为第一支架，143为第一转轴孔，144为第二支架，145为第二转轴，146为第二转轴孔，147为摄像头，15为指示灯，16为PCB板，17为灯罩，18为镜片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的优选实施例，且不应被看作对其他实施例的排除。基于本实用新型实施例，本领域的普通技术人员在不作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。

参见图1至图4，本实施例的视频车位探测器包括支承单元11、盖合单元12、安装单元13及两组拍摄单元14、PCB板16；其中，两组拍摄单元14均布于支承单元11周沿，PCB板16通过螺丝固接在盖合单元12上，支承单元11与盖合单元12通过螺丝连接为一体；盖合单元12间隔分布设置旋转凸起的卡扣121，安装单元13在卡扣对应位置设置卡槽131；盖合单元12与安装单元13通过卡扣121与卡槽131相配合安装连接。安装单元13用于固定安装到墙体或者车库顶部上，支承单元11与盖合单元12连接后，通过盖合单元12与安装单元13旋转卡接，实现可拆卸连接，方便视频车位探测器安装及拆卸、维护等。

本实施例中，每组拍摄单元14包括支撑轴141、第一支架142、第二支架144、第二转轴145和摄像头147。摄像头147与第二支架144通过螺丝锁紧固接。支撑轴141通过螺丝与支承单元11固接。第一支架142上设有第一转轴孔143，并通过第一转轴孔143与支撑轴141配合连接，以使第一支架142能够绕支撑轴141转动。第二支架144上固设有第二转轴145，第一支架142上设有与该第二转轴145相配合的第二转轴孔146，该第二转轴孔146的轴线方向与第一转轴孔143的轴线方向相互垂直，第二支架144通过第二转轴145与第二转轴孔146配合，以使第二支架144能够在第一支架142上绕第二转轴145转动。

应当理解，本实施例中，支撑轴141与第一转轴座具有相同的功能，第一支架142本身也集成了第一转轴的功能。在其他实施例中，第一支架142上可以不设第一转轴孔143，而是延伸设置第一转轴，并在支承单元11上设置与第一转轴相配合的第一转轴座，同样实现第一支架142与支承单元11的转动连接。

本实施例中的视频车位探测器还设有两个指示灯15，两个指示灯15均布于支承单元11周沿，且两个指示灯15与两组拍摄单元14间隔设置，并通过螺丝固接在支承单元11上，每个指示灯15对应一组拍摄单元14，用以显示每组拍摄单元14的工作状态，方便使用者了解车位情况。为了防止指示灯15和摄像头147受到灰尘污染，影响使用，支承单元11上还设有灯罩17和镜片18，灯罩17、镜片18分别卡接在指示灯15、摄像头147对应位置的支承单元11上，以将指示灯15和摄像头147密封在视频车位探测器内，保护指示灯15和摄像头147。

现有产品中，普通结构件大多数采用PC聚碳酸酯，由于此材料不耐强酸、不耐强碱、不耐紫外线，因此会影响视频车位探测器的使用寿命。本实施例中，支撑轴141、第一支架142、第二支架144、支承单元11、盖合单元12及安装单元13均采用ABS工程塑料制成，ABS工程塑料不但易加工成型，且抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，能够提高视频车位探测器的使用性能。

采用本实施例的视频车位探测器，对安装位置的选择要求不高，只需在适当位置固定安装单元13后，将视频车位探测器本体旋转扣接到安装单元13上，然后通过转动第一支架142，使摄像头147和第二支架144绕第一支架142转动，调节摄像头147的俯仰角度，再通过转动第二支架144，使摄像头147随第二支架144左右倾转，调节摄像头147的左右角度，以使摄像头147对准目标探测车位拍摄，最后扣上镜片18即完成安装。本实施例的视频车位探测器上两组拍摄单元14能够同时探测两个车位，且对两个车位的相对方位无严格要求。在同一安装位置，根据被探测车位的方位，只需分别调节两组拍摄单元14的第一支架142和第二支架144，即可实现在大角度调节范围内根据需要改变被探测的目标车位，方便使用者进行调节，满足使用者需要，大大降低了车库建设成本。

上述说明书和实施例的描述，用于解释本实用新型保护范围，但并不构成对本实用新型保护范围的限定。通过本实用新型或上述实施例的启示，本领域普通技术人员结合公知常识、本领域的普通技术知识和/或现有技术，通过合乎逻辑的分析、推理或有限的试验可以得到的对本实用新型实施例或其中一部分技术特征的修改、等同替换或其他改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。